怠速時的車身抖動主要有以下四大原因： 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動
如果制動系統存在大規模缺陷的話,相信廠家一定實行召回,所以相信這只是小部分個案。看車主們的回饋,幾乎每個品牌都會出現“剎車抖動”個案,這個現象出現的原因還比較多,所以我認為這不應該成為排除選車的主要條件。麻煩采納，謝謝!
高壓火弱或者是點火時間有些滯后會 導致在加速到一定程度時，混合氣不 能完全燃燒，從而導致加速撮車的現 象發生。還可能是進氣道、氣門和燃 燒室等部位的積碳增多，從而導致加 速時混合氣過稀，導致加不上油
上車，系上安全帶，踩剎車按一鍵啟動，送來電子剎車，掛檔起步
國產的這兩代廣本雅閣是有這種情況的，質保期內去4S店光光剎車盤就能暫時解決。出了質保的話自己換個原廠位的新剎車盤就可以徹底解決了。估計是因為剎車盤散熱的問題，抖起來的確很惱人。 不過不知道東風本田引入思鉑睿后還有沒有這個
不知你是從哪里得到這個信息的，但車子抖動通常是車輪的動平衡出現問題，只要做一下動平衡即可；而車子跑偏通常是四輪定位出現問題，只需做一下四輪定位即可。車子出現抖動或跑偏，一是使用時間較長，二是車輪受過較重的撞擊。做為中高級
說的那個，是大眾系的技術，叫駐車剎車系統。即使在空檔上也防止溜車。所以，神車是無比強大的，秒殺一切日系，美系，外太空系。其實沒那玩意，咱們也能開。如果D檔也溜車，那么你可以松腳剎前，帶一點手剎，然后給點油感覺車向上爬的力
這種情況一般是火花塞或是分火線漏電，是有一個缸工作不正常造成的。
高速剎車抖動一般都是剎車盤的原因，需要換前制動盤和前片，還要檢查轉向拉桿球頭和下支臂球頭是不是松曠，經常高速要換合成機油，還要變速箱的油也要換級別更高的才可以勝任， 58車>>
思鉑睿怠速抖動可能由點火系統問題或節氣門積碳引起。火花塞使用時間過長或積碳過多可能導致跳火不良，影響怠速穩定性。同時，節氣門積碳過多可能堵塞進氣，導致發動機動力不足，尤其在啟動汽車或打開空調時。因此，應定期檢查并更換火花塞，清理節氣門積碳，以確保發動機正常運行。點火系統問題：火花塞的壽命都有限，如果...
思鉑睿2.0的百公里加速時間為11.03秒，起步轉速大約在2000rpm。由于CVT變速箱的特性，發動機需要時間達到最大轉速，導致加速過程稍慢。測試在三亞進行，氣候條件對成績有一定影響。百公里加速是衡量汽車動力的重要指標，不同車型的加速時間差異顯著。渦輪增壓車型在加速上具有優勢，但百公里加速并非衡量...
總結內容：文章討論了思鉑睿si2.4與雅閣3.0的動力性能及日常使用體驗。文章指出，雖然老款思鉑睿的效率較低，但新款的2.4升發動機效率顯著提升，與雅閣3.0在動力上相差無幾。8DCT變速箱在起步時表現出色，而6AT則更為穩定。賽道上，思鉑睿si可能更勝一籌，但在高速行駛和再加速能力上，雅閣3.0體...
外形上，思鉑睿的風火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足，而阿特茲的魂動設計語言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩重成熟，阿特茲則更加年輕化。動力上，思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發動機起步爆發力強，S檔模式下動力源源不斷。阿特茲2.5的創馳藍天發動機和6AT變速箱邏輯出色，...
2013款思鉑睿2.0自動豪華型，2014年2月上牌，車況良好。車主2018年10月以9.5萬購入，經鑒定全車無改動。油耗8.5-10.3L/100km，高速8L以下。高速剎車抖動問題已解決。動力充沛，方向精準。車內安靜，怠速時幾乎無振動。配置高，音響、空調表現優秀。空間充足，適合單身車主。前后雷達...
