一般大家叫做托底，下面有發動機機油殼，托壞了要漏油，導致發動機缺油損毀。還有變速箱，一樣會導致裂縫漏油，齒輪燒毀。再就是排氣管道，托壞了會漏氣，雖然不會有什么大的安全隱患，但是消音器損壞后會很難聽，影響駕駛舒適性。還有就
這個是隔音板.頂多就是底面噪音大點
只要不是底盤部件受損，輕微的刮擦不會有什么影響的。如果不放心的話，可以去4S店檢查一下。
通過這些日子的體會，時速20KM/H以下轉向力度是非常輕盈的，超過60KM/H就變的很沉重了，這時候的力度跟BMW 的轉向力度很相近。懸掛不如BMW 那般硬朗，多了幾分舒適，過溝坎的時候下沉和上浮的力度很柔和。離地間隙1
你好， ，汽車裝甲也具有很多作用。 第一：防腐蝕 附著在底盤上的泥土，洗車后積存在底盤的污水，以及潮濕的空氣、酸雨、融雪劑等都會對車輛底盤進行腐蝕，導致使用過一段時間后的車輛底盤銹跡斑斑。為什么做汽車底盤裝甲?底盤
不知道你說的這兩款車（其實是一款）具體所指，但是我相信都是同一產品對吧。給你解釋一下一般車企的“款”和“平臺”的概念。比如整個大眾集團每年對量產車型進行兩次集中更新，內部叫年型，傳出去就叫20××款了。但是這個修改，一般
主要看你在什么地方，你的環境決定做不做底盤防銹。比如北方和東南沿海，因為北方風沙大氣候惡劣，沙石對車底盤形成破壞，沿海有潮氣都對車底盤造成銹蝕。
你好，15款的奧迪A4L的離地間隙是118，希望能幫助你，望采納
你好，這個車本來有一層原裝的裝甲，而且又有塑料地板全部保護著，可以不用做啦，
最好還是去一汽奧迪4S店，估計是排氣部分的問題。
奧迪A4L以其高貴的前臉設計和穩重的車尾造型，展現出了高檔感和精致感。內飾精細，細節點綴體現了設計者的巧思。搭載2.0TL4發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前后懸架分別為五連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。配置豐富，包括安全...
奧迪A4L底盤裝甲的價格因地區、材料和工藝而異，一般在300-1000元之間。選擇品牌和有經驗的師傅很重要，雷遁橡膠材料的底盤裝甲大約三百多元，加上手工費，總價在六七百元。底盤裝甲能有效防腐蝕、防石擊、隔音降噪和減緩托底沖擊，保護車輛底盤，提高行駛舒適度。奧迪A4L底盤裝甲的價格差異較大，主要受地區...
奧迪A4L基于MLB平臺打造，采用承載式車身結構，提供前置前驅或四驅布局。前后懸架均為多連桿獨立設計，四驅車型搭載奧迪Quattro系統。MLB平臺以縱置發動機為特點，優化重量分布，提升操控與舒適性。前懸架采用復雜設計，提高操控性能，但增加維護成本。后懸架同樣為多連桿獨立，下擺臂使用鋁合金材料，增強...
奧迪A4L2011款1.8TFSI舒適型底盤表現如何？車主用實際評價來解答這個問題。車輛外觀設計年輕運動，內飾時尚青春。搭載1.8TL4發動機，250牛·米峰值扭矩。無級變速箱，懸架前五連桿后梯形連桿。車尾設計流暢舒緩，大燈鹵素遠近光燈。網友評價車輛動感模式、S擋秒殺車型；方向盤靈活，定速巡航實用；...
奧迪A4L作為中型車備受關注，2020款40TFSI豪華致雅型配備2.0TL4發動機和7擋雙離合變速箱，動力充沛。底盤采用前后五連桿獨立懸架，操控性良好，方向盤輕盈。車主們對動力底盤表現普遍滿意，認為加速順暢，操控穩定，安全性高，整體駕駛體驗優秀。不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的...
奧迪A4L在滿載狀態下的底盤離地間隙為107mm，這一數據對于中高端車型而言，既保證了舒適性也兼顧了操控性。奧迪A4L的前后懸架采用五連桿式獨立懸架，這種結構雖然復雜，但能提供出色的駕駛體驗。底盤設計平整，有利于氣流快速通過，提升空氣動力性能。在制動系統方面，前剎車采用固定式四活塞剎車鉗，提供強大的...
奧迪A4L2013款50TFSIquattro旗艦型底盤采用前五連桿與后梯形連桿式獨立懸架，搭配3.0TV6機械增壓發動機和7擋雙離合變速箱，動力強勁。車主反饋方向盤手感好，轉向精準，但懸掛偏軟影響急彎操控，車身加長也降低了靈活性。整體而言，底盤表現在同級別車型中具有一定競爭力。隨著科學技術的進步，...
