在下雪天，冰雪路面，D檔顯得有心無力，這時(shí)候用S檔的人肯定就有非常大的感觸。因?yàn)檫@種路況需要低檔位高轉(zhuǎn)速,利用大轉(zhuǎn)速大扭矩，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這時(shí)動(dòng)力就真的體現(xiàn)出來了。 而同理，上坡，下坡，車子起步，要超車，走山路時(shí)，
新車磨合期(3000-5000公里) 車輛戴重不能超過70% 也就是說車上算上駕駛員坐人盡量不超過三個(gè) 加油門時(shí)控制不要超過2500轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 當(dāng)你過完磨合期之后 建議拉一下高速 拉高速的意思就是
s檔是運(yùn)動(dòng)模式，高轉(zhuǎn)速，起步時(shí)用s檔非常合適，對(duì)速度提升是非常快的，但陡坡爛路高轉(zhuǎn)速有打猾的風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)還是用D檔好
S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。 加減檔則需要手動(dòng)控制增、減檔位。
D檔是正常經(jīng)濟(jì)駕駛擋位，正常駕駛下較溫柔，只有在猛踩油門時(shí)候才會(huì)突然爆發(fā)出來。S檔為競(jìng)速或手動(dòng)模式，通常的手自一體變速器上，S檔時(shí)為運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常較高，變速器處于低檔位，以達(dá)到最快的加減速或高速。因此，普通
優(yōu)點(diǎn):1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，智能四驅(qū)，D檔起步稍顯綿力，但S檔加速超車的動(dòng)力輸出在同階當(dāng)仁不讓，體驗(yàn)過的都可以明顯感受的出來。在高速行駛中，使用定速巡航時(shí)，能夠很明顯的感受到推背感。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)翼虎這車子來講，雖然有點(diǎn)稍小，
途觀起步?jīng)]辦法的，我準(zhǔn)備買的時(shí)候去試過的，之前也試了翼虎，對(duì)比很明顯，途觀起步油門深踩的話只看轉(zhuǎn)速上來速度不怎么上來，翼虎則是速度馬上上來的，但是途觀如果你換成S檔起步的話感受就不同了，明顯感覺動(dòng)力連續(xù)輸出，可是油耗也跟
S檔，運(yùn)動(dòng)模式
S檔是運(yùn)動(dòng)檔，直接掛上去就行，比D檔起步快，
一、檔位介紹 所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。
標(biāo)題：S檔跑了1、2個(gè)小時(shí)傷車嗎？S檔是可以用于起步的，對(duì)車輛沒有什么影響，只不過在起步的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)比較高。同時(shí)因?yàn)樽兯傧溲舆t換擋的原因，頓挫感也會(huì)比較強(qiáng)。S是sport運(yùn)動(dòng)檔的意思，S擋是費(fèi)油的，它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動(dòng)力性好，適合爬坡超車需要?jiǎng)恿r(shí)使用，S和D之間基本可以隨時(shí)...
飛度S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，使用S檔可以獲得更好的動(dòng)力性能，加速表現(xiàn)明顯提升。S檔模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速，輸出大扭力，實(shí)現(xiàn)快速加速。同時(shí)，在S檔下懸架會(huì)變得更硬朗，減小側(cè)傾，提高過彎穩(wěn)定性。S檔并不是“爬坡?lián)酢被颉跋缕聯(lián)酢保且环N運(yùn)動(dòng)模式，適合需要更強(qiáng)動(dòng)力輸出的場(chǎng)景。使用S檔時(shí)，要注意換擋時(shí)機(jī)的...
轉(zhuǎn)向比是衡量方向盤轉(zhuǎn)向角度與車輪轉(zhuǎn)向角度之比的指標(biāo)。例如，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)120度，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)60度，轉(zhuǎn)向比為2:1。可變轉(zhuǎn)向比根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比，提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。低速時(shí)提供小傳動(dòng)比，便于操作；高速時(shí)提供大傳動(dòng)比，減少誤操作風(fēng)險(xiǎn)。原則是低速輕盈靈敏，高速穩(wěn)健厚重。S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，起步...
