冬季要熱好車能起步的 不然線路受阻 踩油門沒有用 看下汽油是否含有水分
有可能是排氣管撞過，挨著了車架，或者消聲器壞了，或三元催化脫了
應該是排氣管附近的聲音吧？F0的排氣管都加裝了消音器，發(fā)動機的噪音實在太大，美曰其名：“賽車風格”
汽車停放一天，發(fā)動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發(fā)動機冷啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導
是發(fā)動機氣門的響聲，不是故障，特別是夏天開空調，發(fā)動機動力不足就會出現(xiàn)你聽見的更更的聲音，不是車的毛病，比亞迪F0都是這個樣子的。還有像捷達，銳歐，還有好多車都有這個毛病。
好像是發(fā)動機轉速的問題，你注意一下轉速表，看看是不是會很高。 不過不用擔心很正常。
看看暖風冷熱控制器是否開到最熱，就是一般紅色一般藍色的那個。如果不是，那就是暖風機的問題了。應該去4S店看一下。
0909買的F3豪華版，車身是6.5萬，其他費用加起來7萬多，到現(xiàn)在開6000多公里，油耗自己簡單的算了下，大概是每公里0.45元（沒開空調），最近發(fā)現(xiàn)駕駛坐后面的窗戶壞了，最近這幾天汽車在行駛中窗戶壞的這邊輪胎好象發(fā)出
去把節(jié)氣門和怠速閥清洗一下就好了
關于剎車的問題，樓主最好去4S站查詢，這牽扯到安全問題，不敢馬虎的。 一般車輛踩剎車的時候都不會出現(xiàn)任何“滴滴”的聲音的。就算是ABS啟動也只是“塔塔”的輕聲，腳底下的剎車踏板出現(xiàn)快速的回彈現(xiàn)象。
總結內容：比亞迪F0踩油門無反應的原因可能涉及多個方面。首先，可能是加速傳感器出現(xiàn)故障，如損壞或工作不正常。其次，節(jié)氣門體可能存在問題，如過臟或卡滯。此外，火花塞點火故障也可能導致加速無反應，包括點火不良或不點火。在汽車油量、電量充足的情況下，打火無反應可能由起動機吸合線圈接觸不良引起。F0搭載高性...
標題：比亞迪F0發(fā)動機艙噠噠聲，怠速或低轉速時出現(xiàn)，稍加油門后消失，是什么原因？文章內容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發(fā)動機艙在怠速或低轉速時出現(xiàn)噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業(yè)人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪f0油門重可以清洗下節(jié)氣門，或者更換拉線。油門，內燃機上控制燃料供給量的裝置，汽車發(fā)動機的油門，一般靠踏板來控制，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置。拓展資料：1、手動擋車型油門無法回位，應該立即采取踩下離合器，將換擋桿置于空擋的位置的操作，這樣就等于發(fā)動機在那里干轟油門而動力不會傳動到...
對于沒有充電條件的比亞迪插電車，即使處于純油模式，其動力表現(xiàn)依然良好。在行駛過程中，即使電池電量不足，深踩油門時仍會油電一起驅動，動力不會感到不足。在市區(qū)行駛時，發(fā)動機轉速和聲音可能會稍大，但在高速公路上，發(fā)動機轉速和油耗表現(xiàn)相對穩(wěn)定。總體而言，該車型在純油模式下仍能保持良好的性能和油耗水平。以上內...
比亞迪F0發(fā)動機出現(xiàn)嗒嗒聲音，常被誤認為是氣門拍子聲。這一現(xiàn)象并非車輛故障，而是設計特點之一。F0排氣管設計簡約，只有一段消聲器，導致聲音相對較大。若要降低車內噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權衡動力損失與靜音效果，原設計雖噪音稍大，但換來的是充沛的動力。內容：比亞迪F...
**總結內容**：比亞迪F0的節(jié)氣門清洗后，不需要進行特別的匹配操作。節(jié)氣門作為汽車發(fā)動機的重要部分，負責控制空氣進入發(fā)動機的量。它可以是傳統(tǒng)的拉線式，也可以是電子式的。傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門通過拉索或拉桿連接油門踏板與節(jié)氣門連動板來調節(jié)進氣量。而電子節(jié)氣門則通過傳感器根據(jù)發(fā)動機所需能量來控制開啟角度，從...
購買二手比亞迪f0時，首先要了解其早期車型的特點，如1.0L三缸發(fā)動機和手動擋變速箱。其次，考慮到F0的低價位，我們不能對其性能有過高要求，但應關注其外觀、動力和空調等基本功能。最后，檢查車齡、里程、事故痕跡、發(fā)動機變速箱聲音、管線漏電漏油情況以及底盤狀況。上路試跑時，關注油耗、加速剎車性能和異響。...
比亞迪宋pro在加油門時出現(xiàn)絲絲聲，可能是由于以下幾個原因：首先，發(fā)動機、節(jié)氣門或火花塞積碳過多可能導致異響；其次，空氣濾芯過臟會影響空氣流通，造成聲音異常；再者，使用標號過低的汽油也可能引起問題；最后，火花塞老化或汽車怠速故障也是可能的原因。對于燃油版掛擋時的吱吱聲，通常是因為齒輪擦碰。建議在掛擋...
