不是很明顯的話 不是什么問題 您給油的時候 均勻一點就好了 在高速行使之后 在入庫的時候緩慢一點 給發動機一個緩和的時間 在下次啟動的時候 這種現象會緩和一點
優點:淚眼燈的設計，還有LED日間行車燈都是裝逼利器。 缺點:價格太高富帥，車子卻不夠糕副帥，20-30W之間比較好接受。 外觀:新款A4L適合高級白領，車身不長不短，外觀大氣，車子溫順。 內飾:好算不上，差也輪不
如果您是2.0T的話 我想該是CVT的變速箱吧 慢速抖動 您可以清洗節氣門 噴嘴 怠速馬達 或者由于斷電造成這樣的情況 您可以去4S店重新讓行車電腦學習以下怠速 實際上這個問題主要就是怠速過低造成的 您可以試試 跑一段高
我是年前提的車 買之前最關心的是過耗機油的問題,銷售人員說新款已經做了很大的改良,應該不會有問題.去了4S店里面的維修車間,問了師傅,說應該沒有問題,新款嘛,肯定有很大的技術上的改良.問有無過耗機油的車主,車間人員說目
影響心情，花30萬買個破車 關鍵還燒機油，我朋友4000公里以內必加機油，不過好在機油4S送了好幾瓶，可惜啊 ，送的都是爛機油
【最滿意的一點】外觀漂亮，高科技感的日間行車燈及尾燈，充滿了誘惑力。【最不滿意的一點】配置太低了，30來萬的車，沒有倒車影像，沒有導航，沒有真皮座椅，沒有座椅加熱，沒有座椅記憶，沒有自動大燈，沒有全景天窗，沒有自適應巡航
轉向系統是很比較復雜的，建議你還是謹慎一點，去修理店上架子檢查一下。
如果不在乎品牌和造型，邁騰3.2完勝。小排量T和大排量NA中段加速不是小排量+T能比的。 邁騰3.2有北極銀藍，還有四驅系統。波箱0000的無級變速我發覺這種波箱在中段加速很差，好像不會降檔，所以提速比慢，但如果從靜止
ECU升級或者稱為汽車電腦升級，是汽車動力改裝中最具科技含量的行為，是根據車輛具體的實際情況來優化發動機的工作參數，最大限度地發揮發動機的設計潛能，使發動機的工作曲線最大接近發動機理想的設計曲線。特別就德系及歐系車輛，通
奧迪A4Lquattro45TFSI車型性價比出色，搭載最新ea888gen3發動機，燒機油問題并不嚴重。7速雙離合變速箱DL-501可靠性高，低速頓挫感不強。底盤采用鋁制多連桿懸掛，操控性優秀。quattro四驅系統性能卓越，安全性高。北京提車價格27.X萬，整體表現令人滿意。奧迪A4Lquatt...
奧迪A4L的內飾略顯簡陋，缺乏皮革座椅和座椅通風，導航屏幕也較小。車輛的裝飾不足，如門把手和門下的燈被簡化，倒車影像缺失。方向盤在自動駕駛模式下過重，內部設計簡單，缺乏設計感。音響系統表現不佳，低音和高音都令人失望。車輛在低速時有異常聲音，自動啟停功能在城市中頻繁熄火。全景天窗需要額外付費，且價格較...
奧迪A4L以其高貴的前臉設計和穩重的車尾造型，展現出了高檔感和精致感。內飾精細，細節點綴體現了設計者的巧思。搭載2.0TL4發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前后懸架分別為五連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。配置豐富，包括安全...
奧迪A4L在浙江省的優惠力度相當大，最高現金優惠可達7.93萬元。這款中型車以其年輕活潑的前臉設計和鍍鉻飾條，展現出卓越的質感。車身尺寸為4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車側線條流暢且充滿力量感。內飾方面，奧迪A4L以簡約風格為主，銀色金屬飾條和軟性材質的對稱式中控臺，營造出簡潔...
