你好！你清洗過節氣門有沒有有沒有用電腦匹配？
2500~3000轉。過高油耗高，過低容易形成積碳，發動機無力。
一檔10公里，二檔10至20公里，三檔20至30公里，四檔30至45公里，五檔40至MAX。四檔時感覺，發動機噪音有點大，實在是不忍心加油門，到不了45公里，就直接換5檔，換了后又感覺速度不夠，老是覺得不加油門車不走的感
這個沒有很明確的規定，一般來說不要超過3000——3500轉
換擋時，在油門已經完全抬起后的情況下，發動機轉速提高，這樣不正常。一般是節氣門或者怠速閥過臟所致。
您好！ 你這種情況都是發生在車輛剛剛啟動的時候，因為車輛的發動機在停留一夜之后，早上突然啟動，發動機的潤滑都不是特別的順暢，所有吉利的發動機處于對自身的保護，在換擋的時候都會提升轉數，這種保護不會太長時間，當水溫上升或者
一般換擋都在2000轉速下 換擋！當然開久就知道了 聽轉速稍高 即可換擋
我2000左右
建議您去.汽.車.之.家. [58車 原創試駕] 2014年3月3日，吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時候，將GX7從全球鷹品牌中分離出來，以后GX7就叫吉利GX7，但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那么除
1檔的時候油門太大，要是啟動的時候轉數表上升是正常，應為電噴都是這樣．希望對你有幫助
自從1894年一位法國工程師為當時的汽車裝上第一個變速器以來，經過一百多年的發展，變速器成為汽車最重要的部件之一，這段時間內變速器發生了怎樣的變化？讓我們跟隨吉利全球鷹GX7(配置圖庫口碑)的腳步來領略下變速器的發展歷史。最早出現的變速器是手動變速器，早期的手動變速器操作遠不如現在方便，因為不帶同步...
