新款漢蘭達的動力系統沒有變化，共推出3.5L和2.7L兩個排量的車型，仍然是四驅版匹配3.5L V6發動機及5速自動變速器，以及前驅版匹配2.7L直列4缸發動機及6速自動變速器的組合。3.5L車型沿用了現款車型備受推崇的
漢蘭達變速箱換擋有頓挫感。根據您的描述，還有可能與保養有關系。保養前沒有問題，保養后出問題啦。4S店做保養，首先變速箱油不會有問題，再就是變速箱油有點多。您還是檢查一下水箱外部是不是堵塞，根據您描述可能與油溫有關系，油溫
你好，這款車的變速箱油建議您兩年4萬公里更換一次就可以了。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。【汽車有問題，問58車。4S店專
具體步驟如下。[升高ATF溫度] (a) 使用智能檢測儀時： (1) 在點火開關置于 OFF 的情況下，將智能檢測儀連接到 DLC3。 (2) 將點火開關置于 ON 位置，并打開智能檢測儀。 小心：檢查并確認電氣系統關閉
漢蘭達2.7排量變速箱油按維修手冊所示 4w公里檢查 8w更換豐田 Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型
你好 不是的 是國產 但是是日本人的技術 。 希望對您有幫助，感謝您對我們的支持 ，您的支持就是我們的動力，祝您行車愉快
不用換變速箱吧，只換液力變矩器總成就可以吧
你好 13款漢蘭達的變速箱是6速手自一體 液力AT變速箱 不是CVT無級變速箱
你好變速箱故障燈亮了，表示變速箱內部有故障，一般是電磁閥出現問題了，這種情況可以向修理廠讀取故障碼，然后根據故障碼的提示進行維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復
變速箱底部有個14號螺絲，然后里面有個內六角的導管，這個導管裝在油底殼上的，在車輛比較水平的狀態下啟動發動機，打開14號螺絲，變速器內的油平面高過導管就會溢流出來，這是多了，如果沒有油溢流出來就是少了，要在熱車狀態下檢查
首先，將漢蘭達升起并放置大器皿收集廢油，然后拆卸齒輪箱內殼和外殼，注意避免油液濺出。接著，等待油液部分干燥后取下油箱，小心處理底部殘留的污漬。第三步，拆卸變速器油濾清器，觀察電磁閥。第四步，清除油底墊片周圍的污漬，使用小刮刀和化油器清洗劑徹底清潔。第五步，清潔并重新安裝濾清器，記得更換一次性濾網和油...
DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統。2002年，大眾在德國沃爾夫斯堡首次展示了這項技術。DSG變速器結合了雙離合器和6個前進檔的傳統齒輪，主要與高扭矩發動機配合，提供運動駕駛感和節油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產能高達1000臺。DSG變速器...
長城汽車自主研發的9擋濕式雙離合變速器成為市場新亮點。其高效燃油、混動、純電領域全面覆蓋的動力總成，特別是9DCT變速器的研發，展示了中國汽車技術的進步。GW4N20發動機與9DCT的協同，滿足用戶對動力與油耗的需求。此外，新一代三合一電驅動總成的下線，標志著長城汽車在純電出行領域的突破。技術持續領...
別克全新君威的變速箱技術實現了重大升級，1.5T和2.0T車型均配備了通用汽車的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。這款變速箱以其緊湊的體積和高效的性能，提升了燃油經濟性。其同軸設計和可選擇單向離合器技術，使其體積與6速變速箱相當。齒輪組和離合器的精心布局，實現了7.6:1的齒比范圍，優化了加...
變速箱作為汽車“三大件”之一，正面臨內燃機退出歷史舞臺的困局。隨著全球禁售燃油車時間表臨近，油電混動成為車企過渡方案，但變速箱技術成為關鍵難題。插電混動要求提升“電”的權重，傳統變速箱難以適應，自研混動變速箱成為突破困局的選擇。純電動車領域，變速箱未來如何發展仍是未知。全球禁售燃油車時間表臨近，推動...
豐田漢蘭達變速箱油型號為ATF-WS，通常需要添加大約7升。自動變速箱油不能完全通過大氣壓力排放，只能排出約一半廢油，剩余油液會與雜質聚集，可能導致油路堵塞。超過99%的變速箱失效是由于過熱和油液長時間未更換引起的。同時，應檢查變速箱底殼是否變形或管路是否漏油。車主應適時更換齒輪油，避免頻繁更換帶來...
新能源汽車在高速行駛時確實面臨較大的耗電問題，續航能力受限。雖然電機的動態特性曲線優于內燃機，但在高速勻速行駛時，電機并不需要最大功率，耗電量卻隨之增加。理論上，通過多擋變速箱調整電機轉速，可以顯著提升電池續航里程。然而，目前新能源汽車配備變速器仍面臨技術挑戰，無法完全解決高負荷運行時的高功耗問題。...
