沒必要！很多星星都不帶ABS怎么也不是原裝的按上安全系數也不會提高。所以沒必要花那冤枉錢！
可能是剎車片沒了或者檢查剎車片間有無雜物。 剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤
后輪不會沒剎車吧？？應該是沒剎車盤 因為是前盤后鼓的 如果真的沒有 一定要4S和廠家賠償 沒拖印不一定是沒剎車 有可能是被前輪覆蓋了 而且剎車時前輪壓力大 后輪壓力小 整車重量會嚴重的前移
正常是前輪剎車片換兩次，后面剎車片換一次。16萬多我估計后面剎車片也該換了。
完全不影響 通常來說是前碟后鼓，但是只要你年審的時候制動沒問題，他才不會管你這個。一般年審只要你不是改了車漆顏色和全車貼花，(貼花只要不超過百分之多少我忘記了)車牌污損這些，一般根本不管你其他的。(改裝大馬力加裝渦輪增壓
應該不是你說的那樣，費油確實是有點費了，不過應該和路況和駕車的手法有很大關系，如果你的北斗星經常在市區跑而且你是新手，那8個油也不奇怪 另外后輪并不是沒剎車，北斗星是前盤后鼓的剎車，前面有剎車片的是盤剎，后面沒有剎車片
后輪不會沒剎車吧？？應該是沒剎車盤 因為是前盤后鼓的 另外說明 北斗星屬于民用的低端產品 不適合激烈激烈駕駛 加之前置前驅 前盤后鼓的車輛結構 如果用于激烈駕駛 將很難操控 如果后輪真的沒有剎車 一
不好！一般來說。前面碟傻。后面古剎非常完美。不要畫蛇舔足啊
您好，看到您的問題將要被新提的問題從問題列表中擠出，問題無人回答過期后會被扣分并且懸賞分也將被沒收！所以我給你提幾條建議： 一，您可以選擇在正確的分類下去提問或者到與您問題相關專業網站論壇里去看看，這樣知道你問題答案的
不換后橋換不了 碟剎和盤剎在剎車效果上差距不大 弱點是散熱 所以前碟后鼓就夠用了
一、榮威360的銷量持續低迷，其主要問題集中體現在五個方面：質量問題普遍存在，涉及多處異響；后輪鼓剎設計不佳，散熱與性能欠佳；座椅設計不周全，尤其低配版缺乏腰部支撐調節及高度調節；中控屏兼容性差，僅支持蘋果手機；配置水平偏低，需升級以滿足消費者需求。三大件方面，發動機動力表現不錯但變速箱與底盤調校存...
捷達車1.6L舒適型體驗總體上非常不錯。油耗表現優秀，跑高速時油耗低至5L左右，得益于先進的發動機技術和良好的駕駛習慣。保養費用合理，售后服務良好。車輛質量穩定，除了后輪鼓剎導致靜止時剎車異響外，沒有出現大問題。動力略顯不足，但駕駛穩定性和空間挖掘技術出色。內飾和配置略顯寒酸，但外觀耐看且適合年輕人...
日產途達以其17萬起售價和非承載式車身吸引了消費者，但全系后輪鼓剎和加價現象引發吐槽。鼓剎因其低成本和在廉價車型中的普遍使用而不受待見。盡管鼓剎制動力大，但其抗熱衰退能力和涉水性差，與盤式剎車相比，后者散熱好、穩定性高。途達作為中高端SUV，使用鼓剎顯得不厚道，尤其在涉水、泥漿環境中。若途達改款升級...
雪佛蘭科沃茲和科魯澤作為美系品牌車型，價格親民且優惠力度大。科沃茲定位緊湊級轎車，外觀年輕時尚，內飾實用但塑料感較強。動力上，全系搭載1.0T三缸發動機，配備6AT變速箱，后輪鼓剎略顯意外。科沃茲的NVH表現一般，但動力輸出和平順性較高。科魯澤1.3T才配備6AT，科沃茲1.0T全系標配，具有一定優...
日產途達以親民價格主打越野SUV市場，對標普拉多2700。其分時四驅、非承載式車身吸引越野愛好者，但動力較弱、內飾簡陋、后輪鼓剎等問題拖累其性價比。途達在上市初期銷量不佳，定位模糊，經銷商推廣不積極。若日產想提升途達銷量，需改進產品細節及營銷策略，以滿足市場需求。親民的價格，主打越野的SUV你能想到...
榮威360作為SAIC在緊湊型市場推出的一款定位在350和550之間的車型，價格區間在7-13萬。然而，它的口碑和缺點卻引起了消費者的關注。首先，榮威360的減震器和剎車異響問題非常普遍，汽車投訴網站上的相關投訴多達七頁。目前尚不清楚是否存在設計缺陷，但4S店只能通過更換減震器來解決問題。此外，減震...
樂馳新車快滿三年，是否需要4S店更換部件？費用如何？根據我的養車經驗，樂馳新車快滿三年時，建議進行以下保養和更換：1.7000公里或6個月保養一次，4年換電瓶，避免沒電無助。2.4-5萬公里換火花塞，降低油耗。3.后輪鼓剎每年檢查一次，避免長時間停放拉手剎咬死。4.5萬公里更換變速箱油，5年更換防凍...