思鉑睿后座抬起步驟：佩戴手套，將手伸進坐墊下方縫隙，用力上抬至鋼絲脫離卡扣。重復另一側。車身尺寸為長4850mm、寬1850mm、高1465mm，軸距2780mm，前置前驅。前懸架麥弗遜式，后懸架多連桿式。搭載2.4L發動機和8擋雙離合變速箱，最大功率153千瓦，最大扭矩247牛米。思鉑睿后座抬起方...
博瑞ePro作為吉利旗下的混動車型，綜合表現值得稱贊。動力充沛，起步迅速，高速超車游刃有余。駕駛模式多樣，油耗經濟，適合家用。空間寬敞，座椅舒適，但中央扶手設計待優化。底盤調校出色，濾震效果好，但噪音控制有待提升。外觀時尚大氣，內飾豪華精致，配備液晶儀表盤和中控屏，提升駕駛體驗。雖然三缸發動機怠速時...
本田汽車可以分為廣汽本田和東風本田，廣汽本田旗下的車型有飛度、雅閣、奧德賽、鋒范、凌派、冠道、繽智、型格、皓影等，東風本田旗下的車型有享域、思域、英仕派、艾力紳、思鉑睿、Honda運動型多功能車CR-V等。東風本田和廣汽本田是本田在中國的兩家公司。本田是一家日本公司，也是日本第三大汽車制造商。本田成...
一款自重達到1.6噸的中級轎車能有多省油？估計放開猜，很多人也不會猜到百公里油耗僅3L這樣的答案，可是這卻是真實的數據——思鉑睿銳·混動在一次節油挑戰活動中的表現讓無數人驚嘆。不是什么專業技師、更不是什么全程下坡路，卻已經打破了所有人的認知——混動，原來可以這么強悍？！節油的秘密，在于獨一無二的科技...
在2009年思鉑睿剛剛上市的時候，這款源自謳歌TSX的車型被東風本田寄予了厚望，希望它能和寶馬3系，奧迪A4L一較高下，并希望其在上市當年最后4個月銷售1.5萬臺，目標是每月銷售5000臺。實話實說09款思鉑睿23.8萬起步的售價相對來說不算太高，而且有著不錯的運動性底子，但是思鉑睿2705MM的軸...
近日，據編輯從甘肅寶瑞德汽車服務有限公司了解到，目前，2013款2.0L思鉑睿即將到店，現接受預定，感興趣的朋友不妨了解一下。新車外觀有些許改動，而最大的亮點要數動力總成的改進，2.4L車型終于換上了謳歌TSX的那臺神器，最大功率飆升至148kW，這才是思鉑睿！此外，新款思鉑睿還向歐版車型看齊，首次...
新款思鉑睿2.4TYPE-S現已到店售價25.58萬，歡迎到店品鑒。2013款本田思鉑睿指導售價車型售價2.0豪華版21.582.0尊貴版22.782.4豪華版23.782.4尊貴版24.982.4TYPE-S25.58新車外觀有些許改動，而最大的亮點要數動力總成的改進，2.4L車型終于換上了謳歌T...
本田很好地秉承了日本人謹慎的處世之道。在雅閣、CR-V、飛度等成熟車型在各自領域中站穩了腳跟之后，他們開始開拓新的突破口，思鉑睿的原型車在歐美被廣泛認可且定位不低，本田寄希望于思鉑睿身上。可能有人說思鉑睿來得有些晚，但我卻并不這樣認為。與家用型轎車市場相比，運動型轎車市場在中國市場絕對可以用剛剛起步...
2013款東風本田思鉑睿廣州車展正式上市，即將登陸蘭州。現有展車，接受預定，感興趣的朋友不妨及時了解一下。2013款本田思鉑睿指導售價車型售價2.0豪華版21.582.0尊貴版22.782.4豪華版23.782.4尊貴版24.982.4TYPE-S25.58新車外觀有些許改動，而最大的亮點要數動力總...
