如果有預留口的話理論上來說是可以加裝的，但是目前廠家就這個問題沒有給出過任何官方說法，所以還是建議您到經銷商處進行一下咨詢。實際上后防撞鋼梁出于安全角度考慮還是有一定必要的，不過這也取決于車身結構設計，如果加裝后防撞
2013款新寶來沒有后防撞鋼梁，2012款有。至于安全性肯定不如有防撞鋼梁的好。但聽一些專家說防撞鋼梁主要是了在低速下出現撞擊時候，保護車輛的梁架，防止車輛梁架受損，因為車身梁架受損，車就幾乎無法修好了。防撞鋼梁可以對車
好。【汽車問題。11款的寶來前后部都是有防撞鋼梁的，希望我的回答對你有一定幫助。沒有鋼梁。后面是泡沫的。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。13款之后，問58車
你好，新寶來安裝防撞鋼梁需要把原車的吸能泡沫拆除。原廠的鋼梁400元左右。 我的回答希望可以幫助到您，用車愉快。58車
新款寶來沒有后防撞鋼梁，取而代之的是厚度相對較大的軟性緩沖塊。實際上這種設計有可能是考慮到吸能的問題，防撞鋼梁在碰撞時強度雖然較大，但沖擊力沒有有效地被吸收，可能會對乘員的頸部造成傷害。目前車輛的制造趨勢以吸能為主，可能
2013款新寶來沒有后防撞鋼梁，2012款有。至于安全性肯定不如有防撞鋼梁的好。 但聽一些專家說防撞鋼梁主要是了在低速下出現撞擊時候，保護車輛的梁架，防止車輛梁架受損，因為車身梁架受損，車就幾乎無法修好了。防撞鋼梁可以
寶來尾部沒有防撞梁，這個是真的。 比亞迪是不是也太……這個品牌，大家都懂。 10萬左右推薦你買一汽豐田吧，質量過硬，從來不壞，豐田4S里面只有保養(yǎng)的，與事故修車的，從來沒有車自己出故障的
您好新寶來是沒有后防撞鋼梁的，由原來的防撞鋼梁改為了現在的吸能泡沫，希望我的回答可以幫助到您，祝您用車愉快58車
有的 我去4S店保養(yǎng)的時候見到一個維修的新寶來，后面有，另外前面的防撞鋼梁是藏在塑料泡沫后面的，這樣可以保護行人。圖片不是我拍的，總之用料十足
這個東西看怎么看吧，從我的觀點來看的話，不是取消而是改良。全新寶來為了適應市場，滿足車主需求，采用了新的設計，無論外觀和內飾以及功能都有很大提高。車尾采用了高密度高強度的EPP后碰緩沖件，防撞效果也是杠杠的，安全是有保證
寶來汽車配備前后防撞鋼梁，有效吸收碰撞能量，保護車輛安全。2021款寶來為緊湊型車，尺寸適中，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力113ps，最大功率83kw，最大扭矩145nm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，提供穩(wěn)定駕駛體驗。1.寶來汽車具備前后防撞鋼梁，提升安全性能。2...
2017寶來有后防撞梁，以下是相關信息：1、由于后防撞鋼梁隱藏在后保險杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁，也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。其實后保險杠的作用是吸收撞擊力，對于輕微的撞擊而言，就是為了犧牲后保險杠而保證車輛底盤的完整，防止變形。2、沒有了后防撞鋼梁，恰恰缺失了對...
日產途達：前后防撞鋼梁？尼桑途達底盤解析你是否曾經想過，一款硬派越野車是否真的需要前后防撞鋼梁呢？日產途達在這個問題上給出了肯定的答案。那么，讓我們一起來了解一下這款車的底盤和防撞鋼梁吧！首先，日產途達采用的是非承載式車身結構，這是橫梁硬派越野車的重要指標。前雙叉臂獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架，對...
如果汽車被追尾僅傷到后備廂蓋、后保險杠、后防撞鋼梁，只需更換部件即可繼續(xù)使用，車身不會存在問題。但若傷及防撞鋼梁、后備廂后圍板、后翼子板等車身結構件，修復后可能會生銹，強度下降。為避免追尾，應遠離車況差的車輛，避免緊急制動后被追尾。在快車道上，應避開跟車過緊的情況，保持安全車距。前車倒車或溜車導致追...
文章主要介紹了豐田皇冠的底盤結構，包括前懸架和后懸架的具體構成以及使用的減震器。同時，文章也提到了皇冠在2015年進行的一次召回事件，涉及到部分車型可能漏裝后防撞鋼梁的問題。最后，作者對這次召回事件提出了一些思考。【文章內容】豐田皇冠作為一款高端商務車，其底盤結構的穩(wěn)定性和舒適性至關重要。文章詳細介...
大眾寶來底盤優(yōu)缺點詳解，2020款寶來防撞鋼梁如何？近期，不少消費者在對皇冠、帕薩特等車型進行碰撞測試后，開始擔心大眾的質量問題。那么，同樣是銷量支柱的寶來呢？它的底盤和安全情況如何呢？下面就讓我們一起來了解一下吧！平臺：MQBA1平臺第一代寶來于2001年基于當時的PQ34平臺打造，2008年進行...
標題：馬自達CX-5防撞鋼梁結構圖，馬自達CX-5有防撞鋼梁嗎？文章內容：馬自達CX-5前后防撞鋼梁，CX-5防撞鋼梁結構圖，馬自達CX-5有防撞鋼梁嗎？據我們了解得知其車前、后、兩側均有高強度鋼防撞粱，車身590MPa及以上超高強鋼比例1/3,為同級車最高比例。在碰撞測試中分數57分超過兩款知名德...
