電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
這兩款車都非常不錯。如果你很在意牌子，在意面子，就選A4。如果你比較在意實用性，也就是空間大小，就選思鉑睿。思鉑睿空間比A4大不少。如果不追求空間，嚴格意義來說，A4還是要好的多，2.4的思鉑睿換擋頓挫感太強了，8速的A
DU知道君 是個逗逼嗎？跟你說一定要選擇2.4的思鉑睿，先不說樣子，雖然同是2.4地球夢的發動機，思鉑睿是特別調效的比雅閣大22匹的馬力，雅閣的cvt變速箱除了平順之外毫無激情可言，思鉑睿的8檔雙離合在平順和頓挫上稍微差
自動擋換擋時由輕微的沖擊感是正常的，行駛中如果急加速的話，變速箱為了保證動力會進行降檔，頓挫感有時是挺強烈的，擋減油門時會加檔，這就是俗說的，急加速減檔，急減速加檔。
思鉑睿這款車不懂車的人是不會去買的。 第一:這款車運用的是和雅閣一樣的i-VTEC發動機,這款發動機技術確實很不錯，也是本田最成功的技術之一 包括本田思域，本田CR-V 雅閣都運用了這個技術，節能與動力性都不錯。 第
1、自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣不純的油)導致發動機積碳而熄
思鉑睿上的雙離合變速箱帶有液力變矩器這樣可以減少變速箱頓挫，科魯茲的是普通的干式雙離合變速箱。思鉑睿因為帶有液力變矩器可能動力沒有科魯茲的雙離合，但是舒適性更好，壽命更長。
缺點是后排空間不適合前后同時坐1.75以上的人，如果此問題不存在那也夠用了。另外動力算不上標榜的運動級別，也是夠用。其他都不錯，配置、內飾都是同級車中拔尖的，當然是目前價格比建議零售價優惠幾萬元的前提下，性價比突出，其實
我插的是手機，按CD/AUX直接播放。思鉑睿舒適感可以。發動機不行 換擋轉速太高(耗油)，換擋頓挫感過于明顯。發動機聲音大。 座椅皮革質量差，我的駕駛座坐了3個月，出現嚴重皺紋老化，副駕駛出現破裂(但并不嚴重) 但
思鉑睿換擋頓挫可能是變速系統出了問題。解決方法：聯系當地4s，預約時間去維修變速箱，嚴重的需要更換變速器齒輪。變速器：變速箱，別稱變速器，是用來改變來自發動機的轉速和轉矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構，可分為有級式、無...
本田INSPIRE量產版作為雅閣衍生車型，具有運動化設計風格，前臉和尾部與雅閣形成差異化，車身更長。搭載1.5T發動機和CVT無級變速箱，提供混合動力系統。INSPIRE定位明確，與雅閣有明顯區別，外觀表現令人欣喜，內飾及動力值得期待。說起INSPIRE這個名字可能有些人對它還不太熟悉，但實際上它的...
本田INSPIRE量產版作為雅閣衍生車型，在外觀上保留了雅閣的運動風格，但前臉和尾部設計差異化明顯，具有極高辨識度。車身尺寸增長，搭載1.5T發動機及CVT無級變速箱，提供混合動力系統。INSPIRE接替思鉑睿位置，與雅閣形成差異化定位，令人期待其內飾及動力表現。說起INSPIRE這個名字可能有些人...
三缸發動機在PHEV系統中表現出色，低速時幾乎無抖動，雙離合變速箱在純電模式下換擋順暢。電動機雖小，但扭矩表現令人滿意，性能優勢顯著。這套動力系統在多款車型上已驗證其可靠性和穩定性，平順性良好，偶有小頓挫但不影響整體表現。車身尺寸與博瑞GE相同，軸距2870mm，后排空間充裕。內飾做工雖略遜于博瑞G...
思鉑睿2015款2.0LEXi尊貴版作為一款中型車，以其優雅的外觀設計、動感的內飾風格以及舒適的乘坐體驗，吸引了許多消費者的關注。車輛前臉平滑流暢，車尾設計新潮，整體給人一種青春活力的感覺。內飾采用皮、織物座椅混搭，既個性又舒適。后排空間表現不錯，配備頭部氣囊和后座出風口，提升了乘坐體驗。后備廂空間...
本田思鉑睿搭載R20Z8與K24V4發動機，前者表現均衡，省油且運動風格明顯；后者動力強勁，匹配直噴技術實現高效燃燒。兩者各具特色，技術成熟穩定，無明顯缺陷，適合追求駕駛體驗與燃油經濟性的消費者。盡管非渦輪增壓，但大排量自吸發動機仍有其獨特魅力。本田思鉑睿2.0發動機詳解型號:R20Z8車型年份:2...
名圖以其卓越的靜音技術而著稱，怠速時幾乎無法察覺車輛是否啟動，但當車速達到120-150公里/小時后，再次加速時動力略顯不足，推背感不如初期明顯。而思鉑睿則以其獨特的個性、美觀的外觀、低油耗和較少的故障贏得了市場的青睞，胎壓監測功能也相當實用。然而，思鉑睿在設計上存在一些不足，如后備箱容易進水、外后...
