這兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是一樣的，吉利同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都是只有一款的，兩款車差不多，推薦GC7，手動(dòng)檔的跑高速平均油耗6個(gè)。
建議買EC7，我們是老鄉(xiāng)，我最近一直在研究這類型的車子，還是覺得EC7好些，外觀和內(nèi)飾配置，包括安全系數(shù)都比較高，不過要買就買1.8的，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)有些慢了，跑起來比較吃力些，并且油耗比1.8也差不了多少，1.8的不帶
GC7 排量是1.8的，搭載DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和澳大利亞DSI的6速手自一體變速箱，動(dòng)力總成算是自主品牌里最好的了，而且外觀也時(shí)尚一些大氣一些。 GC7比和悅就貴一點(diǎn)，還有手動(dòng)檔能選，整體印象更好。
全球鷹GC7內(nèi)飾在整體做工上面有所提升，各面板接縫均勻，按鍵手感都還不錯(cuò)，而且配置比較豐富，座椅包裹性較好，在同級(jí)別車型中較有優(yōu)勢(shì)。 全球鷹GC7頭部空間比較壓抑，腿部空間略顯局促，儲(chǔ)物空間比較實(shí)用，后備箱容積較大，但規(guī)
不會(huì)的，只要你不把車子開到極限速度，發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)沒事，面包車都可以幾個(gè)小時(shí)高速，何況轎車，放心吧
定位不同GC7比EC7便宜 一個(gè)1.5 一個(gè)1.8全球鷹為低端品牌，帝豪是吉利的高端品牌差米就GC7，要不就EC7，現(xiàn)在EC7還不錯(cuò)，油耗高一點(diǎn)點(diǎn)，我有朋友開這個(gè)，一年多了沒什么問題
我曾經(jīng)在吉利4S店待過， 我是本科 學(xué)車輛工程的 負(fù)責(zé)任的告訴你那車就是一 LJ
【百度58汽車南陽市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南陽中昊吉利汽車了解到，新帝豪目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。新帝豪前臉設(shè)計(jì)較為流暢，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì)，為整車提升了一定的檔次。該車車身長(zhǎng)寬高4632/1789/1470mm，軸距2650mm，車側(cè)看起...
作為自主品牌首次搭載6AT變速器的轎車，吉利全球鷹GC7上市以來受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。吉利GC7不僅有數(shù)字化配置、整體工藝品質(zhì)及安全性能等方面都有著諸多的亮點(diǎn)。近日編輯走訪了吉利汽車無錫吉美4S店，得知店內(nèi)GC71.5L手動(dòng)尊貴型最高可讓利高達(dá)0.4萬元。您還猶豫什么呢？有興趣的朋友可以致電網(wǎng)銷咨詢...
低底盤轎車在高速行駛時(shí)能提供更好的氣動(dòng)壓力和抓地力，提升操控性，同時(shí)重心低也意味著更好的穩(wěn)定性。然而，低底盤車在復(fù)雜路況下易刮底，且在積水路段容易進(jìn)水。甲殼蟲以其獨(dú)特的外觀和高辨識(shí)度受到喜愛，但起步和轉(zhuǎn)向略顯不足，后排空間也較為局促。帕薩特B5以其優(yōu)雅的車身曲線和低風(fēng)阻系數(shù)著稱，但已停產(chǎn)。寶來以其較...
帝豪底盤基于FE平臺(tái)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經(jīng)Prodrive和沃爾沃調(diào)校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但側(cè)向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調(diào)校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過性強(qiáng)，但高速穩(wěn)定性差。...
吉利遠(yuǎn)景的油耗表現(xiàn)相對(duì)合理，1.5L手動(dòng)版綜合路況平均油耗為7.5L/100km，自動(dòng)版為8.5L/100km。然而，小毛病稍多，主要是變速箱和車身生銹問題。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)秀，配置在同價(jià)位中表現(xiàn)出色。底盤舒適度差，減震硬，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪明顯。總體來說，是一款性價(jià)比較高的入門車型。吉...
