這個應該不是汽油泵的問題，檢查一下火花塞，缸線有沒有問題，有了問題直接更換
大眾的DSG質保10年16萬是12年車主維權鬧得比較大才改的，但14年車主基本不鬧了，所以14年4月1日大眾又發了一個通知，又把DSG質保期改成原來的3年10萬了，而且是頭天宣布第二天生效，這個做法有點偷偷摸摸的味道，讓
掛二檔這事吧 也沒什么 起步了直接換二檔很正常啊 我就是這么開的 車抖是因為檔位掛高了或者低了 你換了二檔就給油 速度提起來一點 再一檔一檔換 如果不想抖 那就起步的時候 多給點油 直接速度帶到15左右再換 就不抖了 記
優點： 外觀，相當帥，動力也不錯，操控相當給力 缺點： 15款輪轂太丑 外觀： 帥，不解釋，雙門的趕腳還是很賺回頭率的 內飾： 中規中矩，大眾傳統，簡單風格，個人還是蠻喜歡的 空間： 前排還算不錯，后排稍微有些擁擠，坐后
那你想表達什么呢? 我沒有S檔油門踩到底過... 那你只有換輪胎了。。。。。。
可能是您踩油門太猛輪胎打滑的聲音 因為過高的轉速會影響車的抓地能力導致車輪打滑 溫馨提醒一下（無他意） 以后能不用大腳踩油門就別大腳踩 因為會增加您車以后的保養而且會傷發動機等零件增加您日后保養它的價格哦！
建議你添點錢買個尚酷，外形動感，至于動力，很適合你的開法，我就是開的尚酷，只不過稍加了點改裝，上路干倒5系，提速，超車，過彎，飄逸，各種玩法。
你好，尚酷有Scirocco尚酷 09款 1.4 TSI 運動版和Scirocco尚酷 09款 1.4 TSI 豪華版。Scirocco的名字源于自撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風，源自30年前的歷史，尚酷Scirocco已經
踩油門時加速不明顯，發動機發出歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞老化、點火線圈故障、汽油質量問題或油泵問題。勻速行駛時轉速高但速度上不去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設置不當，也可能是EGR閥門堵塞。發動機發出咝咝聲，可能是過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏。加速或減速時發動機發出呼呼聲，可...
起步時，離合器和油門的配合至關重要。新手或換車時，應緩慢松開離合器，同時輕踩油門，感受離合器的接觸點。記住離合器的深度，即離合器連接點，然后踩下離合器后再踩到那個深度。離合器的作用是切斷發動機和變速箱之間的動力傳遞，而油門控制發動機轉速和進氣量。多練習，逐漸習慣這種操作，避免猛踩油門和剎車，保持離合...
在駕駛中，部分司機選擇在起步時轟一腳油門，特別是賽車或性能車，目的是為了獲得更好的起步加速效果。這種操作是利用發動機的扭矩輸出曲線，通過提高發動機轉速來達到最大扭矩輸出，從而獲得最佳的起步時間和加速效果。然而，對于普通家用車而言，雖然有時也能感受到推背感，但若檔位匹配不當，可能會產生頓挫感甚至熄火。...
當你在起步時沒有松開手剎而踩下油門，車尾下沉的現象實際上是由于車輛懸掛系統的力學特性所導致的。在前驅車中，手剎作用于后輪，而動力則通過前輪傳遞。這種前后軸的力的不平衡，加上懸掛系統的幾何設計，會導致后輪產生一個力矩，使得后軸下沉。具體來說，后輪上的制動力F2會產生一個力矩T2，為了平衡這個力矩，懸掛...
科目二半坡起步時，通常不需要踩油門，因為車輛怠速已提供足夠動力。但在實際駕駛中，根據坡度和個人操作熟練度，適時踩油門可增強爬坡動力。半坡起步時，應先踩剎車，緩慢松離合，待轉速達1500轉以上再松剎車，以平穩起步。注意起步速度不宜過快，避免溜車導致不合格。在科目二考試中，半坡起步一般不推薦踩油門，因為...
在駕駛中，許多車主擔心高轉速會損傷發動機和變速器，但實際上，這種擔憂是多余的。汽車開發商指出，在正常駕駛中，車輛的高轉速并不會對發動機和變速器造成損害。信號發動時，油門加速是常見的駕駛行為，對車輛并無損傷。油門踏板的使用應根據實際情況調整，這樣的駕駛習慣對發動機和變速器的損傷可以忽略不計。發動機的最...
看轉速，最好不要超過3000，轉速高了以后聲音會很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時-30公里之/小時間。不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。起步這一關...
當車輛起步時油門踩得太深，可能會聽到“噔噔”的響聲，這種現象被稱為“爆震”。爆震通常是由于活塞頂部積碳過多，導致燃油混合氣體在未點燃前就自燃。積碳、點火時間過早、低轉速高檔位和使用低標號汽油都可能引發爆震。在啟動車輛時，應避免立即打火，以減少對電瓶和起動機的沖擊。對于一鍵啟動車輛，應先按啟動鍵至ON...
