馭勝的發動機是2.4T福特Puma柴油發動機，性能還算不錯。
馭勝用的發動機為JX4D24A4L，此發動機為2.4L的4氣門高壓共軌增壓柴油機。江鈴馭勝，在江西南昌江鈴汽車股份有限公司正式下線。馭勝是江鈴股份進軍乘用車市場的首款車型，同時也是江鈴實現市場戰略轉型的一款戰略車型。發動
江鈴馭勝搭載了源自福特技術的TDCI(高壓共軌)柴油發動機，這款2.4L柴油發動機可實現90kW的最大功率以及290Nm的最大扭矩。與暢銷SUV如本田CRV、途勝、現代ix35等車型相比，具有明顯的優勢。而其低速高扭特性
江鈴馭勝發動機：（1）江鈴馭勝采用的是
沒柴油的好，油耗也高。
福特的一款經典的柴油發動機 但是摘掉了渦輪增壓 性能一般般個人認為不趕X8上的VM 不過可靠性沒問題 馭勝車大車重 這個發動機去掉渦輪之后 推動馭勝沒問題但是動力感覺上要肉
您好，很高興回答您的問題，江鈴SUV馭勝的發動機有2.4排量的汽油發動機，還有2.5排量的柴油發動機。
兄弟不懂發動機吧。。。。雖然馭勝的發動機我沒過多試過，不過看參數，2.4T90KW,290NM/1600RP的數據不算低，你不要認為最大功率（峰值功率）就是衡量一款發動機的指標，你也不要認為柴油機會像汽油機一樣1.6升帶
馭勝S330發動機采用的是江鈴股份自產的JX4G15B5L型號1.5T發動機，最大功率120kw，車輛尾部的TGDI標識說明了這款發動機除了渦輪增壓，還采用了缸內直噴技術。此外通過測試車諜照已然可以看到后輪驅動軸，說明馭
帝豪GL搭載的1.3T和1.8L發動機均為吉利自主研發。1.3T渦輪增壓發動機最大功率98kw，峰值扭矩185Nm，動力相當于1.8L-2.0L自然吸氣發動機。1.3T發動機采用鋁合金氣缸蓋和油底殼，鑄鐵缸體，應用可變氣門正時技術，正時鏈條傳動。1.8L發動機為吉利第一代自研，借鑒豐田技術，型號JL...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發動機，配備6擋手動或6擋雙離合變速箱，動力充沛，響應迅速。基于T1X平臺的底盤設計，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩定性。瑞虎5X在變速箱方面進行了升級，采用國際大廠配件，提升了整車的可靠性和性能。外觀和內飾設計因人而異，但瑞虎5X展現了奇瑞...
江淮駿鈴V6提供了多種發動機選擇，以滿足不同載重需求。2.8L發動機，120馬力，適合拉5噸貨物，百公里油耗約8升。3.0L發動機，156馬力，適合拉8噸貨物，百公里油耗約8升。3.8L發動機，141馬力，同樣適合拉8噸貨物，百公里油耗約10升。德威D30發動機，3.0排量，165馬力，可拉6-8噸...
保時捷911系列車型以其卓越的操控性和性能聞名，全球粉絲無數。2019款保時捷911搭載3.0升雙渦輪增壓六缸水平對置發動機，最大功率331kw，最大扭矩530Nm，配備8速pdk雙離合變速箱，換擋迅速。保時捷911采用麥弗遜式前獨立懸掛和多連桿式后獨立懸掛，后置發動機設計，轉向精準，深受高性能汽車...
汽車之家專業評測，近幾年中國品牌汽車的迅速發展無疑是所有車迷和行業相關人員共同見證的。從最開始的技術共享、設計借鑒到自主研發、獨立設計可以說經歷了許多坎坷與波折，這其中各個廠商的發動機技術也在自主研發的基礎上不斷更新迭代，尋求突破。今天我要挑選出的是幾款中國品牌2.0T汽車，進行一次功率相關的全面評...
如果液氫液氧燃料與全流量分級燃燒技術相結合，火箭發動機的性能將大幅提升。全流量分級燃燒需要富氧燃燒室，這對材料學提出了極高要求。液氫的汽化能提供額外推力，且由于其分子質量小，對比沖影響不大。然而，氫氧機受限于氫氣特性，如氫脆、小分子滲透和超低溫保溫，導致燃料箱體積巨大。業界已減少對氫氧機的投資。相比...
德國奧迪的EA888系列發動機已經進化到第三代，以應對更嚴格的排放標準和降低燃油消耗的需求。這款發動機在設計上進行了全面革新，不僅體積更小，動力和經濟性也得到了提升。它在全球多個國家生產，包括中國的上海和大連，提供1.8L和2.0L兩種排量，適用于多種車型和品牌。以1.8LTFSI發動機為例，其雙噴...