思鉑睿和凱美瑞作為中級家用車，各有特點。思鉑睿外觀運動，內飾偏向駕駛員一側，操作便利。凱美瑞則在車身長度、軸距上優于思鉑睿，內飾設計搶眼。動力方面，凱美瑞提供2.0L和2.5L發動機，匹配6速或8速手自一體變速箱；思鉑睿則搭載2.0L和2.4L動力，匹配8速雙離合和CVT無級變速器。配置上，凱美瑞更...
蒙迪歐和天籟各有特色，蒙迪歐主打運動風格，配置豐富，適合年輕或對駕駛體驗有要求的消費者；而天籟則偏向商務與家用，空間寬敞，乘坐舒適，適合家庭或商務用途。選擇哪款車主要取決于個人需求和偏好。這兩車可能沒可比性，各自取向也很明顯，面向的是兩個不同群體，甚至是兩個年齡段。天籟主打商務或家用，對手其實是雅閣...
雖然我是2.4思鉑睿車主，但綜合比較后，我更推薦阿特茲2.5。首先，思鉑睿已經停產，未來維修保養會是個問題，市場保有量小，配件稀缺。而阿特茲的維修保養相對更便利。在動力上，雖然有人認為思鉑睿的K24V4發動機技術老舊，但我認為所有四缸自吸發動機都大同小異。阿特茲在加裝GVC系統前，加速性能略遜于思鉑...
本田思鉑睿剎車片通常行駛6萬公里后需考慮更換，期間每3萬公里保養時應檢查。推薦品牌包括Ferrodo、TRW、博世等，均為國際知名且受車友好評的剎車片。剎車片作為制動系統關鍵部件，質量直接影響行車安全，選擇時需謹慎。一般情況下，本田思鉑睿的剎車片行駛3萬公里后，每次去保養都需要檢查是否可以繼續使用。...
本田思鉑睿的油箱容積為65升，這一容量在同級別車型中屬于較為寬敞的水平。隨著汽車工業的不斷發展，汽車燃油箱的質量和性能也日益受到重視。目前，汽車燃油箱主要分為鐵質、鋁合金等材質，其中鋁合金油箱在強度和耐蝕性方面具有明顯優勢，尤其適合大型客車和重卡等耗油量大的車型。此外，汽車燃油箱還可分為普通油箱和加...
全新本田inspire的中文名字是什么？全新本田inspire，中文名為思鉑睿，是雅閣的姊妹車型。車身長寬高分別為4910/1862/1450mm，軸距為2830mm。本田inspire的設計風格延續了本田雅閣的設計，看起來非常運動。中網采用銀色鍍鉻條裝飾，大燈令人大開眼界，下進氣口采用橫格柵設計，...
東風本田思鉑睿是一款運動風格明顯的車型，目前在售有2.0L和2.4L兩種排量選擇，配備雙離合和無級變速兩種變速箱。它兼具家用和運動性能，內飾時尚且略顯豪華。搭載的2.4L“地球夢科技”發動機提供高效動力，同時實現低油耗和低排放。新加入的8速雙離合變速器更是具有劃時代意義，使思鉑睿在20萬元級別車型中...
思鉑睿si搭載了本田自主研發的8擋雙離合變速箱，具備液力變矩器，實現平順換擋，減少頓挫感。雙離合設計使奇偶數齒輪分別管理，提高換擋效率。車輛外觀融合鋒銳界面、動感流線與現代空氣動力學，楔形車身低重心，展現穩健恢宏氣勢，腰線張力十足，彰顯速度感。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
本田思鉑睿，這款曾經在新車市場表現平平的車型，如今在二手車市場卻意外走俏。2009款2.4LTYPE-S，當年廠商指導價25.58萬，如今二手車報價6萬左右。雖然車輛外觀存在剮蹭凹陷，內飾磨損較大，但發動機變速箱狀況良好，沒有大面積拆卸和吊裝痕跡。車輛曾發生前部事故，但未傷及大梁，水箱框架下橫梁有焊...
東風本田inspire的中文名是思柏睿，這是一款具有個性的汽車。車身尺寸與雅閣相近，長4910mm，寬1862mm，高1450mm，軸距為2830mm，屬于同級別競爭車型中的中等偏上水準。在外觀設計上，思柏睿與雅閣有明顯區別，前臉設計更為狹長，下方有三個獨立的進氣口，整體造型更運動。本田INSPIR...
本田思鉑睿作為運動型B級車，外觀內飾充滿運動元素，但銷量慘淡。其2.4L發動機與8DCT變速箱匹配，加速平順且省油，但駕駛感受偏舒適，缺乏明顯的運動感。外觀和動力表現雖不錯，但面對渦輪增壓車型的競爭和自家兄弟車型雅閣的出色表現，思鉑睿顯得遜色。對于追求運動感的消費者，思鉑睿可能并非最佳選擇。如何理解...
【58車衡陽訊】全新思鉑睿的2.4L車型在性能方面相對上一代車型有了明顯的提升，而最具代表性的2.4LSi車型很明顯是針對“運動中型車”的細分市場而投放的。其時尚動感充滿攻擊性的前臉設計，加上頗為運動氣息的黑紅配色內飾，上市以來一直受到年輕車主的青睞。今天我們就來看看東風本田思鉑睿的保養成本如何。您...