3萬左右預(yù)算建議購買二手燃油車。新能源二手車在這個(gè)價(jià)位選擇較少，且多為老舊車型，性能續(xù)航不佳。相比之下，二手燃油車在這個(gè)預(yù)算內(nèi)有更多選擇，如雪佛蘭科魯茲、吉利帝豪等，車況良好，能滿足日常出行需求，且高速續(xù)航無憂，更適合作為短期過渡或代步工具。有意思的問題，我去58同城搜了下。預(yù)算3萬左右，就設(shè)上限4...
smart品牌在奔馳和吉利的合作下轉(zhuǎn)型為新能源車，推出了首款車型smart精靈#1。然而，一位車主在提車僅五天后，在高速上遭遇了電門失靈的問題，車速驟降至40km/h，導(dǎo)致安全隱患。車主嘗試重啟車輛，但速度仍受限，最終不得不報(bào)警處理。smart官方確認(rèn)了這一事件，并解釋稱是由于電子閥門線路板故障導(dǎo)致...
總結(jié)內(nèi)容：吉利帝豪GS的雨刮器在操作時(shí)出現(xiàn)先刮后噴水現(xiàn)象，這通常是由于車型電路設(shè)計(jì)不夠合理，導(dǎo)致雨刮電機(jī)延時(shí)時(shí)間過短，同時(shí)噴水管路中缺水。雨刮控制有多種檔位，包括關(guān)閉、單次、間歇、連續(xù)低速和高速等。而帝豪GS的后雨刷器不具有噴水功能，只有前雨刮器可噴水。此問題不會(huì)影響車輛其他功能，且帝豪GS在設(shè)計(jì)上...
吉利博越作為一款熱門SUV，其1.8T車型在百公里加速測(cè)試中的表現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注。盡管與合資品牌相比仍有差距，但相較于哈弗H6和長(zhǎng)安CS75仍具有一定的優(yōu)勢(shì)。從動(dòng)力平順性來看，博越的表現(xiàn)堪稱出色。無論是地板油加速還是突然再加速，都能保持順滑。然而，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)在6AT變速箱的過濾下，似乎只剩下...
2018年中國(guó)車市遭遇寒冬，但新能源汽車市場(chǎng)卻逆勢(shì)增長(zhǎng)。2019年，新能源汽車產(chǎn)銷同比高速增長(zhǎng)，成為寒冬中的暖流。盡管存在續(xù)航短、充電久、充電樁少等問題，新能源汽車依然暢銷。原因主要有兩方面：一是政策激勵(lì)，國(guó)家出于能源安全、環(huán)境保護(hù)和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，出臺(tái)了一系列激勵(lì)政策，如補(bǔ)貼、綠牌等，降低...
一輛行駛3.7萬公里的2009年吉利熊貓HQ7131轎車，車主反映怠速和低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高。經(jīng)檢查，排除了冷卻液短缺、循環(huán)不足和散熱風(fēng)扇故障等原因。發(fā)現(xiàn)散熱風(fēng)扇在冷卻液溫度達(dá)到99℃時(shí)才高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而正常應(yīng)在94℃開始低速運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，散熱風(fēng)扇2號(hào)繼電器由5端子改為4端子，導(dǎo)致風(fēng)扇無法正常低...
雅尊2011款底盤高度為15.1公分，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。最小離地間隙影響汽車通過性，家用轎車底盤高度一般不低于110mm且不高于150mm。雅尊2011款底盤高度適中，通過性能相對(duì)不錯(cuò)。類似離地間隙車型包括優(yōu)勁、吉利GC7、星旺CL、別克GL8和起亞KX5。現(xiàn)代，有興趣可以關(guān)注一下。以上內(nèi)...
