長城C30剛剛上市的新車型，路面上見得很少，發動機性能還沒經過市場考驗。建議樓主選擇江淮和悅，外觀造型和空間真的很不錯。
你好, 用泡沫清洗劑，噴上去后會起泡沫。就把絨里面的污漬給清洗出來了，太臟就多噴點，然后用刷子刷。再拿個干凈的毛巾擦掉。 最好是去專業的清洗店, 他們更專業, 洗的更干凈.
長城騰翼C30內飾凈寬應該是1.2米左右的吧。
關于長城c30的網友評論： 爬稍大點的坡時只要速度一慢，轉速表小于1000轉，二檔就幾乎沒勁了，必須及時退到一檔，重新加油，才能恢復動力。否則在坡上你就等著溜下去吧，或者不減擋硬加油發動機變速箱發出咔咔咔的嚇人的聲
兩車都是國產的，但是內飾做工方面，奇瑞要比長城好很多，大尺寸液晶屏加上人體工學包裹式皮座椅，舒適性很好，上深下淺的內飾配色也很有居家溫馨感。
用小的螺絲刀撬開然后用手用力取出燈泡希望可以幫到您
我覺得你去4S店 比較好 要是 你自己整 那 4S店 又 該 說你 自行修改怎么怎么地的 就不愛管你了 他們整 也花不幾個錢
優點:沒啥子說的，就是性能穩定 缺點:座椅的舒適性確實很不如意，后懸掛的板車設計真是硬 綜述:操控感，我來說就是聽話：轉向很準、剎車很靈、ABS每次遇到緊急情況急剎都可以介入，開在路上140沒有感覺要飛起來。這樣的感覺，
我是剛提的C30 手豪的。感覺很超值，尤其是樓上提到的開關門的聲音，感覺很高檔，跟我以前開的一輛老款帕薩特的關門聲差不多。說明鈑金好用料足。我們暫且不管他鋼板用的是寶鋼還是邯鋼的，是0.8的還是1.2的，是特殊的還是普通
我覺得這二個車就沒有可比性的，C30是三相車，景逸我個人理解為小型的MPV，又或者我說的直接點，在小車和類似面包車的情況下，你自己看自己更傾向那種車型?再就是看你自己買車的目的，如果單純是坐人的話，還是選擇C30，如果平
【標題】2015款長城C301.5L內飾怎么樣？車主們怎么說？【內容】對于那些不到10萬的車型，大多數人印象中可能都是覺得這些車僅僅只能用來做個代步工具，想要它們有時尚又精致的外觀內飾幾乎是不可能的。其實不然，現在有不少主打性價比的車型在內飾設計上都比較時尚。今天介紹的這款長城C30(詢底價查參配)...
長城C30的內飾設計非常內斂，雖不華麗，但十分耐看。方向盤采用皮質材質，質感還算可以。儀表盤呈現出樸素的設計風格，功能比較全面。中控屏尺寸是7英寸，并配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。座椅采用仿皮，質感顯好。后排空間符合該級別水平，中短途乘坐沒問題。配備定速巡航、自動空調、無鑰匙啟動系統等。外觀...
騰翼C30是由長城汽車自主研發的首款三廂車型，新車型兼備了五大國內消費者最關注方面的優勢，造型、空間、安全性、節油和配置方面都在自主品牌車型中占有很大優勢。近期，網上車市獲得了長城騰翼C30內飾曝光圖，預計此車型有望在北京車展與廣大消費者見面，讓我們在車展前提前感受一下這款三廂車的魅力。騰翼C30內...
預算不到10萬，選車時操控性是關鍵。長城C30，這款緊湊型車，以其優雅的前臉、樸實的車尾和干練的內飾，提供了舒適的駕駛體驗。搭載1.5L發動機，最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，配備無級變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式獨立和扭力梁式非獨立，操控性能獲得車主好評。雖然配置如胎壓報警在同級中不算突...
長城C30的內飾設計柔和，視覺效果耐看。方向盤采用皮質材質，質感尚可。雖然缺少中控液晶屏，但配備了胎壓報警、單天窗、真皮座椅和駕駛位座椅記憶等配置。此外，還有手動后排側遮陽簾和自動空調等便利設施。車側設計簡約耐看，性價比在緊湊型車中表現不錯，適合預算有限的消費者。網友評價顯示，長城C30性價比高，銷...
在尋找10萬元以下純電動轎車時，市場上有幾款值得推薦的車型。首先，長城C30EV以其時尚的外觀設計和實用的內部配置脫穎而出。該車采用大尺寸進氣格柵和藍色標致logo，展現出其新能源車的特性。車身尺寸為4,471*1,705*1,525mm，軸距2610mm，提供寬敞的空間和舒適的乘坐體驗。內飾方面，...
長城C30EV，基于經典C30打造，搭載寧德時代三元鋰電池，續航200km，90kW電機，0-50km加速5.5秒。支持快充慢充，8年或12萬公里質保。車身尺寸4452*1705*1520mm，軸距2610mm，后排地板接近純平，行李廂容積510升。售價6.98-7.98萬元，配置豐富，包括倒車影像...
