作為一款與一汽馬自達6同一平臺共線生產的車型，奔騰的內飾設計也跟馬自達6相差無幾。按廠家的定位，奔騰要領跑的是后商務時代。所謂后商務時代，更多的是體現(xiàn)在駕駛艙內。奔騰注重車內乘員的舒適駕乘。諸多人性化的舒適裝備，富有靈動
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問
最好對比一下其它新車是否有此故障.換檔時不要把油門踩到底.對離合器壓盤.片磨損嚴重.不知能否幫助：邯鄲北方汽修勇利
2000到3000，在往上的話就算給油也沒用了。你肯以參照買車人給你的發(fā)動機和扭力相對應的轉速的一張表來決定。也可以通過聽發(fā)動機的轉速，當然，你坐坐出租車就懂了。
你這應該是換擋過早了，有輕微的拖檔，。你嘗試速度稍微高一點再進檔看看會不會這樣，如果不會，那車輛就沒問題，很正常。
2500轉左右就可以。
變速箱有問題，或 控制變速箱的 傳感器 有問題。 你的 變速箱 不缺油吧。自動擋 變速箱一定的 保養(yǎng)好，如果修 再修不如 原理的。 所以要保養(yǎng)好。你還是請 專家 檢查 檢查。別哪天 徹底出問題。
1。油箱內油泵浮子隨液面浮動，車子不在平路上，油表指針就動。2。油泵浮子阻尼不好，車抖動，它也動。不影響開車。
油路板有問題 找專業(yè)修變速箱的拆下來清洗 或者換一個 搞不定 就是車子時間長了 正常情況
在對奔騰B50自動變速器進行檢修時，發(fā)現(xiàn)液壓控制閥體中的制動壓力控制電磁閥SLB1的回位彈簧斷裂，導致?lián)Q擋沖擊。更換液壓控制閥體總成后，雖然換擋沖擊問題得到緩解，但還存在輕微沖擊感。通過自動變速器的自適應學習，最終徹底解決了換擋沖擊問題。這一過程強調了自動變速器維修后初始化學習控制的重要性，以及在更...
在奔騰B50的變速箱問題上，許多車主曾誤以為電腦板位于波箱內部，實際上它位于剎車踏板左側，易于拆卸。面對鎖3擋的問題，通過論壇和網絡研究，建議車主不要自行調整波桿或頻繁啟動車輛，因為這可能無法解決問題。正確的做法是尋求專業(yè)維修，如在淘寶搜索相關車型的電腦板維修服務，費用相對經濟。一汽4S店也指出，老...
奔騰B50的質量問題主要集中在三大部分，用戶普遍關注。除了產品質量問題外，奔騰B50的動力表現(xiàn)、噪音處理和內飾配置也存在不足。盡管懸掛性能較好，但在坑洼路面上會有顛簸感。此外，配置方面不夠豐富，入門版本缺少多項升級配置。車主反映車內存在異響問題，裝配質量有待提升。總體來看，奔騰B50的性能勉強合格，...
當您的奔騰b50在開啟空調時出現(xiàn)拉動力怠或空調不涼的情況，可能是由以下幾個原因導致的：1.空調壓縮機故障：空調壓縮機是空調系統(tǒng)的核心部件，負責壓縮制冷劑。如果壓縮機出現(xiàn)問題，可能導致空調不涼。需要檢查壓縮機是否正常工作，必要時進行維修或更換。2.制冷劑不足或泄露：制冷劑是空調系統(tǒng)中的重要組成部分。如...
奔騰b50喇叭有時候自己響，可能是車門沒關好，或者氣囊游絲損壞。喇叭一直響的原因有：1.喇叭繼電器粘連，輕輕敲擊繼電器，如果喇叭不響，需要更換。2.喇叭開關內部粘連或短路，需要拔掉電線檢查。3.線路通電，如喇叭線接火線，也會導致喇叭一直響。遇到這些問題，建議找專業(yè)修理工處理，不要自己隨意操作。平時注...
當遇到奔騰b50后備箱無法打開的情況時，可能是由于以下原因造成的：1.如果經常使用鑰匙打開后備箱，連桿可能會斷裂；2.如果總是使用遙控器打開后備箱，鎖芯可能會變臟或生銹。針對這些問題，建議車主前往4S店進行檢查和維修。此外，車主還可以嘗試以下方法打開后備箱：1.使用鑰匙遙控，峰值扭矩分別為155Nm...
車子安全氣囊燈一直亮著，通常是因為安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)了電控系統(tǒng)故障。這種情況下，很可能是內部的傳感器或者電腦出現(xiàn)了問題。為了解決這個問題，車主需要去修理廠，讓專業(yè)的修理工使用解碼器讀取具體的故障代碼。然后，根據(jù)故障代碼的含義來確定維修的方向。維修完成后，清除故障碼就可以消除故障燈了。在安全氣囊工作之前...
奔騰B50右打方向異響問題困擾著許多車主，其實解決方法并不復雜。首先，異響可能來源于方向盤氣囊游絲缺潤滑或轉向燈開關回位裝置與方向柱摩擦。針對這些問題，可以嘗試潤滑或調整位置。其次，如果異響為咯咯咯聲，可能是萬向節(jié)松垮或防塵罩問題。判斷異響發(fā)生在停車還是行駛中，有助于找到正確解決方案。雖然有些情況下...