汽車起步時，大油門加速相較于輕踩油門能讓發動機處于更高效工況，從而在一定條件下更省油。然而，這種差異在整體油耗中影響不顯著，且需配合積極進檔。對于日常使用，大油門或輕踩油門起步對油耗影響不大，選擇主要取決于駕駛習慣和偏好。搬運一下大油門加速更省油。當然這里有一些限制條件：大油門加速的省油，其實和高檔...
對于開車起步前轟一腳油門的操作，只有在特殊情況下才需要使用。這種操作可以提高起步功率和速度，但在普通駕駛過程中并不是必要的，反而會損壞離合器。起步前可以猛踩油門提高發動機轉速，然后松開離合器產生突然加速的效果，但需謹慎使用以免損壞離合器。現在大多數車型都配備同步器的手動變速箱，不再需要這種操作。在實...
起步時，應先半聯動給油再完全松開離合，以減少熄火可能。油門踏板控制發動機節氣門開度，影響進氣量和油量，進而控制轉速。操作時，右腳跟作為支點，腳掌輕踏油門，用踝關節動作控制。平坦路起步用小腳油門，跟車時可適度加大油門，擁堵市區則保持小腳油門。大腳油門會導致離合器片磨損，應根據路況靈活調整油門大小。起步...
空擋啟動車輛，踩下離合和剎車，掛入1擋。松開手剎，慢抬離合至車身抖動，感受劇烈抖動后松開剎車，車輛緩慢上坡。若速度過慢，可松至離合三分之二，但需緩慢操作。預防溜車和熄火，慢松離合至車輛抖動，再松剎車，穩住離合。若溜車，及時踩剎車和離合，30秒內重新起步。熄火時，踩住剎車和離合，掛空擋，重新點火。關鍵...
汽車半軸長期承受扭轉疲勞和沖擊力，可能導致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區間加速時車頭出現規律性抖動，松開油門后抖動減輕或消失。發動機運行時，若空氣、汽油供應不足或點火系統工況不佳，也會引起抖動。進氣系統漏氣或堵塞，以及點火系統中火花塞性能下降或使用劣質火花塞，都可能導致...
檢修針對一輛行駛約11萬km的別克君威汽車，配備2.0LLTD發動機和6T40E自動變速箱，用戶反映加油門起步時出現闖檔問題。經試車確認，1-2檔位時存在打滑加沖擊現象，其他檔位正常。檢查無故障碼，油位正常但油質較黑。拆檢變速箱及電磁閥總成并清洗檢查，問題仍未解決。最終排查發現是變速箱調節模塊和電磁...
手動擋汽車起步時如果一直掛一擋并踩油門至30碼，會導致發動機轉速異常升高，通常在3000到4500轉之間，這不僅會產生巨大的噪音和車輛抖動，還會顯著增加油耗。長期保持這種駕駛方式，會因為燃油燃燒不充分而增加積碳，損害發動機，縮短其使用壽命。此外，低擋高轉速對離合器片、車架和其他零部件的磨損也會加劇，...
原文內容概述：本文主要討論了寶駿730油門加不起來換擋抖動的原因，并給出了相應的解決方法。同時，還介紹了手動擋汽車起步的技巧，包括離合器的踩踏、油門與離合器的配合、換檔的時機以及勤換檔等。本文針對寶駿730油門加不起來換擋抖動的問題，提供了詳細的解決方案。同時，通過介紹手動擋汽車起步的技巧，幫助駕駛...
軒逸2.0車型在啟動和加速時出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，發動機爆震是一個常見原因，這可能是由于活塞頂部積碳造成的。積碳會在發動機內部形成高溫區域，導致燃油混合氣提前自燃，從而產生金屬撞擊聲。此外，機油不足或壓力低也可能導致氣門和液壓挺桿之間的摩擦聲。專業上，這種聲音被稱為“爆震”。其他可...
車輛在泥濘路段起步或被陷住時，猛踩油門會導致車輪打滑，輪胎越陷越深，增加脫困難度。正確做法是視情況用磚頭墊輪或綁樹枝增大摩擦力，輕輕控制油門和車輪轉速，以摩擦力幫助車輛脫困。行車過程中路遇泥濘難行的路段，汽車陷在里面打滑出不來時，司機們一定不要通過猛踩油門的方式出坑，這種做法會使汽車越陷越深，增大了...
汽車起步油門稍大會導致抖動，可能原因包括發動機積碳、供油系統故障、發動機機腳墊老化、缺缸缺火等。為了避免這些問題，平時需注意冷車預熱、避免拖檔、保護底盤、定期更換空氣濾芯、輪胎交叉互換等車輛養護方法。這些方法有助于延長汽車使用壽命，提升行車安全性和舒適度。汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸...
在駕駛手動擋汽車時，正確的操作對于車輛的平穩性和燃油經濟性至關重要。首先，當停車時間較長時，應掛入N擋以避免變速箱過熱，同時還能節省燃油。其次，起步時應避免猛踩油門，因為這不僅危險，還會加速變速箱磨損并增加油耗。正確的做法是輕踩油門，逐漸加速，以確保平穩且省油的起步。此外，高速行駛或下坡時，不應掛空...
