您好：關于您咨詢的問題，建議查看一下減震及懸掛系統的各個膠套部件是否缺少潤滑，您可以到店里檢查一下，必要時進行潤滑和調整。
騎士的外形沉穩大氣、低調而不張揚,家用商務都適合,至于動力呢,騎士的發動機更先進。它配備的DVVT發動機,采用電子油門、精鋼正時鏈條,內飾方面,騎士的隔音效果更好,“騎士”采用先進的車身空腔隔斷技術,配合發動機液壓吊隔音
騎士的外形沉穩大氣、低調而不張揚,家用商務都適合,至于動力呢,騎士的發動機更先進。它配備的DVVT發動機,采用電子油門、精鋼正時鏈條,內飾方面,騎士的隔音效果更好,“騎士”采用先進的車身空腔隔斷技術,配合發動機液壓吊隔音
提車后的一個半月里，故障排放警示燈亮過兩次，第一次亮燈到4S店處理后，修車師傅建議最好用中**的汽油，不要加中石油的，疑為油品品質所致，遂采納其建議；隔了一段時間再次亮燈，還算好本人（8萬公里駕齡）比較心細，這次發現排氣
你是哪里的？如果是北方，看看這個情況是不是在冬季天寒（零下5度以下）的時候出現的：減震器內的減震油凍凝后會出現，如果天汽不是太冷（0度以上）出現的情況，你就要看看是不是減震器上邊的平面軸承（又叫壓力軸承）是不是有問題，或
我也才買了騎士一個多月，綜合油耗10個的樣子，新車的情況來看還行。當初是在H6 S6 騎士之間糾結了很久，最后決定買的騎士，也說不上別的，網上評論是越看越迷糊。最后覺得這3款車各有各的設計側重點，并不是說誰比誰
哈佛的油耗偏高，但是配置還算不錯的，只不過個人覺得內飾的做工粗糙，質量不是很顯好！哈佛有個毛病，動力老化，提速提不上去，但是它檔位很清晰，不過也是存在異響問題的！騎士的油耗是大約是10個左右，底盤不錯，前段時間不是還去西
經過多年的市場洗禮，日產逍客一直保持著不錯的口碑與銷量，成為了家用入門緊湊級SUV的代表之一。2019款逍客在換上了新前臉以后，外形變得更加年輕時尚了，它在舒適性方面的表現會是怎樣呢？實測走起。對車輛舒適性的驗證，磚叔共設置了兩個項目：一、測試在不同車速下的車內噪音表現；二、實測車輛在連續經過減速帶...
標題：雨刮器異響大怎么辦？教你一招解決！文章內容本文介紹了如何解決雨刮器異響大的常見問題。首先，讓雨刮器停在中間位置，然后扳起它，用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝下扳扭幾下，復位后刮刮試試，異響是不是小了點？如果是，重復一次，直至異響消除；如果變成下行時候開始響了，那說明扳扭...
停車后底盤發出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正常現象。在汽車長時間行駛后，排氣系統的溫度會升高，停車后急速降溫就會導致噠噠聲的出現。此外，冷啟動時油泵未充分建立油壓也會引起類似聲音，但隨著發動機運行一段時間異響會逐漸消失。如果出現機腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機...
停車后底盤噠噠的聲音，通常是三元催化器冷卻時的正常現象。汽車熄火后，金屬件因熱脹冷縮而發出噠噠聲，車主不必過于擔心。底盤啪嗒啪嗒響可能來自以下幾個部位：1.三元催化器：工作溫度高，熄火后溫度回落過程中，金屬件熱脹冷縮產生噠噠聲。2.排氣管道：運行時溫度高，冷卻過程中金屬件熱脹冷縮引起噠噠聲，多發生在...
汽車熄火后，底盤發出噠噠聲是正常現象，主要是由于熱脹冷縮原理造成的。三元催化器、排氣管道、渦輪等金屬部件在溫度回落過程中，因熱脹冷縮而產生噠噠聲。此外，發動機冷卻不均勻也可能導致異響。三元催化器是排氣管頭段的重要部件，可以降低尾氣中的污染物質。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段即排氣歧管。渦輪增壓發...
購車是家庭中重要的決定，天逸C5AIRCROSS配備了強勁的1.8TL4發動機和8擋自動變速箱，讓消費者更加重視動力和操控。底盤設計采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，讓駕駛更加穩定和舒適。車輛配置方面，全景天窗、無鑰匙啟動系統、車內PM2.5過濾裝置等功能一應俱全，提升了駕駛體驗和乘坐舒...