紅旗奔騰b50空調制冷效果不佳可能是由于冷凝器泄漏、水箱和冷凝器堵塞或發(fā)動機皮帶問題。檢查泄漏時，可在氟油中添加熒光劑并用專用眼鏡查看。清洗水箱和冷凝器可解決散熱問題，避免楊絮柳絮導致發(fā)動機溫度過高或空調不良。同時，檢查發(fā)動機皮帶是否打滑或斷裂，以免影響空調效果。紅旗奔騰b50空調不涼可能是冷凝器泄...
在處理奔騰2.0L車型的故障指示燈常亮和耗油量大的問題時，我們首先關注了ATF的類型，發(fā)現(xiàn)修理廠使用的是大眾專用ATF，而非該變速器所需的通用型指定ATF。更換專用ATF后，故障有所緩解，但問題依舊。經過一系列部件更換，包括閥體、離合器鼓、制動帶、摩擦片及與3/4檔有關的元件，甚至更換了ECU，問題...
標題：奔騰B50的噴油嘴是否可以更換？換低熱值火花塞真的能省油嗎？文章內容本文討論了關于奔騰B50噴油嘴和火花塞的改裝問題。作者認為，雖然網上有很多相關的改裝信息，但實際上這些改裝并不能真正起到省油的效果。相反，車輛的油耗主要取決于駕駛習慣，而非噴油嘴或火花塞的更換。因此，建議車主不要盲目進行此類改...
在分析奔騰B70轎車自動變速器掛D擋起步闖車的問題時，我們發(fā)現(xiàn)可能的原因包括自動變速器液位過低或變質、管路壓力過低、換擋電磁閥卡住、壓力控制電磁閥吸附、前進擋離合器打滑或未嚙合、換擋電磁閥與TCM之間的線束故障、渦輪傳感器及線路故障以及TCM故障。通過診斷儀監(jiān)測管路油壓和檢查速度傳感器及變速器線路阻...
一輛奔騰B50轎車因發(fā)動機抖動、加速無力等問題被送修。經檢查，發(fā)現(xiàn)噴油嘴3對搭鐵短路，導致3缸工作不良。通過臺架試驗、線路測量和ECU控制單元檢查，最終確定是ECU內部故障。更換發(fā)動機控制單元并重新編程后，車輛恢復正常，故障得以排除。在維修過程中，首先確認了車輛的故障現(xiàn)象，并通過F-ADS診斷儀檢測...
在奔騰B70自動變速器中，P0732/P0894故障表現(xiàn)為換擋異常，如直接從1擋跳至4擋，以及從4擋直接降至1擋，跳過中間擋位。故障燈亮起后，換擋沖擊感強烈，且無法正常起步。清洗主控制閥體未能解決問題，進一步檢查發(fā)現(xiàn)，變速器內部部件如前進擋離合器和倒擋制動器等存在嚴重磨損。故障的根本原因是變速器油液...
奔騰B70自動變速器在2擋升3擋時出現(xiàn)闖車現(xiàn)象，經過檢查發(fā)現(xiàn)，故障原因為前進擋供油密封環(huán)失去彈性導致油路泄壓，使得前進擋離合器打滑，換擋不平穩(wěn)。更換密封環(huán)后，闖車問題得到解決。但在行駛20km后，又出現(xiàn)了上不去4擋和AT故障燈點亮的情況。通過進一步檢查，發(fā)現(xiàn)換擋電磁閥D關閉不嚴，更換后故障徹底排除。...
一輛奔騰B50轎車在行駛中松開加速踏板時出現(xiàn)輕微聳車現(xiàn)象，經檢測發(fā)現(xiàn)故障碼P0704，指向離合器踏板位置狀態(tài)，此時如果松開加速踏板，發(fā)動機控制單元誤判該車將要換擋，發(fā)動機控制單元對噴油量進行修正，從而引發(fā)了抬加速踏板聳車故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方...
奔騰B50轎車在加速時遇到難題，熱車啟動也變得困難。經過診斷，發(fā)現(xiàn)問題出在碳罐電磁閥上。這個部件負責控制發(fā)動機進氣歧管的蒸發(fā)氣體量，但由于電磁閥無法關閉，導致混合氣過濃，發(fā)動機轉速控制出現(xiàn)問題。通過數(shù)據(jù)流分析，我們發(fā)現(xiàn)前氧傳感器數(shù)據(jù)異常，進一步檢查確認電磁閥常開狀態(tài)。更換了編號為LIC0906517...
在對奔騰B50自動變速器進行檢修時，發(fā)現(xiàn)液壓控制閥體中的制動壓力控制電磁閥SLB1彈簧斷裂，導致B1制動器在2擋、6擋工作時油壓調節(jié)異常，從而在低速擋換擋過程中產生發(fā)沖現(xiàn)象。由于彈簧無法單獨更換，最終采取了從事故車舊變速器控制閥體上拆下電磁換擋閥SLB1的彈簧進行替換，并使用F-ADS診斷儀進行變速...
檢查發(fā)現(xiàn)主繼電器50A保險未斷路，但4端子無輸出電壓。進一步檢查發(fā)現(xiàn)主繼電器銜鐵卡住，觸點無法閉合，導致ECU無法工作，防盜系統(tǒng)持續(xù)鎖止，發(fā)動機無法啟動。更換主繼電器后，故障排除，發(fā)動機正常啟動。通過診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)ECU未接收到發(fā)動機控制系統(tǒng)的請求信號，導致防盜系統(tǒng)自檢失敗。分析故障碼，鎖定ECU...