十代雅閣起步S檔比L檔快。雅閣是廣汽本田中型轎車，有燃油和油電混合兩版本。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW-143kW，最大扭矩230Nm-260Nm；混動(dòng)版為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)。S檔提供更快起步，L檔適合爬坡。【分析】1.根據(jù)文章，十代雅閣起步S檔比L檔快。2.雅閣是廣汽本田中型轎...
S擋起步不會(huì)傷車，主要用于爬坡和快速超車。在S擋模式下，變速箱自由換擋，換擋時(shí)間延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，提供大扭力輸出和加速度。汽車擋位包括P擋。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
S檔起步并不推薦，因?yàn)?、2檔停留時(shí)間過長(zhǎng)，速度提升效果不佳。但3檔后，S檔的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來，轉(zhuǎn)速上升快，速度提升迅速，后勁綿長(zhǎng)，駕駛樂趣增加。不過高速行駛時(shí)不建議使用S檔，因?yàn)闊o法達(dá)到6檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，聲音刺耳，油耗增加。夏天開空調(diào)時(shí)，S檔可以提供高動(dòng)力，減少動(dòng)力損失，省油。手動(dòng)檔在以下場(chǎng)景中更...
在駕駛自動(dòng)擋汽車前，確保擋位在P或N擋，起步時(shí)注意手剎、剎車和油門的協(xié)調(diào)。掛D擋后，松手剎，慢慢松剎車，輕加油門，汽車平穩(wěn)起步。行駛中避免急加速和急剎車，既耗油又傷車。自動(dòng)擋車輛變速箱有P、R、N、D四個(gè)基本檔位，部分車輛還有2/L檔和S檔。P擋用于長(zhǎng)時(shí)間停車，R擋用于倒車，N擋用于短暫停車，D擋為...
手自一體變速器是手動(dòng)與自動(dòng)換擋功能結(jié)合的一種變速器，包括P、R、N、D四檔及M手動(dòng)、S運(yùn)動(dòng)模式。P檔用于停車，R檔倒車，N檔暫停，D檔自動(dòng)前進(jìn)。M檔可手動(dòng)升降檔，適合特殊路況。S檔為運(yùn)動(dòng)模式，適合多彎道、超車等。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)放P檔點(diǎn)火，D檔起步；停車時(shí)先空檔，后P檔熄火。手自一體變速器在自動(dòng)擋基礎(chǔ)上增加...
大眾朗逸s檔通過變速箱自由換擋，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)間，釋放更強(qiáng)動(dòng)力。與D檔相比，s檔自動(dòng)滯后換高檔和提前降檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)后備功率。換檔時(shí)刻受發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛風(fēng)格和行駛速度影響。使用s檔可增強(qiáng)超車時(shí)加速度，但不宜長(zhǎng)時(shí)間使用，以免增加變速箱負(fù)荷和磨損。s檔模式油耗較高，不宜在起步、高速巡航和滑行時(shí)使...
邁巴赫S級(jí)在杭州奔馳經(jīng)銷商處最高享16萬現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。該車定位大型車，外觀高貴，內(nèi)飾豪華，配備3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其乘坐空間寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步狂暴，運(yùn)動(dòng)檔極速體驗(yàn)。【百度58汽車杭州優(yōu)惠促銷頻道】邁巴赫S級(jí)定位為大型車，根據(jù)杭州奔馳經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，邁巴赫S級(jí)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)...
豐田普拉多的上坡輔助功能，即Hill-startAssistControl，旨在幫助駕駛員在上坡時(shí)更輕松地起步。當(dāng)車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，該功能可暫時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，防止車輛后滑，給予駕駛員更充裕的時(shí)間和空間來平穩(wěn)切換至油門踏板。自動(dòng)檔車型在非P檔時(shí)，用力踩下剎車會(huì)聽到“嘟嘟”聲，表示上坡...
1.銳志自動(dòng)折疊功能真的沒有嗎？2.銳志新款原廠機(jī)油是0W-20，二保免人工，駕駛習(xí)慣不同，機(jī)油選擇也不同。3.雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別，雨天駕駛技巧。4.D檔和S檔的區(qū)別，S檔激情駕駛體驗(yàn)。銳志車主在4S店首保時(shí)提出了一些疑問，包括自動(dòng)折疊功能、原廠機(jī)油選擇、雪地和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別以及D檔和S檔的駕...