摩托車鼓剎可以改裝為碟剎，但需更換相應部件。前輪改裝較易，需更換輪輞、減震器和碟剎系統；后輪改裝難度大，需改裝輪輞、后平叉和剎車泵。碟剎散熱性好，連續剎車不易衰退，尺寸變化不影響踏板行程，左右輪剎車力量平均。1.摩托車鼓剎可改裝為碟剎，需更換輪輞、減震器等部件。2.前輪改裝較易，后輪難度大。3.碟剎...
1.總結：鼓剎在下雨時易抱死，因為剎車鼓與剎車片接觸雨水后生銹并緊密結合。車輪抱死會導致車輛失去轉向能力，增加側滑和失控風險。前輪抱死影響方向控制，后輪抱死易引發側滑。車輪抱死是剎車力度過大的結果，易在慣性大或擁擠路段引發事故。2.鼓剎下雨易生銹抱死，影響行車安全，需及時維護。以上內容由58汽車提供...
車輛長時間停放后，再次啟動時可能會遇到一些問題，如手剎放了但車輛無法正常行駛。這可能是由以下幾個原因造成的：首先，手剎可能出現卡死的情況，此時可以嘗試用腳踏剎車并多次拉動手剎，以恢復正常。其次，后輪鼓剎可能存在問題，需要將后輪卸下并檢查鼓蓋內部是否有生銹現象，如有則使用專用除銹產品并多次踩剎車。最后...
后輪鼓剎車輛在制動力方面具有優勢，其制動力大于同尺寸的盤剎。鼓剎通過液壓推動剎車片與剎車鼓內面摩擦產生剎車效果。然而，鼓剎存在散熱差、制動力大等缺點，長時間連續剎車可能導致剎車發軟。盡管如此，鼓剎因其剎車力度大、制造成本低等優點，被廣泛應用于大型運輸車輛。后輪鼓剎手剎機構安裝簡便，適合特定場景使用。...
新捷達雖然在懸掛系統、踏板總成等方面進行了改造，搭載了EA211發動機，但仍然存在一些問題。車主反映新捷達的小毛病較多，如發動機異響、抖動，懸掛系統和車輪異響等。此外，新捷達的噪音較大，尤其是底盤噪音明顯。雖然懸架結構簡單，濾震和舒適性不錯，但后懸掛減震過硬，過爛路時會有顛簸感。動力方面，新捷達1....
后輪鼓剎的車并非差勁，其性價比較高。鼓剎具有剎車力度大、制造成本低、手剎安裝方便等優點，被廣泛應用于大型運輸車輛。然而，相較于碟剎，鼓剎存在熱衰減較嚴重、剎車不夠線性以及不適合高頻率剎車等缺點。但綜合考慮其優勢，后輪鼓剎的車在性價比上仍是一個不錯的選擇。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
車輛出現一個輪胎不轉的情況，可能原因有：1.冬天洗車后拉緊手剎，導致后輪凍死；2.輪胎軸承未得到適當養護，珠架損壞卡死軸；3.后輪為鼓剎，剎車片磨損嚴重未更換，導致卡死；4.后輪為碟剎，剎車油回路堵塞，卡鉗卡死剎車盤。建議檢查并解決這些問題，以確保車輛正常行駛。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
豪爵USR125機油濾芯位于發動機右側蓋前的圓蓋內。該車型采用前碟后鼓剎車系統，前雙活塞制動鉗和130mm大尺寸后鼓剎，提供良好制動性能。輪胎方面，配備正新輪胎，前輪90/90-12，后輪100/90-10，前輪尺寸較大，有助于降低沖擊力。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
摩托車轉動后輪有響聲可能是由于軸承損壞或零部件磨損嚴重。檢查軸承時，可將摩托車支起，左右擺動后輪，若感覺有間隙則需更換。零部件磨損包括離合器、皮帶輪、齒輪和后輪鼓剎，若磨損嚴重應及時更換。定期檢查和維護可避免此類問題。軸承損壞：把摩托車支架支起來，人在有鏈條和鏈輪的一邊，左手抓住后減震器，右手抓住后...
朗逸與桑塔納兩款車在多個方面存在差異。首先，朗逸的車身尺寸更大，長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，而桑塔納的尺寸為4475mm、1706mm、1469mm。其次，朗逸采用四輪碟剎，桑塔納則為后輪鼓剎。重量上，朗逸約1.3噸，桑塔納約1.1噸。發動機方面，朗逸提供1.5升、1.2升...
摩托車后輪發熱可能由以下原因導致：1.長期剎車，尤其是鼓剎結構散熱性能差，易發熱；2.帶剎行駛，可能由剎車系統故障或調整不當引起；3.軸承損壞，缺少潤滑導致運轉阻力增加，溫度升高；4.輪胎氣壓不足，工作狀態變形大，引起發熱。注意檢查剎車系統、軸承和輪胎狀態，確保摩托車正常運行。以上內容由58汽車提供...
摩托車后輪剎車抱死是一個常見的問題，可能由多種原因導致。首先，如果剎車片磨損嚴重，無論是鼓剎還是油剎，都可能導致剎車突然抱死。此外，制動系統進水、制動盤剛度不足或剎車片配合不合理也可能導致這一問題。針對不同原因，解決方法也有所不同。對于剎車片磨損，需要更換新的剎車片；對于制動系統進水，需要立即更換制...
