樓主你好，首先要確定你的是手動還是自動，如果是雙離合的，需要到4S去檢查一下是不是離合器的問題，不管是自動還是手動，現在都可以去升級發動機模塊，如果升級完還是抖動，那基本可以確定是火花塞和點火線圈的問題了
忠告車主：你的車沒有大問題，做法是1.要搞好四輪定位.2.四輪做一下動平衡。平時用車不要當越野車上闖臺階，140邁不會抖的。你的問題主要是由路面的坑，和上闖路崖所造成的。
兩個問題，檔掛高了，應該用低檔起步。其次還有一個重要原因就是離合器片不平，離合時就發抖。你是個新手，應該是第一個問題。
檢查下點火 可以吧火花塞拆下來看看是否某個缸的火花塞燃燒不好 或是檢查下發動機真空部分是否有泄漏的情況
當掛空擋怠速時，發動機曲軸（輸出）和變速箱主軸（輸入）之間通過離合器嚙合同步在轉動，變速箱內雖然其他檔位的軸和齒輪因為沒有掛擋而轉動，但主軸的轉動中有軸承、軸套等的轉動而出現噪音、振動； 當離合器踩下后，發動機主軸和
您好，嘉年華變速器漏油是個別現象，且有一些只是輕微滲油，技術上是符合使用標準的，對于不正常情況（即：產生油滴時）需要拆開變速器維修，是可以徹底解決的。 北京陸鼎汽車商行（65022022）
共振了，引起這個問題的原因很多，最基本的應該就是輪胎需要做四輪定位，動平衡，如果都坐了沒有問題，那么就進行下一步，檢查轉向系統，輪胎輪轂立軸等，還沒有問題那就是離合器壓盤等了。一般情況下做個動平衡四輪定位就能好了。
離合器片打滑，發動機的扭矩是通過離合器片來傳動到變速器上的，所以正常情況下發動機的轉速、離合器片轉速、變速器輸入軸轉速是1：1：1的關系，而當離合器片打滑時傳動效率就不能達到百分百。因此變速器輸入軸的轉速就會低于發動機的
不是排量小的問題你看一下轉速 怠速在800以上 換臺離合都會走的只能說你駕車還不熟練吧慢慢會習慣的 老司機半坡起步都不帶手剎的
啥車都一樣，只要不熄火，一檔松離合啥車都會跑。
新式雙離合器變速器分為濕式和干式兩種，其中干式離合器片因高溫問題而易出現故障。福特的福克斯、新嘉年華、翼搏等車型使用的6DCT250干式雙離合器變速器，該變速器的特點是通過2個電機驅動來實現離合器的結合與分離，這樣換擋時間進一步縮短。由于溫度高，加之外輸入軸和內輸入軸油封不耐高溫，于是容易出現漏油故...
我是2013款自動擋福特嘉年華的車主，從2014年6月購車至今已經6年多，行駛了6萬公里。平均油耗僅為6.0升/百公里，一直按照4S店的保養建議進行維護。無論是我還是開過這輛車的親朋好友，都對它的操控性和駕駛體驗贊不絕口。雙離合變速箱在6年的使用中從未出現過問題，甚至在一次保養時我隨口提到低速時偶爾...
【汽車點評·資訊·原創】日前，長安福特公關部在接受媒體采訪時向媒體表示，長安福特決定對6速干式雙離合自動變速器的輸入軸油封滲油問題實施延保服務，自車輛保修之日起延長至五年或十六萬公里，兩者以先到為準，并將在7月29日開始通知車主。由于搭載Powershift6速自動變速箱2010-2014年款的部分...
