到4s店去檢查一下啊!!!還有一種可能,你是新手!
您好! 對于您說的檔位不好掛的問題,由于沒有見到現車,只能幫您盡量全面地分析一下。不好掛擋一般分為涼車和熱車兩種情況,涼車不好掛擋的原因:換擋拉桿磨損,分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小分離不徹底和變速箱油粘度過大等
是吧,我覺得手動擋的車全部是這樣吧。這是磨合期的標準速度要求。
F0一檔最難掛,新的特別難掛些,用一段時間會好點的,如果你還是覺得難掛的話應該就是車子本身的問題了,基本上都是熟悉一段時間就好了。不過跟其他好車相比確實不是很舒服。
不好掛擋一般分為涼車和熱車兩種情況,涼車不好掛擋的原因:換擋拉桿磨損,分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小分離不徹底和變速箱油粘度過大等情況;熱車不好掛擋的原因在:換擋拉桿磨損,離合壓盤性能變差分離不徹底和離合器油受溫度
是因為離合拉線的調節螺絲太緊 導致離合沒有完全分開 所以擋位難掛 其實這個小問題就可以看出4S店的服務 看來還是自己動手穩當 現在說說解決辦法 大家基本都是1/2檔難掛 那么就那把離合拉線螺絲退點 也就是正時針轉
是否換了冬季齒輪油 還有 1檔車不 停下 是很不好掛進去的 正常
只有起步的時候才能用一檔速度起來就會不好掛一檔了 只有很慢的時候才能掛一檔
不開他就好了,開其他的
如果使用A/M檔理論上來說就與自動變速箱相當,其實AMT變速箱的理論之所以現在比較流行原因在于,相比普通自動變速箱,AMT的結構更簡單 制造成本更低,動力損耗更低,因為其基本都源自手動變速箱。 而相對手動變速箱,AMT