近兩年緊湊型SUV在國(guó)內(nèi)的受歡迎程度得到了大幅提升，許多家庭用戶買車首選就是這一車型。吉利星越L雖然外觀時(shí)尚、內(nèi)飾科技感十足，但品牌影響力相對(duì)較弱，導(dǎo)致一些消費(fèi)者更傾向于選擇合資品牌。實(shí)際油耗高于官方數(shù)據(jù)，尤其在堵車時(shí)油耗更高，增加了車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。高速行駛時(shí)噪音問題顯著，影響駕駛體驗(yàn)。此外，星越L...
吉利博越pro變速器為濕式。該車推出1.5T和1.8T兩款動(dòng)力車型，分別匹配6速手自一體變速箱和7速濕式雙離合變速箱。該變速箱由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，換擋平順且燃油合理性提升20%，具有更長(zhǎng)的使用壽命和更強(qiáng)的傳動(dòng)性能。相信很多朋友可能不知道吉利約伯pro變速箱是干的還是濕的。對(duì)于邊肖來說，這個(gè)問題相...
吉利繽越作為一款面向年輕消費(fèi)者的小型SUV，雖然受到一定歡迎，但也存在一些不容忽視的問題。隔音效果一般，高速行駛時(shí)噪音明顯；后排減震性能差，顛簸路段乘坐不舒適；車內(nèi)氣味較大，需要長(zhǎng)時(shí)間通風(fēng)；缺少后出風(fēng)口，影響后排乘客舒適度；車內(nèi)空間較小，后排乘客可能感到壓抑；起步動(dòng)力較弱，超車時(shí)需更多耐心；音響效果...
長(zhǎng)安星卡2015款的底盤高度為155mm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛前懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立后懸架。底盤高度是衡量汽車通過性的重要參數(shù)，通常在150-160mm之間。轎車底盤高度多在110-150mm，超過13cm時(shí)通過性好但高速可能不穩(wěn)，低于11cm則高速穩(wěn)定但通過性差。部分車型配備空氣懸架，可自動(dòng)調(diào)整底...
吉利汽車近期宣布召回近9萬輛車型，涉及三個(gè)車系。召回原因?yàn)槿加捅迷O(shè)計(jì)缺陷，可能導(dǎo)致車輛熄火。涉及車型包括2010至2012年間生產(chǎn)的遠(yuǎn)景、GC7和EC7。這次召回顯示吉利在造車質(zhì)量上的提升，以及對(duì)供應(yīng)商品控的重視。盡管召回的是銷量低的低端車型，但吉利的高性價(jià)比并未以犧牲質(zhì)量為代價(jià)。與一些國(guó)際大廠近期...
吉利博瑞在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，與試駕時(shí)的感受相仿。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，環(huán)境寧靜。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，其噪音便變得較為明顯。盡管如此，行駛中的噪音水平略高于推薦值，但在同級(jí)別車型中仍屬中等。若要減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可在引擎蓋下安裝高級(jí)吸音材料，有效抑制震動(dòng)并吸收噪音。對(duì)于胎噪問題，由于...
標(biāo)題：第四代帝豪的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，值得入手嗎？如果你正在尋找一款價(jià)格在10萬元左右的緊湊型轎車，吉利旗下的帝豪或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。最近有不少網(wǎng)友向58汽車詢問這款車的優(yōu)缺點(diǎn)，那么今天我們就來一起看看它身上都有哪些缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，以及是否值得考慮入手。動(dòng)力方面，帝豪存在一些問題。當(dāng)車輛行駛到中高速時(shí)，想要再...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是解決吉利遠(yuǎn)景自動(dòng)檔掛D檔后給油不走問題的關(guān)鍵步驟。積碳過多通常是由于使用了不合適的油品，建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以清除積碳。同時(shí)，檢查氧傳感器是否損壞也很重要，因?yàn)閾p壞的氧傳感器會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，增加耗油量。此外，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器對(duì)...