在紅綠燈頻繁的路段，S檔的使用變得尤為重要。S檔不僅能提供彈射起步的快感，還能在爬坡和下坡時(shí)減少剎車的使用，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制車速。起步時(shí)，直接切換到S檔，車速提升后，輕輕推回D檔繼續(xù)行駛。在跟車或挪車時(shí)，S檔提供了更好的控制。出入地庫或上下陡坡時(shí)，S檔或手動(dòng)1檔是首選，以保持動(dòng)力的連續(xù)性。長(zhǎng)時(shí)間等...
官方百公里加速成績(jī)并無統(tǒng)一測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，因此難言水分。駕駛員感覺市區(qū)駕駛不如低馬力出租車，多因測(cè)試條件與日常駕駛差異大。測(cè)試時(shí)多需彈射起步、關(guān)ESP、用S或L檔，這些因素極大影響加速表現(xiàn)。日常D檔起步弱，故感官方成績(jī)與實(shí)際有出入。由于0-100km/h加速時(shí)間并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，所以也談不上有水分。能問出這...
D擋為正常駕駛模式，S擋則追求動(dòng)力，延遲升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，動(dòng)力更強(qiáng)，但油耗增加。兩者在高速或低速下均可自由切換，不會(huì)對(duì)車造成傷害。切換時(shí)，將檔位鎖從D壓到S或從S直接推到D，無需松油或剎車；其他檔位切換需遵循一定規(guī)則，如從P到R、R到P需踩剎車并按排擋鎖。與D擋相比，S擋會(huì)更晚踩油門和升檔。比如...
D檔是自動(dòng)檔車型中用于前進(jìn)的檔位，即Drive的首字母。D檔和手動(dòng)擋一樣，前進(jìn)也分1檔2檔3擋4檔，只是自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)車子當(dāng)前的速度自行變換對(duì)應(yīng)的檔位，并不像手動(dòng)擋一樣需要駕駛員逐檔變換。D檔怎么使用？D檔的使用方法還是蠻簡(jiǎn)單的，在起步的時(shí)候，踩下剎車，直接將換擋手柄推至對(duì)應(yīng)擋位即可。汽車起步行駛...
自動(dòng)擋車輛在上坡起步時(shí)，關(guān)鍵在于油門和剎車的協(xié)調(diào)控制。松開剎車后，及時(shí)給油是防止車輛后溜的關(guān)鍵。現(xiàn)代車輛的自動(dòng)駐車和上坡輔助功能，能在松開剎車后自動(dòng)防止溜車。對(duì)于手動(dòng)操作，根據(jù)坡度選擇合適的檔位，如D檔或S/L檔，然后踩剎車、掛檔、輕踩油門，車輛輕微前竄時(shí)慢慢放手剎。使用電子手剎時(shí)，踩剎車、掛檔、快...
自動(dòng)檔汽車的變速器檔位包括P、R、N、D等，各有其特定用途。P檔用于停車，鎖緊汽車轉(zhuǎn)動(dòng)部分，防止移動(dòng)。R檔為倒車檔，需在車輛完全停穩(wěn)后使用。N檔為空檔，用于啟動(dòng)、拖車或暫時(shí)停車，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的動(dòng)力連接。D檔為前進(jìn)檔，變速箱會(huì)根據(jù)速度和油門自動(dòng)切換檔位，適用于一般道路行駛。S或2檔為低速前進(jìn)檔，...
2012款奔馳S350車配備了先進(jìn)的自適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)坡道起步輔助功能。駕駛?cè)藷o需借助駐車制動(dòng)器或HOLD功能，即可輕松完成坡道起步。當(dāng)車輛在施加了行車制動(dòng)的情況下停下來時(shí)，縱向加速度傳感器會(huì)記錄車輛的傾料角度。在車輛處于上坡路段，換檔桿位于D檔，或車輛處于下坡路段，換檔桿位于R檔，坡道起步功能將進(jìn)入備...
