性價比很不錯的一款車，外形內飾都很好。配置豐富，但是柴油發動機噪音比較大。我覺得2.4汽油的更加舒適，雖然這款車有坡道輔助和適時四驅但畢竟你不可能真跑到荒蕪的地方去虐待愛車，所以舒適和方便才是首要。碰上柴油緊張你只能和的
柴油版索蘭托的發動機為2.2T，帶渦輪增壓，動力輸出更加強勁，扭矩更大，油耗低，與汽油版比，柴油版更適合野外和復雜路況。國外索蘭托銷量柴油版大于汽油版，原因是噪音相對小、柴油價格與收入比小很多。國內柴油油品質量參差不齊，
新款索蘭托在高速行駛時發動機聲音基本上是聽不清的 因為車速接近勻速，（加速時噪音有點大）而這時代替的是胎噪和風噪，不管外面多大聲音，新款索蘭托車內擬噪性非常好的。
新款索蘭托在高速行駛時發動機聲音基本上是聽不清的 因為車速接近勻速，但是加速時噪音有點大，而現代的進口全新勝達聽到的是胎噪和風噪，不管外面多大聲音，現代的進口全新勝達車內擬噪性非常好的。
會的。可以做防噪音加裝，可以是防噪音襯板，也可以是底盤裝甲，還可以是防噪音棉氈等。如果輪胎的噪音大，可以換成低噪音輪胎。
您好！勝達隔音效果要差一些，噪音相對較大，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
標志3008很有個性，或者再加點上AUDI Q5，首推歐系車，日韓的一個德行
會吧！就算是新的，你打開發動機倉聲音也比汽油機大！何況開幾年！
起亞索蘭托是一款全球車型，國內整車進口定價偏高，不完善的售后服務也成為眾多車友抱怨的一個方面，希望得到廠商的重視;外觀內飾方面與老款有了很大的變化，新款外形時尚美觀，動感十足;內飾設計也較為人性化，配置不錯;用料及做工也
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
網友@白豆豆說道：“配置豐富，雖然不是想要的都有，我覺得應該有的它都有吧”網友@1283344088說道：“空間不約束，座椅舒座椅舒適，在車內也沒有聽到什么噪音。”事實上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然存在很多的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。其中，...
樂路馳輪胎以其經久耐用和經濟實用的特點在中國市場上贏得了良好的口碑。這個品牌的產品不僅質量上乘，而且通過了多個國際質量體系認證，顯示了其卓越的生產性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時彌補了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統不便利、減震硬、售后服務不佳、油耗高、變速器頓挫、發動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
吉利博越在噪音控制方面表現出色，實測顯示車內噪音水平較低，對健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時的噪音更低，但在120km/h時由于風噪增加而略高。全力加速時，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發動機隔音方面的優勢。吉利博越噪音的處理還是...
中型SUV以其出色的通過性和完善的配置成為家庭出行的理想選擇。索蘭托以其簡潔流暢的前臉設計和靈巧的車尾造型吸引年輕消費者。內飾新潮動感，配備真皮座椅提升質感。第二排空間寬敞，第三排稍顯局促，但后座出風口和可放倒的第三排座椅提供了靈活的儲物空間。車主反饋顯示，索蘭托在乘坐和儲物空間上表現充足，尤其后備...
索蘭托以其穩重大方的車頭設計和端莊的頭燈造型，展現出獨特的氣勢。標配氙氣近光燈，前后輪胎規格均為235/60R18，搭配豪華輪圈設計。尾燈造型高貴，內部結構精巧，點亮后效果美觀，辨識度高。內飾設計精細，細節把控出色，時尚感強。中控屏8英寸，配備GPS導航系統和藍牙/車載電話。配置豐富，包括牽引力控制...
索蘭托以其精細的內飾設計和豐富的配置吸引了眾多消費者。內飾采用銀色飾條點綴，三輻式方向盤皮質材質，標配方向盤加熱功能。8英寸中控屏簡潔實用，配備GPS導航和藍牙/車載電話。安全配置包括前排頭部氣囊、剎車輔助和定速巡航等，提升了使用便利性。單天窗設計有助于車內采光和通風，而真皮座椅則提升了檔次感和維護...
