首先要說的是手自一體變速器采用手動模式不會省多少油，B50采用的是6速手自一體變速器，在自動模式換擋上一點也不比手動檔模式遜色，只不過是B50車子本身比較重（相對1.6排量的發動機來說），1.6排量的發動機明顯動力不夠，
看到了同一個問題了，才進來的，原來沒答案啊 本來一心想買B50的，可是今天看到了有人發帖說他駕駛的B50比2.4升的還要廢油，我就打消了購買的欲望了，就是不知道真假，他說他的B50幾乎一公里一元錢，他800元的
鋒范省油，但是鋒范只能算A0級小車。b50是用B級車底盤做的A級車。安全性上，本田就沒什么可說的了。典型的日本吸能車，連后防撞梁都沒有。
因其與寶來使用相同的發動機和變速器，油耗應該屬于中游吧。城市里使用，通常手動應該在9升多，自動在10升多。
奔騰B50 2013款 1.6L MT豪華型 5擋手動 8.78 164 位小熊油耗車友奔騰B50 2013款 1.6L AT豪華型 6擋手自一體 10.17 122
油耗應該差不太多，省油不省油，關鍵還是看你怎么開~
中速行駛，少剎車，起步平穩點，只要不著急，什么都慢慢來就能省油，不過以后買車買手動的，能省油，現在手動的車也不是很難學的，因為廠家設計的都已經很好了。很任性化了!
不如新捷達，新捷達省油，故障少，配件很普及，維修也方便，普通路邊店就能修
新捷達省油的。 奔騰汽車用的發動機跟新捷達不一樣的，奔騰B50的發動機是一汽自己研發的，油耗相對較高。新捷達的發動機跟新桑、斯柯達昕銳一樣 ，EA211，雖然屬于簡配版EA系列，但是省油的能力大家還是有目共睹的
差不多，雖然排量差0.4，(B70 2.0L，B50 1.6L)但是事實油耗差不多。我都開過。
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現發動機噪音大、冷卻風扇長轉現象，修理師傅更換了節溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現了。維修技師使用道通708診斷儀進行了故障診斷，發現可能原因有空調控制系統故障、冷卻風扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發動機控制單元ECU有故障等。文章內容詳細闡述了這些可...
標題：奔騰B50的噴油嘴是否可以更換？換低熱值火花塞真的能省油嗎？文章內容本文討論了關于奔騰B50噴油嘴和火花塞的改裝問題。作者認為，雖然網上有很多相關的改裝信息，但實際上這些改裝并不能真正起到省油的效果。相反，車輛的油耗主要取決于駕駛習慣，而非噴油嘴或火花塞的更換。因此，建議車主不要盲目進行此類改...
奔騰B50一萬公里保養是有必要清洗節氣門的。如果汽車的節氣門堵塞，就會使發動機內的燃油得不到正常燃燒，從而會使車輛出現發動機異常抖動、汽車加速無力等癥狀。一般來說，汽車在行駛一萬公里或者使用一年時進行的保養就算第二次保養了。在進行第二次保養時，要對汽車的輪胎和剎車片等易損耗部件進行檢查。如果輪胎或者...
奔騰B50在行駛一萬公里后，建議進行節氣門清洗，以確保發動機正常燃燒燃料，避免異常抖動和加速無力。同時，應檢查輪胎和剎車片等易耗部件，必要時進行更換，以保障駕駛安全。機油濾清器也需更換，以維持發動機潤滑和冷卻。車主可選擇4S店或修理廠進行保養，前者質量有保證但價格較高，后者價格親民但質量參差不齊。奔...
賽拉圖以其運動風格的外觀和0.30的低風阻系數吸引眼球，而奔騰B50則以時尚的外觀設計和光導發光技術的前大燈贏得青睞。在動力上，奔騰B50的1.8L發動機搭配六速手自一體變速箱，提供了高性能和燃油經濟性的平衡，而賽拉圖的1.6LCVVT發動機則以其強勁動力和低油耗著稱。內飾方面，奔騰B50注重靜謐和...
奔騰B50的質量問題主要集中在三大部分，用戶普遍關注。除了產品質量問題外，奔騰B50的動力表現、噪音處理和內飾配置也存在不足。盡管懸掛性能較好，但在坑洼路面上會有顛簸感。此外，配置方面不夠豐富，入門版本缺少多項升級配置。車主反映車內存在異響問題，裝配質量有待提升。總體來看，奔騰B50的性能勉強合格，...
奔騰B50作為一款備受歡迎的車型，其市場表現一直不錯。今天，我們就來深入探討一下奔騰B50是否值得購買，以及它的優勢所在。首先，從外觀上看，奔騰B50PHEV與普通版并無太大區別，但細節上有所調整，如油箱蓋設計。左側為加油口，右側則為插電充電接口。內飾方面，兩者區別不大，但PHEV版增加了更高級的多...
