。。。黨企小車發動機，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是
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2.0市區油耗11個，自動擋本來買個省力換什么擋啊
一樣的，動力總成（發動機和變速箱）沒變，怎么可能會解決這個問題。 本來S6就是主打性價比，這個價位能買部那么大的SUV，還想動力好，那基本是幻想。看看那些合資品牌的SUV，價格都是十四到二十幾萬。 比亞迪
有可能是因為離合器三件套（飛輪、離合器片、壓盤）發生了不規則磨損所致。零部件在受熱后發生一定程度的變形，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又松開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛就會有抖動
你好，我爸爸入手了一臺s6，給你說點我們使用的經驗吧。 s6挺好看的，開出去人人都贊它，外觀挺好的，尤其是黑色，特好看。 這個車據我爸爸說加速性能一般呀，尤其表現在超車時，還是理解的，畢竟有那么大個頭， 多少有點小
● 外觀部分I——車頭、車身 第一眼看到這部車，一股似曾相識而又未曾謀面的感覺撲面而來。毫不避諱地講，它的外形設計取自雷克薩斯老款RX。而比亞迪在前臉、車尾等處做了適當的修改，同時融入了自己家族的元素，我敢打賭與它凝視十
新車動力其實和磨合期有很大的影響，平時開車途中盡量1檔起步后盡量把轉速控制在2000轉以上換擋，不僅燃燒完全而且跑起有力，長期市區跑的，一個星期最好跑一次高速。
比亞迪S62014款1.5發動機技術比哈弗H6高了整整代 2014款S6 1.5TI車型與哈弗H6 1.5T車型雖簡單來看兩車動力總成比較相似技術與調教同讓們有著較大性能差異帶來了樣用車體驗 2014款S6 1.