吉利自由艦配備了自主研發的MR481QA發動機，動力強勁，性能優異，采用多點順序電噴技術，省油且能量轉化效率高。自由艦在功率和加速性能上超越同檔車，四輪獨立懸掛系統保證高速行駛平穩。內部空間大，配置人性化且安全，性價比高，市場競爭力強，動力表現在各種路面均優秀，最高車速可達每小時170公里以上，百公...
紅旗h9搭載兩款國產發動機，分別為2.0升渦輪增壓和3.0升機械增壓，均配備鋁合金缸蓋缸體和缸內直噴技術。2.0升發動機擁有252馬力和380牛米扭矩，匹配7速雙離合變速器。3.0升發動機則提供283馬力和400牛米扭矩，同樣配備7速雙離合變速器。車輛軸距為3060mm，尺寸為5137mmx1904...
起亞K4搭載的GAMMA系列發動機，是與三菱合作開發的成果，以其CVVT可變正時氣門技術而聞名。這款1.6L發動機不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設計使得發動機更輕。其最大功率達到91KW/6200轉，最大扭矩為155牛米/4200轉，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發動機，性能有了顯著...
WD615系列發動機因其高強化、大功率的特性，對潤滑性能有著極高的要求。然而，由于使用和維護中的錯誤做法，常常導致潤滑性能惡化，引發燒瓦、拉缸等嚴重后果。潤滑性能惡化的原因主要包括：工作環境惡劣，機油選用不當，三濾性能失效，機油中混入其他液體，以及零件老化、變形、磨損嚴重。為了預防這些問題，應正確選...
EA211系列發動機是大眾品牌動力系統的中堅力量，國內合資車型中主要包含1.5L自然吸氣、1.2T和1.4T渦輪增壓機型。國產EA211發動機原本提供1.4L和1.6L動力系統，但官方決定由全新的1.5L機型取代。與老款EA1111.6L相比，EA2111.5L發動機排量減少，通過減小缸徑和活塞行程...
全新馭勝S350以其獨特的前臉設計和分層進氣格柵吸引眼球，展現出強烈的視覺沖擊力。車身線條流暢，尺寸寬敞，提供了良好的空間表現。內飾方面，時尚的設計風格和新穎的中控臺設計，雖然多線條略顯雜亂，但整體視覺效果簡潔。儀表盤和中控面板的設計簡潔明了，但部分配置如單色液晶顯示屏顯得有些過時。動力上，馭勝S3...
發動機制動在汽車減速或停車時，通過發動機壓縮阻力和內部摩擦力實現制動，而無需使用制動器。這種制動方式在下坡時減輕制動器負擔，防止過熱故障，同時在冰雪路面減少側滑風險。它還能降低腳制動頻率，避免制動器過熱失效。發動機制動影響制動力分配，提高制動效能，尤其在高速行駛時穩定制動狀態。然而，后輪驅動車輛使用...
大眾捷達提供了汽油和天然氣兩種發動機選擇。汽油發動機包括CPD和CKA型號，CPD型號擁有81kW的功率和160Nm的最大扭矩，而CKA型號則為66kW和132Nm。天然氣發動機CUC型號則提供70kW功率和140Nm扭矩。新款捷達搭載1.5L發動機，采用VVT技術，不僅油耗降低，動力強勁，還通過優...
別克GL6全系搭載1.3T三缸發動機，最大功率163馬力/5500rpm；最大扭矩230牛米/1800-4400rpm。與之搭配的是6擋手自一體變速箱。隨著技術的發展，三缸發動機的性能也在逐步變好，很多問題都得到了解決，實際使用體驗上已經和四缸發動機沒差別了，這一點不僅表現在功率和扭矩等動力性能參數...
廣汽傳祺新款GS8搭載2.0T直噴發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛·米，性能數據達到國際一流。實測中，新款GS8加速至100公里/小時僅需9.47秒，相比舊款提升顯著。盡管如此，制動距離達到43.56米，表現不盡人意，可能與試裝車的制動系統或ABS標定有關。新款GS8在性能上有所提升，但...
高爾夫4代兩款發動機的選擇取決于您的具體需求和喜好。無論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優勢。1.6L的2V發動機雖動力較弱，但維護成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發動機動力更強勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發動機；若需更強的動力和更好的...
北汽BJ40以其國產牧馬人的形象和出色的越野性能在同價位車型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發動機雖然曾是性能亮點，但與現代2.0T發動機相比已顯遜色。通過FAST外掛電腦的測評分析，我們發現BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉速時能更快爆發出最大扭矩，提升了越...