奔騰B50空調不制冷，吹出熱風可能是由多種原因引起的。首先，制冷劑泄漏會導致空調制冷效果差，需要檢查制冷劑壓力和管路泄漏情況。其次，空調壓縮機故障也會導致空調失去制冷功能，需要檢查壓縮機的電氣連接、皮帶和冷凝器。此外，空調蒸發器堵塞會影響制冷效果，需要清洗或更換。最后，空調控制面板故障可能導致空調溫...
2019款奔騰B50采用前雙橫臂、后多連桿獨立懸架，此配置在同級車中少見，為駕駛提供良好支撐與舒適感，市場競爭力強。尤其后多連桿懸架，成本及行駛質感均優于常見扭力梁，是吸引消費者的亮點之一。2018年9月，一汽奔騰官方宣布，2019款奔騰B50。作為年度改款的奔騰B50，在配置上進行了一定調整，外觀...
奔騰b50雖然經過全新換代，但銷量依然慘淡，2月份僅售出206輛，遠不及朗逸、卡羅拉等競品。車主普遍后悔購買新款奔騰b50。舊款奔騰b50的質量問題更是致命，用戶投訴集中在三大件上，如動力起步肉、噪音大、中控臺廉價等。新款奔騰b50雖然有四個版本可選，但入門版配置簡陋，性價比不高。部分車主還反映車內...
奔騰b50作為一款緊湊型轎車，其銷量表現不俗。然而，這款車并沒有配備一鍵升降車窗功能，因此無法直接激活。如果車主想要使用這一功能，需要通過加裝一些裝置來實現。在動力系統方面，新款奔騰b50提供了1.6升自然吸氣發動機和1.4升渦輪增壓發動機兩種選擇。1.6升發動機擁有109馬力和155牛米的最大扭矩...
奔騰b30和b50都是緊湊型轎車，但它們在發動機配置和懸架結構上有所不同。b30全系使用1.6升自然吸氣發動機，最大功率109馬力，最大扭矩155牛米，匹配6at變速箱或5速手動變速箱。b50則提供1.6升自然吸氣發動機和1.4升渦輪增壓發動機兩種選擇，1.4t發動機最大功率136馬力，最大扭矩22...
老款奔騰B50配備手自一體變速箱，與速騰、新寶來及老款邁騰相同。該變速箱注重燃油經濟性和行駛平順性，同時在需要超車時能積極降檔，提供充沛動力。整體表現適合日常城市駕駛，兼顧運動性能。手動變速器則通過改變發動機轉速和轉矩，適應不同駕駛條件，使汽車獲得不同牽引力和速度，同時保證發動機在有利工況下工作。以...
Svs燈是發動機故障指示燈，通常在車輛啟動時亮起，啟動后熄滅。如果行駛中亮起，可能表示發動機存在問題。建議及時到服務站檢查svs控制系統，排除故障。奔馳作為世界頂級豪華車品牌，以其卓越的技術、質量、創新和經典設計聞名。作為德國著名汽車品牌，奔馳自1900年創建以來，一直以高質量和高性能汽車產品享譽全...
發動機抖動和怠速不穩是汽車常見的問題，通常與節氣門過臟或噴油嘴積碳過多有關。這些情況會導致汽缸內燃燒不充分，影響車輛的動力性，從而產生抖動。如果節氣門和進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，控制單元就無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。輕微的抖動屬于正常現象，但如果...
一汽奔騰B50作為一款緊湊型車，以其大氣穩重的外觀和高配置水平吸引了眾多消費者。1.6L和1.8L發動機提供了充足的動力，全系標配的駕駛員八向電動調節座椅、四幅多功能方向盤、自動空調、真皮座椅、倒車雷達等配置，滿足了駕乘者的實際需求，彰顯了尊貴感。同時，奔騰B50采用了剛柔相濟的嵌套式安全設計理念，...
近些年，缸內直噴發動機因其出色的省油效果和強勁動力成為新趨勢。我國自主汽車品牌也不斷壯大，推出多款缸內直噴車型。上汽集團銳騰、長安汽車逸動/逸動XT、上汽集團榮威RX5、比亞迪宋以及一汽奔騰B50均采用了缸內直噴技術，動力強勁且省油，非常適合家用。近些年來，細心的朋友不難發現，很多上市的新車都摒棄了...
奔騰T552021款1.5T自動勁享·豪華版配備多項安全及舒適配置，官方指導價為109900元。全款購車需額外支付商業保險5405元、購置稅9726元、上牌費500元、車船使用稅350元和交強險950元，總計落地價為126831元。這款車綜合表現符合市場定位，你會考慮購買嗎？雖然說每百公里多個1-2...