寶駿310自2016年上市以來，以其親民的價格和不錯的性價比受到消費者青睞。然而，拆解后發(fā)現寶駿310存在一些致命缺點，如沒有后防撞鋼梁，安全性能堪憂。此外，寶駿310的底盤缺乏緊湊感，高速行駛穩(wěn)定性一般，左右擺動大。發(fā)動機雖然油耗低，但起步動力較弱。隔音效果一般，高速行駛時噪音較大。后備箱容積雖大...
寶駿310作為一款定位于短途代步的小型兩廂車，自2016年上市以來，憑借其親民的價格和不錯的市場份額，滿足了部分消費者的需求。然而，隨著幾次碰撞事故的發(fā)生，寶駿310的質量問題逐漸暴露出來。拆解后發(fā)現，寶駿310缺少后防撞鋼梁，安全性能堪憂。此外，底盤缺乏緊湊感，高速行駛穩(wěn)定性一般，左右擺動大，給人...
豐田漢蘭達的前后防撞鋼梁作為車輛碰撞時的首要承力裝置，其設計理念強調全身受力以降低單點受損程度。通過連接屈服強度低的低速吸能盒并螺栓固定于車體縱梁，實現低速碰撞時的能量吸收與成本降低，同時促進高速碰撞中的能量傳遞與車身整體受力。在保護車身結構、減少維修成本方面發(fā)揮著關鍵作用。豐田漢蘭達，防撞梁可以避...
本田冠道作為一款中型SUV，其安全性能一直是消費者關注的焦點。根據實車拆解，冠道確實配備了前后防撞鋼梁。前防撞梁采用3mm厚的鋁合金材質，后防撞梁則為1.5mm厚的鋼材。雖然前保險杠橫梁的鋁合金材質值得肯定，但其設計存在一些問題。首先，保險杠橫梁沒有泡沫緩沖材料，直接固定在保險杠蒙皮上，導致低速碰撞...
防撞鋼梁是車輛安全的重要組成部分，它能有效吸收碰撞能量，保護車身結構。今天，我們就來探討一下東風標致408的防撞鋼梁設計。首先，標致408的前防撞梁采用鋁合金材質，位于車頭內側，雖然在碰撞時車頭會先受損，但這是為了保護行人的安全考慮。前防撞梁的厚度為3.43mm，長度為1088mm，在同級別車型中表...
K3與寶來各有千秋，但K3在耐用性上更勝一籌。車主反饋K3四年行駛8.5萬公里，除正常保養(yǎng)外無維修記錄，油耗經濟。而寶來則問題頻出，包括尾消無隔熱層、故障燈亮、無后防撞梁等。對于家用轎車，經濟實用與安全同樣重要，K3的耐用性與舒適度更符合工薪階層需求。選擇時，建議親自試駕，根據個人喜好與需求決定。想...
起亞K2作為一款顏值極高的韓系車，深受年輕人尤其是女司機的喜愛。然而，由于減配，安全氣囊和側氣簾基本沒有，導致其在事故中的死亡率極高。車身過于輕薄，安全氣囊設計不合理是主要問題。起亞K2全系沒有配置車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也沒有后防撞鋼梁，氣囊問題頻發(fā)。此外，起亞K2缺少ESP、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等主被...
新桑塔納作為一款緊湊型三廂轎車，其車身尺寸為4473mm×1706mm×1469mm，軸距2603mm。車輛僅配備前防撞鋼梁，未設置后防撞梁。防撞鋼梁作為汽車被動安全的重要裝置，可吸收和緩和外界沖擊力，保護車身。車主如有需求，可自行加裝后防撞梁。新桑塔納提供1.4L和1.6L兩種排量，共8款車型選擇...
2017款寶來采用超高強度鋼材制作后防撞梁，強度達到470MPa，具有極高的碰撞強度。后保險杠的作用是吸收撞擊力，對于輕微碰撞，可保證車輛底盤完整，防止變形。后保險杠外皮抵抗撞擊能力幾乎為零，主要為了遮蓋后防撞鋼梁，使車輛外觀更美觀。整體而言，2017款寶來在后防撞梁和保險杠設計上兼顧了碰撞強度和外...
威馳汽車配備了后防撞鋼梁，這是一種U形槽結構，由冷軋鋼板沖壓而成，與車架縱梁連接。防撞鋼梁作為汽車被動安全的第一道屏障，主要作用是吸收和緩和外界沖擊力，保護車身前后部。它在意外發(fā)生時起到緩沖作用，而非直接保護車輛。防撞鋼梁的質量不僅取決于厚度，更看重其剛性和韌性等綜合品質。以上內容由58汽車提供。如...
1.總結：19款寶來車型全系配備前后防撞鋼梁，提供了更高的安全性。外觀方正，線條硬朗，帶有明顯的防擦條設計。動力方面，搭載EA111系列1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，配合7速DSG雙離合變速器，提供強勁且持久的動力性能。2.19款寶來不僅擁有前后防撞鋼梁，外觀設計硬朗，動力表現也十分出色，搭載了1.4...
科魯茲配備了后防撞鋼梁，由主梁、吸能盒和安裝板組成，能有效吸收低速碰撞能量，保護車身縱梁。車輛尺寸為4666/1807/1460mm，軸距2700mm。配置包括7英寸多點觸控電容彩屏、MyLink智能車載互聯系統(tǒng)，部分版本還配備真皮座椅和方向盤。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