比亞迪元在低速行駛時噪音控制表現出色，但在高速行駛時，風噪和發動機雜音較為明顯。怠速時噪音值為41.8分貝，60km/h時為58.7分貝，80km/h時為65.8分貝，而120km/h時達到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實際體驗中，高速時的噪音增加，尤其是發動機和輪胎噪音，對乘客...
索蘭托以其獨特的點陣式中網和高貴的前臉設計，給人留下深刻印象，檔次感十足。車尾設計青春活力，銀色飾條的點綴符合現代審美。內飾方面，銀色飾條的裝飾讓車內顯得炫酷而個性，深受年輕消費者喜愛。搭載2.2TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩440牛·米，動力充沛。配備6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架...
2013款2.2T5座柴油舒適版索蘭托外部配置得到車主們的不同評價。其中有人認為配置齊全，安全裝備大屏等都有，滿意度較高；也有人表示不滿意，認為沒有倒車視頻影像；還有人對全景天窗感到意外之喜。整體來看，索蘭托外部設計動感時尚，前后輪胎規格適中，配置也相對齊全。車輛外觀設計流暢順滑，符合年輕人的口味，...
索蘭托以其飄逸的車頭設計和協調的大燈線條，展現出獨特的協調之美。輪胎規格為235/60R18，搭配運動輪圈，尾燈設計青春個性。內飾炫酷且富有個性，但缺少中控液晶屏略顯不足。車型亮點包括無鑰匙啟動、溫度分區控制等配置。網友普遍認為外形吸引人，前臉顏值高，車身線條協調，前置玻璃和前臉設計感十足。如果你對...
索蘭托以其端莊的前臉設計和新潮的車側風格，展現出中型SUV的穩重與個性。車身尺寸4780/1890/1685mm，軸距2780mm，搭配235/60R18輪胎和豪華花瓣式輪圈，內飾炫酷且裝飾銀色飾條，迎合年輕消費者。第二排空間寬敞，第三排稍顯局促。搭載2.2TL4發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩...
發現神行在高速行駛時的噪音控制表現出色，尤其是發動機噪音得到了有效抑制，但風噪相對較為明顯。車內噪音主要來源于四個方面：發動機、輪胎、空氣和車身結構。發動機噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動、震動和路面不平造成，空氣噪音包括風噪、風漏和其他共鳴聲，而車身結構噪音則與震動傳遞和金屬構...
2013款2.4L5座汽油至尊UVO版索蘭托外觀年輕有活力，大燈時尚，輪胎規格統一。內飾年輕，但缺乏中控液晶屏略顯過時。配備GPS導航和藍牙電話。車主普遍對外觀滿意，認為造型帥氣大方，走在路上回頭率高，展現出動感氣息，整體表現令人滿意。不得不說，現在國內消費者買車時的專業度已經比以往好多了，大部分人...
索蘭托以其新潮的前臉設計和靈動的車尾造型吸引年輕消費者，內飾動感且充滿活力。搭載2.2TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩436牛·米，匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車主反饋方向盤握感舒適，操控精準，動力充沛，提速快，油耗合理。雖然配置不算豐富，但索蘭托的整體表...
索蘭托以其精美的車頭設計和高貴的車側線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4780/1890/1685mm，軸距2780mm，展現出明顯的高級感。輪胎規格為235/60R18，輪圈設計大氣。內飾同樣高貴，第二排空間表現出色，而第三排則相對局促。搭載2.0TL4發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛...
風行菱智在高速行駛時的噪音表現如何？新款車型的車內噪音測試顯示，全車窗關閉狀態下，怠速時噪音為62分貝，40碼時為70分貝，80碼時為82分貝，90碼時為85分貝，均在合理范圍內。汽車噪音主要來源于發動機、排氣、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進行隔音前，應檢查...
索蘭托作為主打性價比的車型，配備2.0TL4發動機和6擋自動變速箱，動力充沛。前后懸架分別使用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，操控精準穩定。網友評價其動力充沛，方向盤精準，安全穩定性能值得肯定，底盤扎實表現良好。隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技...
索蘭托2017款以其炫酷的前臉設計和動感的頭燈吸引年輕消費者，車身尺寸4780/1890/1685mm，軸距2780mm，車側線條流暢，展現靈動之美。輪胎規格235/60R18，輪圈設計年輕。車尾設計炫酷，尾燈造型個性活力，符合年輕口味。功能配置上，索蘭托搭載主/副駕安全氣囊，車尾設計年輕，滿足消費...
