經驗之談，啟動后,大概原地怠速熱車30秒左右即可,車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回到引擎下部的機油底殼內。冬天機油粘稠度更會高一些,因此長時間不用車，如隔夜后發動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大
冷啟動一般熱車1-2分鐘就可以！不用刻意觀察轉數的！其實熱車你就是等水溫正常了起步時還是要慢！ 發動機和變速箱雖然連接在一起，但卻是兩個獨立的箱體！原地熱車只是對發動機！變速箱還是需要走合換擋來提升油溫！ 所以正確的
您好，針對您的問題，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低
您好。我也是小嘉的車主哦~(潮流灰~嘉年華1.5MT) 下面是我個人收集的一些冬季保護愛車的文章。 第一，冬季熱車~~ 教您如何保護自己的愛車 冬季怎樣熱車才科學** 冬天到了，大家一定想了解冬季
冬天我們在啟動車輛時通常可發現，轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速偏高以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現代轎車上的電腦自動控制模塊（俗稱ECU）在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內，來提升發動機的轉速，以便在
在大多數人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發動車子以后以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有
張捷達對于您說的問題，根據您說的故障現象分析，造成上述故障的原因有空氣濾清器嚴重堵塞；燃油壓力不足；噴油嘴堵塞；點火系統故障；傳感器故障以及控制模塊故障等。對發動機控制線束的連接進行確認，有無接觸不實的現象。再檢查節氣門
這種情況我也遇到過，也是偶爾出現。具體原因很難說清楚。我斷定可能是那個傳感器聯線接觸不好。1、檢查節氣門傳感器聯線；2、清洗一下節氣門，也許就會好了。
1，原因：皮帶松。估計是發電機皮帶松。 2，判斷：若熱車后，聲音消失——皮帶松；若熱車后，聲音一直存在——發電機皮帶漲緊器損壞或其它。 3，修理：更換皮帶或調整皮帶松緊。 另：未著車時打開機蓋，你可以自已動手用食指
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