比亞迪F0儀表盤上的感嘆號可能指示多種問題，包括干式雙離合變速器離合器過熱、斷油系統(tǒng)故障、駐車傳感器問題、外部車燈故障、發(fā)動機油壓力傳感器故障，以及驅動防滑系統(tǒng)的警示或故障。黃色的感嘆號通常有三種形式：黃色三角標志表示驅動力控制系統(tǒng)，黃色括弧標志指示輪胎氣壓監(jiān)測，而黃色齒輪標志則代表自動變速器故障。...
比亞迪g6加油頓挫異響的原因：1、油門和離合器沒有配合好；2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞；3、空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞；4、火花塞點火不良、滴漏或者霧化；5、汽油標號不合格；6、電磁閥損壞。比亞迪f3加速異響可能是是因為在加速時渦輪介入產(chǎn)生異響，異響處是在渦輪部分�？赡苁前l(fā)動機進氣系統(tǒng)有積炭。具體情況要...
比亞迪f0冷車啟動吱吱響可能因皮帶松弛、老化打滑、部件磨損或啟動馬達故障。正常情況為機油回流導致氣門室缺油，啟動時有聲響。解決時先檢查皮帶松緊度，適時調整或更換。皮帶過臟可嘗試清潔潤滑，但需注意適用性。通常皮帶需在6-8萬公里左右更換，具體參考車輛用戶手冊。比亞迪f0冷車啟動吱吱響的原因：1.皮帶松...
比亞迪F0開門時儀表燈不亮，可能是由以下幾個原因造成的：儀表盤照明燈損壞、儀表盤供電導線短路或儀表盤供電保險絲熔斷。此外，儀表燈時亮時不亮可能是由于線路接觸不良或存在故障。儀表燈作為車輛性能的指示燈，包括ABS指示燈、EPC指示燈、O/D擋指示燈、安全帶指示燈、燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示...
比亞迪F3噪音嗡嗡響可能由多種因素導致，包括發(fā)動機轉速提升、閥門聲、皮帶轉動聲或其他摩擦噪音。正常情況下，發(fā)動機聲音隨轉速變化，但不應出現(xiàn)異常響聲。噪音可能源自閥門故障、皮帶與車身摩擦等。解決噪音問題需逐一排查，確保發(fā)動機及部件正常工作，以維持車輛行駛的平穩(wěn)與安靜。發(fā)動機的聲音與其轉速直接相關。速度...
比亞迪F0安全帶提示規(guī)律：未系安全帶時，儀表板顯示燈提示；車速超20km/h，轉為急促聲音提示，持續(xù)兩分鐘。車身尺寸為長3460mm、寬1618mm、高1465mm，軸距2340mm，油箱容積30升。搭載1.0L直列3缸發(fā)動機，最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米，匹配5擋手動變速箱。以上內容由58汽...
比亞迪F0作為一款節(jié)能型小車，其全鋁發(fā)動機設計不僅減輕了整車重量，還提高了燃油效率。百公里油耗僅為4.2升，達到歐IV排放標準，實現(xiàn)了大功率與低油耗的完美結合。2011年，F(xiàn)0在節(jié)能汽車推廣專項核查中表現(xiàn)優(yōu)秀，勇奪節(jié)油冠軍，成為眾多抽查車型中的佼佼者。然而，車主在使用過程中可能會遇到音響一只不響的問...
比亞迪F0在進行節(jié)氣門清洗后，通常不需要進行匹配。節(jié)氣門作為發(fā)動機的咽喉，控制著進入發(fā)動機的空氣量。它與空氣濾清器和發(fā)動機缸體相連，對發(fā)動機性能至關重要。傳統(tǒng)拉線油門和電子油門是兩種常見的節(jié)氣門類型。拉線油門通過拉索或拉桿與油門踏板相連，而電子油門則利用傳感器控制節(jié)氣門開度。清洗節(jié)氣門可以提高發(fā)動機...
比亞迪速銳給油門時發(fā)出吱吱響可能由油門線老化、油門踏板機械磨損、自由間隙增大或離合器磨損等原因引起。此外，發(fā)動機、輪胎、變速箱、剎車和懸掛等部件的異響也應引起注意。如遇到此類問題，建議及時檢查并維修，以確保行車安全和車輛性能。比亞迪速銳油門吱吱響可能是由多個部件故障引起，需及時檢查并維修。比亞迪速銳...
比亞迪F3怠速正常但踩油門熄火的原因可能包括節(jié)氣門臟污、點火線圈損壞、汽油濾芯臟、空氣流量計損壞或汽油泵故障等。怠速不穩(wěn)可能是由機械零件臟污、磨損、安裝不正確等直接原因或發(fā)動機電控系統(tǒng)不正常導致的間接原因引起。解決方法包括清潔或更換節(jié)氣門、點火線圈、汽油濾芯等部件，并對怠速控制閥進行調整或更換。同時...
