啃幾下尺而已，不是頻繁的話問題不大，毀手動變速箱還是很困難的，畢竟技術相對比較簡單。 一般進1、進2，手動擋都這樣，問題不大，是心理作用親。愛惜的話，以后等換波箱油的時候，灌2管摩圣變速箱修復凝膠即可。
我的科魯茲是2011年買的1.6 SE MT，和您的車一樣的毛病，就是掛倒檔時經常會打齒輪，經實踐，在掛倒檔之前，踩住剎車讓車停穩后再等待個3、4秒，然后再掛入倒檔打齒輪的情況會好一些，但問題無法徹底解決，偶爾還是會打。
掛好擋 能向下拉動就是1擋 向下拉不動就是倒檔 可以裝個倒車雷達 掛倒檔的時候有聲音提示
簡單點就是維修波箱，一般修個自動波箱就5-8千左右，還是含工時材料一起的。死S為什么叫你換個齒輪？他沒有拆開看過，為什么就只換齒輪呢？再說，自動波箱拆開后，不僅是要換齒輪，還有什么摩擦片，檔圈，離合器，密封件等等。具體是
有，時間長變速箱牙齒磨的很快，比別的車廢變速箱… 有保吧！去4S店
目前生產的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換檔操作。現在，不管是加檔還是減檔，換擋時不必再用傳統的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法（這不應理解為是對兩腳離合法合理性的否定
除了倒檔，其他檔位不應該有聲音的。如果是倒檔掛檔時咔擦一聲，這是是正常的。 現代小型汽車的變速箱的前進擋都帶有同步器，原理請自己百度，簡單滴說就是使換擋過程更簡單（老式汽車不帶同步器的變速箱換擋可是要兩腳離合的，這
不能 實際上 前進中 想掛倒檔也掛不了
這個車子影響到動力系統的有兩個控制器， 一個是發動機控制器 一個是自動變速器控制器， 控制器是是電子器件，一般不太容易壞掉的， 按你故障現象看， 車輛是處于故障模式，車輛功能受到限制了，LIMP HOME功能起
估計是變速箱壞了，應該是里面的齒輪咬合失靈了，掛不到前進擋上了，這個維修起來費用不小啊，需要大修了。
通用汽車變速箱異響、頓挫問題頻發，離合器壓盤和彈簧設計缺陷導致駕駛困難。分離軸承無防塵套，易磨損漏油。變速箱油檢測尺取消，維護困難，4s店難以檢測。內部螺絲孔設計缺陷，漏油問題嚴重。發動機異響，齒輪間隙大，設計加工精度不足。曲軸油封易損，設計強度不達標。倒擋難掛，同步齒輪缺失。缺陷產品召回條例，廠家...
全新寶來異響情況主要包括：1.**排氣管異響**：新寶來1.6AT在行駛中排氣管發出“突突突”的聲音，這通常是由于發動機工作不穩定，混合氣燃燒異常導致。2.**倒檔異響**：新寶來手動擋車型在掛倒檔時有時會出現“咔哧咔哧”的聲響。這可能是倒檔齒輪直齒結構導致的正常聲音，但若聲音特別大，則可能是相關齒...
雪佛蘭科魯茲掛倒擋的方法是：首先將擋位掛入P檔，即停車檔，然后掛入R檔，即倒車擋。掛倒擋時需注意：1.停住2-3秒再掛擋，以緩沖；2.避免低頭看變速桿；3.離合器要踏到底，防止齒輪損壞；4.避免空擋時變速桿來回搖晃。此外，N檔為空擋，切斷動力；D擋為前進擋；L擋為低速擋，適用于起步或爬坡。以上內容由...