2020款寶馬325Li首發版與2019款奧迪40TFSI時尚型，兩款國六車型的對決。寶馬325Li以32.39萬的價格略低于奧迪A4L的33.58萬。寶馬新3系外觀時尚運動，奧迪A4L則科技感十足。舒適度上，寶馬座椅偏硬但電動后備箱實用，奧迪隔音懸掛調教恰到好處。內飾方面，寶馬提升顯著，奧迪簡約大...
奧迪A4L以其豪華中型車的定位和出色的市場表現，成為國內消費者青睞的選擇。2019款奧迪A4L40時尚型的廠商指導價為33.58萬，實際裸車價26.38萬，加上購置稅、保險等費用，全款落地價為296494元。配置豐富，包括18寸輪轂、前后駐車雷達、倒車影像等，滿足日常需求。外觀上，奧迪A4L采用家族...
近日，上海永達奧誠奧迪推出奧迪A4L最高現金優惠8萬元的促銷活動，消費者點擊“獲取底價”有機會獲得更大優惠。奧迪A4L以其精美的車頭造型、高級感的多邊形格柵和黑色飾物，展現出獨特的層次感。車身尺寸為4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車側設計大方，氣場十足。內飾方面，奧迪A4L的傾斜...
奧迪A4L以其高貴的前臉設計和大氣的大燈風格，展現出豪華感。標配LED遠近光燈，輪胎規格為245/40R18，輪圈設計豪華。后視鏡功能齊全，車尾設計精致，尾燈時尚高級。后排空間寬敞，內飾大氣耐看。車主反饋中控屏高級靈活，前后雷達和倒車影像方便，定速巡航和多功能方向盤實用，安全配置齊全但缺少主動剎車。...
奧迪A4L配備了7擋雙離合變速箱，這種變速箱以其快速且平順的換擋體驗而聞名。它屬于機械式自動變速箱，與傳統自動變速箱相比，由于沒有使用扭矩變換器，換擋頓挫感有所減輕，尤其在低速行駛時更為明顯。雙離合變速箱分為干式和濕式兩種，其中濕式雙離合因采用油液散熱，散熱效果更佳。在懸架方面，奧迪A4L前后均采用...
CT5是凱迪拉克專為和寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L競爭而推出的車型。盡管具有高性價比，但許多車主購買后卻感到后悔。網上流傳CT5存在重大缺陷，實際上并非如此。雖然存在一些常見小問題，如冷車掛擋時頓挫感較強和發動機支架共振，但整體產品力強大。CT5的最大問題在于保值率低，導致許多車主無法接受。此外，...
當奧迪A4L在剎車時出現異響，可能是由于剎車片磨合期或卡鉗間隙過大造成的。同時，底盤異響可能與下擺臂問題或底盤松動有關。面對這些問題，車主應及時到4S店進行檢查和維修。一位車主分享了自己的經歷：新車剛提回來不久，在4S店加裝了發動機護板并噴漆后，發現剎車時有“咔嚓”聲和頓挫感。經過與4S店溝通，售后...
文章主要討論了公務員開奧迪A4L代步上班的適宜性。作者認為，在所處地區A4L成為街車的情況下，開A4L上班是合適的，并分享了自己的用車感受和經歷。作者提到A4L的動力、燈光、內飾等優點，同時也提到了個別缺點如打火、倒車時的振動以及低速降檔時的拉扯感。總體上，作者認為開A4L上班沒有問題，并鼓勵題主放...
奧迪DL501縱置7速濕式雙離合變速箱，雖然檔位數量較少，但實際使用體驗卻優于奔馳9AT。奧迪A6L、A4L等車型搭載的這款變速箱，傳動效率高，加速快，油耗低，低速頓挫感也遠低于愛信8AT和采埃孚8AT。盡管部分消費者對雙離合變速箱存在抵觸情緒，但奧迪的獨立調教和濕式結構，使其在平順性、換擋速度和節...