汽車在顛簸路面行駛時，底盤發出噔噔噔的聲音，這通常是正常現象。但若聲音異常，可能是減震器、底盤零件或剎車系統出現問題。首先，檢查減震器是否有空隙、漏油或油封墊圈損壞，及時修復。其次，檢查底盤拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭和膠套等零件是否松動，修復松動部件。如果問題不在底盤零件或減震器，應檢查剎車系...
長時間行駛后，排氣系統的溫度會很高，尤其是三元催化器，其工作溫度一般會在400-800攝氏度。停止后的急速冷卻會引起熱脹冷縮的現象，所以有“咔嚓”一聲。排氣管也是一樣的原理，所以這是正常現象。汽車冷啟動時，發動機艙內總會有“嘟嘟”的聲音。這種“嘟嘟”的聲音是因為冷啟動時油泵的油壓還沒有完全建立起來，...
汽車在顛簸路上行駛時，底盤發出噔噔噔的聲音是正常現象，但也可能是由以下原因引起的：1.減震器出現空隙、漏油或油封墊圈損壞，需要及時檢查和修復。2.底盤零件如拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭、膠套等松動，修復松動零件即可。3.剎車系統故障，需要去4S店或汽修廠檢查和修理。4.發動機護板被道路上的石頭撞...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發動機冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發動機部件在熄火后由于溫度下降產生冷熱摩擦從而發出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發生，建議在熄火后延時熄火，讓發動機有足夠時間冷卻，同時留意車內物品并關好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
車輛底盤蹭到后聲音變大可能是部件松動所致。發動機機艙內部件如機門蓋、進氣管松動，或發動機固定螺絲松脫，都可能在行駛中產生異響。此外，汽車使用時間長，積碳增多，也會附著在發動機內部摩擦部件上，增加摩擦力，導致聲音變大。解決方法包括加固松動部件和清理積碳。以下是關于部件松動的相關資料：1.發動機機艙內的...
車子底盤出現刮鐵聲可能由以下原因導致：1.盤式制動器異響，需檢查制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板是否損壞、變形或脫落，必要時更換或修理。2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，松曠嚴重，需更換。3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時到維修站檢查并處理。以上內容由58...
輕踩剎車時產生刮底盤的聲音，可能源于剎車片磨損、底盤部件松動、底盤橡膠老化或下支臂故障。底盤異響可能由方向系統和懸掛系統故障、制動系統部件問題或軸承故障引起。在路況不佳時，異響可能源于懸掛系統異常或制動系統松動。為確保行車安全，駕駛員應定期檢查剎車系統和底盤部件，及時維修更換磨損和老化的部件，避免故...
汽車在長時間運行后，排氣系統和三元催化器的溫度會非常高，通常在400-800攝氏度之間。當車輛停止后，溫度迅速下降，排氣管和三元催化器會因為熱脹冷縮而發出“咔嚓”聲，這是正常現象。此外，汽車冷啟動時，油泵油壓尚未完全建立，各部件尚未潤滑，也會產生“咔嗒”聲。但隨著發動機運轉，異響會逐漸消失。然而，如...
車子底盤出現刮鐵聲可能由以下原因導致：1.盤式制動器異響，需檢查制動蹄片支持板等部件，必要時更換；2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，需更換；3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時到維修站檢查并處理，以確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
停車后底盤滴水聲可能由幾個原因引起。首先，如果開空調后出現，這是正常現象，因為空調工作時，室內水汽凝結在蒸發器上，通過排水管排出。其次，檢查水箱防凍液是否虧損，若有虧損，需盡快檢查冷卻系統。最后，汽車尾部消音器和排氣管滴水也是正常現象，尤其在冬季，因為汽油燃燒后產生的水蒸氣在高溫下排出。以上內容由5...
汽車踩剎車底盤發出咯噔聲可能由以下原因導致：1.剎車盤和剎車片磨損過度，需定期檢查更換；2.剎車片裝配問題，如裝反或型號不符，需重新安裝；3.其他原因，如卡鉗、剎車碟或剎車片故障，可能產生持續異響，需檢查拖剎和卡鉗復位情況。建議及時排查并解決，確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
底盤刮蹭后出現嗡嗡聲可能是由于底盤鋼板受損、懸掛結構變形或轉向機構損壞。底盤保養不當可能導致轉向模糊、漏油和整體構架松動等問題，存在安全隱患。養護底盤時，應檢查銹蝕現象并采取防銹和噴涂保護漆等措施，以保護底盤免受惡劣環境影響。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
汽車底盤漏氣聲通常由排氣管或消音器接口部件漏氣引起，更換可解決問題。底盤是汽車的基礎，負責支撐發動機和部件，形成整體造型，接收動力并保證正常行駛。底盤由傳動系統、行駛系統和轉向系統組成，分別負責動力傳遞、支撐和改變行駛方向。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