科尼賽克Regera的KDD系統介紹：1.動力來源：Regera搭載了5.0LV8雙渦輪增壓發動機與三臺電動機，通過內燃機與電動機的通力協作提供動力。2.驅動方式：由于追求輕量化和高效率，Regera采用了KDD系統，即直接驅動技術，取消了傳統變速箱。該系統通過液壓多片離合器將發動機與主減速器直接相...
新漢蘭達2.7車型采用的愛信6AT變速箱，3.5車型只匹配了一臺愛信5AT變速箱。雖然3.5似乎在擋位的數量上稍顯落后，但這款5AT變速箱與3.5L排量的2GR-FE發動機匹配相當默契。日常駕駛時，盡量保持較高擋位以節省燃油；急加速時，變速箱能迅速降擋以保證動力輸出。即使在手動模式下，反應也很迅速，...
長安歐尚X7搭載的是藍鯨發動機，配備dvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋缸體。變速箱方面，匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。6速手動變速箱結合了自動擋的舒適性和手動擋的運動性，可根據需求切換換擋模式。7速雙離合變速箱則通過兩個離合器實現快速換擋，減少動力傳遞停滯。雙離合變速箱分為干式和濕式兩...
總結內容：2012款雪鐵龍C2裝備了PSA集團第三代TU發動機，具備強大的動力表現與出色的燃油經濟性。該車采用保時捷Tiptronic技術4檔手自一體變速箱，加速表現優秀。變速箱在急加速時反應迅速，可迅速提升轉速。此外，C2的Tiptronic變速箱還具備普通、運動及雪地三種模式，適應不同路況需求。...
漢蘭達發動機為進口，而變速箱則為國產。使用發動機時需避免空擋行駛，注意檢查漏油情況。對于裝有渦輪增壓器的車型，熄火前應怠速運轉一段時間。剎車油中混入水分或雜質時需及時更換。漢蘭達發動機是進口的，變速箱是國產的。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機...
榮威RX5以其出色的外觀和駕駛性能受到市場歡迎，但近期部分車輛出現了變速箱抖動和異響問題。經檢查，故障多由干式雙離合變速箱DCT內部離合器和發動機飛輪盤損壞引起。維修過程中，需注意變速箱油的更換周期，以減少故障發生。針對漏油問題，需區分半軸漏油和頭殼漏油，采取相應維修措施。離合器間隙過大時，需更換新...
速派七擋濕式雙離合詳解，型號DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則為DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫，但坡道起步時離合器結合較慢，偶有溜車現象。雙離合變速箱由齒輪箱、雙離合器模塊和自動換擋控制機構組成，離合器...
吉利遠景X6提供了多種變速箱選擇，包括6擋手動、8擋無級CVT和5擋手動變速箱。6擋手動變速箱型號BG6，由日本愛信公司生產，以其技術成熟、性能可靠、維護成本低和高傳動效率而受到青睞。這款變速箱換擋反應快，前三擋齒比較接近，有利于動力銜接，但操作相對繁瑣，成本較高。8擋無級CVT變速箱型號CVT25...
日本設計的歷史和文化背景，以及本田、日產為何不選擇愛信變速箱的原因，都在日本設計的發展和汽車工業的自主性中有所體現。日本設計師內田繁的書籍揭示了日本設計從模仿到創新的轉變，而本田和日產在變速器技術上的獨立發展，展現了日本企業在技術競爭中的堅持和創新。本田通過自主研發8DCT，而日產則依靠與Jacto...
標題：國產雙離合變速箱的成本和優點是什么？雙離合變速箱是現代汽車中常見的一種自動變速器，它具有換擋快、省油、舒適等優點。然而，由于其結構復雜、制造工藝要求高，成本也相對較高。本文將從成本和優點兩個方面對國產雙離合變速箱進行分析。首先，我們來談談雙離合變速箱的成本問題。由于其結構復雜，制造工藝要求高，...
漢蘭達18款在25-35公里時速區間易現頓挫，這是6AT通病，難以避免。問題源于檔位少、齒數大、換擋轉數區間小。駕駛習慣也影響頓挫感，變速箱學習后適應特定行車邏輯，擁堵時頻繁換擋易頓挫。高速進隧道松油門時偶發闖動。問題雖難修但可通過改變駕駛方式避免。怎么說呢，25-35公里時速區間頓挫，這個是6AT...
豐田漢蘭達變速箱油型號：ATF-WS4L08886-81180，價格約為150元。自動變速箱油是專門用于自動變速器的油液，需要每12萬公里更換一次。在更換油時必須使用廠家規定的自動變速箱用油，因為不同的變速箱結構和材料不同，原廠用油是特別配制的，其他品牌油未必適用。在保養時需要經常檢查變速箱的油位，...
本田UR-V的9AT變速箱在駕駛體驗上表現出色，尤其在加速超車時反應迅速，保持發動機高轉速，提供足夠的動力。這款變速箱采用SBW電子鑰匙，取消物理換擋手柄，具有運動模式，使發動機保持高轉速，動力響應迅速。9速自動變速箱相比6速自動變速箱，傳動比范圍更寬，換擋更節省時間，油耗降低16%，提升傳動性能和...