在眾多緊湊型車中，長城C30以其出色的性價比和合理的空間表現脫穎而出。這款車不僅適合家用，還能滿足日常出行的需求。接下來，讓我們一起探索長城C30的空間特點及車主的真實反饋。首先，長城C30的外觀設計簡潔大方，前臉干凈利落，尾部設計簡約而不失雅致。內飾方面，雖然亮點不多，但整體格調符合其定位，真皮座...
根據所給文章內容，總結如下：長城C30作為一款代步工具，內部配置簡單實用，配備有優雅的內飾、皮質方向盤、7英寸中控屏及藍牙/車載電話等功能。該車具備牽引力控制、上坡輔助、定速巡航等配置，達到同級別主流水準。座椅材質便于清潔保養，車頭和車側展現出素雅的視覺效果。車主評價方面，部分車主認為整體表現尚可，...
在競爭激烈的國內自主品牌緊湊型轎車市場中，眾泰Z300以其時尚設計和豐富配置脫穎而出，成為長城C30的強勁對手。Z300在外觀、內飾材質、功能配置以及乘坐空間上均展現出優勢，尤其是在安全配置和多媒體系統方面。然而，長城C30以其輕量化設計在動力表現上略勝一籌，且市場保有量大，維修保養更為便利。兩款車...
長城C30車型外觀樸素干凈，內飾簡約素雅，搭載1.5LL4發動機，匹配6擋機械式自動變速箱，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱臂扭轉梁式復合懸架。車主對底盤動力的評價也比較一致。一位車主提到轉彎側傾大、抓地力不足建議換輪胎；另一位車主表示CVT易上手，加速稍慢但只要愿意給油就有動力感。總體來看，長...
長城C30是一款外觀簡約干凈的緊湊型車，車內空間設計滿足日常家用需求，尾燈設計典雅，內飾干凈素雅，后排空間和后備廂空間綽綽有余。車主們對車的空間表現褒貶不一，有人認為后排空間寬敞，適合自駕游，也有人覺得隔音效果不佳、座椅偏高，存在一定不便。綜合來看，長城C30在外觀設計和實用空間方面表現較好，但在隔...
預算不到10萬，購車時要注重操控性表現。長城C30外觀設計端莊大氣，內飾整潔素雅，搭載1.5LL4發動機，106馬力，138牛·米扭矩，油耗6L/100km，配備5擋手動變速箱，懸架表現麥弗遜式前獨立、鉸力梁式后非獨立。配置方面雖然胎壓報警不算豐富，但車型簡約清爽，適合家用。車主評價顯示CVT車型舒...
長城汽車近年來專注于SUV市場，轎車市場似乎被忽視。長城C30面臨停產風險，銷量低迷。長城C30存在多個通病，如升級慢、老質量問題多、動力不足、輪胎噪音明顯、減震硬、儲物空間不足和內飾塑料感強。這些缺點讓許多車主后悔購買。長城C30僅能滿足日常需求，與競爭對手相比優勢不多。長城C30的升級速度慢，市...
長城C30是一款指導價7.75萬元的車型，外觀設計典雅，車身尺寸適中，內飾簡潔舒適，后排空間表現不錯。搭載1.5LL4發動機，功率106馬力，燃油經濟性也相對較好。網絡用戶對這款車的評價整體較好，認為性價比不錯，動力表現出色，適合城市通勤。因此，長城C302012款自動版在綜合性能上還是相當值得期待...
長城vv7車內異響問題并不罕見，但解決起來并不復雜。車門鉸鏈生銹時，只需清理并涂抹黃油即可減少異響。車窗升降器異響通常是因為缺少潤滑，使用4S店推薦的專用潤滑脂如虎頭HOTOLUBE、克魯伯、福斯等，能有效解決問題。門內飾板內的小物品，如打火機、硬幣等，也可能導致異響，需要清理。內飾板或音響松動時，...
文章內容：對于預算不高的消費者，選擇一輛價格親民的家用車來滿足日常需求是不錯的選擇。而長城C30(詢底價查參配)憑借豐富的內部配置獲得了消費者的認可。該車內飾風格典雅，視覺效果相當耐看。方向盤采用了皮質材質，給人觀感還算不錯。不過由于沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便...
我們總是喜歡比較，比如父母的學習、同事的工資、汽車的選擇。今天，讓我們來比較一下福特C-MAXEnergi和長城C30EV。外觀方面，福特C-MAXEnergi配備了多邊形LED日間行車燈和多輻合金車輪的倒梯形前格柵，非常有辨識度。而長城C30EV則采用了經典運動風格，蜂窩網狀搭配立體前組合燈，水晶...
長城C30和奇瑞E5都是不錯的選擇。長城C30是長城汽車打造的全新全球戰略車型，具有里程碑意義。奇瑞E5是國內科技家轎的引領者，擁有領先科技。長城C30外觀動感，內飾人性化，動力選擇多樣化；而奇瑞E5外觀時尚，安全性能高，動力表現優秀。長城C30注重節能環保，奇瑞E5則集科技、外觀、安全、動力、舒適...