奧迪A4L的底盤表現受到車主的廣泛好評，前后懸架均為五連桿獨立懸架，使得車輛在行駛中穩定性和舒適性得到很好的保證。車內配置豐富，內飾造型年輕動感。動力方面，搭載2.0TL4發動機，匹配7擋雙離合變速箱，能帶來平穩而迅速的加速體驗。方向盤手感優秀，轉向精準，駕駛起來輕松上手。綜合來看，奧迪A4L是一款...
奧迪A4L的滿載底盤離地間隙為107mm，這一數據對于中高端車型而言，確保了良好的通過性。車輛的前后懸架采用五連桿式獨立設計，這種結構雖然復雜，但提供了出色的操控性和乘坐舒適性，是中高端品牌車型的常見選擇。底盤的完整護板和排氣管的隔熱處理，以及優秀的平整度，都有助于提升空氣動力性能。在制動系統方面，...
奧迪A4L的底盤高度為107mm，整備質量為1585kg，定位于中型轎車。2019款奧迪A4L分為兩驅和四驅版本，國五和國六車型，價格區間在22.94萬到33.35萬。四驅版采用全時四驅，前置四驅驅動方式，中央差速器為托森式。懸架為五連桿式獨立懸架，車身結構為承載式。車身尺寸為長4818mm、寬18...
奧迪A4L2019款40TFSI進取型國V以其扎實的底盤和出色的操控性能贏得了消費者的青睞。車輛前臉設計靈動，車尾造型精美，內飾風格酷炫，符合年輕消費者的審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前后懸架均為五連...
奧迪A4L2017款Plus45TFSIquattro運動型以其大氣的外觀設計、豪華的內飾質感和強勁的動力性能贏得了市場的關注。車頭設計穩重大方，車尾尾燈精致時尚，內飾則透露出高級感。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配7擋雙離合...
奧迪A4L2015款的底盤高度為11.8公分，采用五連桿式獨立懸架。最小離地間隙，即底盤最突出部位與地面的距離，是衡量車輛通過障礙物的能力。傳統上，轎車底盤高度在110mm至150mm之間，而奧迪A4L的底盤高度適中，提供了良好的通過性與穩定性。現代汽車如奧迪A4L，有的配備空氣懸掛，可自動調整底盤...
奧迪A4L以其穩重的外觀、精致的內飾和寬敞的空間贏得了消費者的青睞。2015款45TFSIquattro個性運動型奧迪A4L搭載了2.0TL4發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。車輛匹配7擋雙離合變速箱，前后懸架分別為五連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸...
奧迪A4L以其犀利的前臉設計和動感的多邊形格柵，展現出年輕而時尚的氣息。內飾同樣年輕時尚，符合現代審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率179馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。前五連桿獨立懸架和后梯形連桿式獨立懸架的組合，確保了車輛的...
奧迪A4L經濟條件允許下可做底盤裝甲，以防沙石撞擊、防銹隔音。價格因品牌與用量而異，幾百至幾千元不等。噴涂時注意保護關鍵部件，均勻涂抹，多次噴涂效果更佳。新車可延后，經濟有限可選重點保護。避免潮濕天氣施工，完成后一周內避免多塵路面行駛。經濟條件允許，奧迪A4L底盤裝甲可以做。主要作用在于避免路面的沙...
奧迪A4L底盤解析：全新懸掛結構帶來空氣動力學優化，國產車型代表嗅探消費者需求。奧迪A4L(查成交價參配優惠政策)的底盤分析和圖片如下：當這一代奧迪A4L正式亮相時，消費者發現，雖然外形沒有很大的變化，但是隱藏在下面的是制造工藝和設計理念的創新。當然，這些創新在底盤的變化面前只是小巫見大巫。前懸掛結...
奧迪A4L1.8T車型底盤表現扎實，五連桿與梯形連桿式獨立懸架組合帶來穩定操控。車主普遍反映動力充足，滿足日常駕駛需求，但部分車主提到底盤偏硬，過彎或顛簸路面時減震效果有待提升，需減速慢行以保持舒適。總體而言，A4L底盤在提供良好操控性的同時，還需注意駕駛路況以優化乘坐體驗。對于大部分買車的消費者來...
奧迪S4與A4L雖同平臺，但底盤調校迥異。S4采用MLBEVO平臺，強調運動性能，前后多連桿懸架，全時四驅Quattro系統，注重操控與動態表現。A4L則偏向舒適性調校，適時四驅降低油耗。兩者雖結構相似，但底盤調校與配置選擇反映不同定位與駕駛體驗。奧迪S4誕生于MLBEVO平臺，與奧迪A4是同平臺車...
奧迪A4L底盤解析，這款豪華轎車的驅動方式和懸掛系統究竟如何？讓我們一起深入了解。奧迪A4L誕生于MLB平臺，采用承載式車身結構，提供前置前驅或四驅布局。前后懸架均為多連桿獨立懸架，四驅系統則采用奧迪Quattro技術。MLB平臺的最大特點是發動機的垂直結構，使得整車重量分布更接近理想的前后50:5...
