您好怠速狀態如果加油響，肯定是由發動機（內部或外部）發出的異響，具體需要當面檢查的。為安全行駛，您可以就近修理店檢查下汽車問題問58車，如有不明請追問
查下節氣門位置傳感器,看看踩油門時節氣門位置傳感器的電壓是否變化。
自動檔每到2000轉都有一種頓挫感 沒事 那是換擋呢 就跟手動換擋的感覺一樣 其實沒什么不好的 沒有頓挫感的車很貴哦
您好！有可能是空調管共振的聲音，曾經有過類似案例；具體情況建議到4S店讓維修師傅試車在確認故障原因。
你好根據你的描述是離合器打滑，建議你跟換離合器片，希望回答對你有所幫助祝您用車愉快
您好：關于您咨詢的問題，這個現象可能是由于電子節氣門體積碳過多導致的，首先需要檢查節氣門體，清洗節氣門體后應該會有所改善。其次需要檢查離合器的使用情況，離合器磨損嚴重或性能下降同樣會導致這類故障現象，需要重點檢查這兩個方
不是，是變速箱調校的問題，每種車子的調校都是不一樣的，我的世嘉跟你車型一樣，開了三年，還是會有聲音，不會有問題，平時開車注意定期保養就不會有問題，世嘉很皮實的，放心開吧。
皮帶的聲音
變速箱出現闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高
聲音來自發動機，發動機轉速越高聲音越大，踩油太猛，檔位還在低檔位運行，發動機轉速猛增，必然聲音大。
閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，是18款英朗變速箱降擋異響的主要原因。變速箱過熱問題也不容忽視，據自動變速箱修理協會數據顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。自動擋汽車在油耗方面高于同型號手動擋汽車，每百公里大約高1升。錯誤的駕駛習慣，如一直踩住油門加速，也會導致變速箱異響。正確...
哈弗h6自動擋頓挫問題可能由以下原因引起：油路堵塞，需要清洗油路、噴油嘴等部件；自動啟停和雙離合變速箱的固有特性；點火系統異常，可能需要更換火花塞或高壓包。自動擋車輛起步時頓挫感屬正常現象，急加速時深踩油門，變速箱降檔提升轉速，升檔后轉速下降導致頓挫。這種情況在檔位較少的車型中更常見。平穩行駛時輕踩...
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當熱車1-3分鐘，等發動機怠速穩定后起步。對于換擋頓挫，關鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩起步。總結內容：C4世嘉在...
汽車在使用過程中可能會遇到死火后無法啟動的問題。常見的原因包括燃油泵和噴油嘴故障、濾清器和油路堵塞，以及油門被堵。對于新車，尤其是自動擋車型，死火多由駕駛技術不熟練或油路問題引起，而發動機故障的可能性較小。使用劣質燃油也可能導致發動機積碳和死火。建議定期清潔油路，加油時選擇正規加油站，并避免油量過低...
最近有車主反映，他的車在加油門時會出現沖感，感覺像是斷油一樣，這種情況在給油時尤為明顯。其實，這種挫敗感在車輛中是比較常見的。如果車主能在故障初期及時到維修店或4S店進行檢查和維修，問題通常不大。那么，我們來探討一下汽車加油門沖的原因。對于手動擋車輛，換擋時油門和離合器配合不當，會導致車輛突然減速或...
哈弗H6自動擋頓挫，主要因何導致？油路堵塞、啟停系統與雙離合變速箱的配合問題、點火異常，以及急加速時自動變速箱的換擋過程，都可能是造成頓挫感的原因。油路清洗、火花塞或高壓包更換等措施可緩解問題。在駕駛中，適當控制油門，可減少換擋頓挫感。哈弗H6自動擋車輛出現頓挫感，可能與油路、啟停系統、變速箱及駕駛...
哈弗h6加油或松油門時出現頓挫感，可能原因包括：油路堵塞需清洗，自動啟停加雙離合變速箱的固有問題，點火不正常需換火花塞或高壓包，自動擋車起步或急加速時的正常頓挫感，尤其在檔位較少的車型上更明顯。哈弗h6加油頓挫主要是以下幾個方面造成的1、油路堵塞了，解決方法：清洗油路、噴油嘴、油路、油管2、自動啟停...
自動檔車起步時，先踩剎車掛前進檔，再松手剎踩油門。停車時，先踩剎車至停穩，推P檔后拉手剎。電子手剎車輛自動解除或拉緊。手動擋車起步，空檔踩剎車啟動，踩離合掛1檔，松手剎后輕抬離合加油門。坡道起步，無論自動手動檔，先掛檔后松手剎防溜車。手剎用于長時間停車，起步最后松，停車先拉緊。這個問題其實都是有教科...
名爵6雙離合自動擋變速箱有7個擋位，操作技巧包括將換擋桿放置在P或N擋、發動機起動后換擋、釋放電子駐車系統、禁止空擋滑行、及時收油和提前升擋。在行駛過程中要注意車輛不要處于空擋滑行狀態，否則會導致變速箱損壞或危險事故。另外，在加油時要及時收油，特別是在交通擁堵路段。為了節省燃油并減小噪音，可以采用提...
踩油門時出現頓挫感，可能是由于點火系統故障、混合氣過濃或變速箱問題。一位車主的12年自動擋科魯茲在加油時出現頓挫，經檢查發現是碳罐電磁閥關閉不嚴導致。更換電磁閥后，問題得到解決。為避免頓挫，應定期檢查節流閥、噴嘴、進氣口、火花塞和點火線圈。變速箱油泥堵塞也會引起頓挫，需清除污垢并控制油溫。高溫會破壞...
有些自動擋車輛在掛D檔后松開剎車即可行駛，而有些則需踩油門。這與變速箱類型有關，如奧迪Multitronic無級變速器，掛D檔后離合器分離，動力未傳遞，需踩油門后離合器壓緊，車輛才前進。若掛D檔加油門仍不動，可能原因包括：1.變速箱換擋閥位置傳感器信號錯誤；2.換擋閥問題，掛擋不到位；3.電磁閥或電...
長安CS35PLUS在平穩加速時存在動力不足、低檔加速不連貫及發動機震動問題，即便按照說明書操作也未能明顯改善。急加速雖能暫時緩解，但油耗顯著上升。此問題影響駕駛體驗，尤其擔憂夏季空調使用效果。購車前未充分試駕，現車主有悔意。我的是手動現在平穩慢慢加速突突，平穩加速一檔到20邁還行，二檔加速后從二十...
D擋不走路加油門才走，可能是發動機油門過小，噴油器噴油量不足，或變速箱控制系統和執行器信號問題。某些變速箱設計需踩油門才離合，如奧迪Multitronic。若非設計原因，檢查變速箱、剎車盤、自動保持功能，必要時送修，變速箱問題不容忽視。正常情況下，自動擋汽車在發動機啟動后，踩剎車掛D擋，松剎車后會緩...
自動擋汽車掛擋不走或空轉的原因可能涉及配件故障、操作問題、日常保養不到位以及剎車抱死等。針對這些問題，需檢查變速箱換檔閥、電磁閥、電子模塊等是否工作正常，操作需規范，注意日常保養，確保變速箱油量適中。若自動擋汽車掛不上檔，可能是控制機構損壞，需檢查并更換相關部件。常見的自動變速箱有AT、CVT和雙離...
標題：自動擋汽車換擋時的頓挫感是如何形成的？可否通過駕駛員操作來減弱頓挫感？2、文章內容本文介紹了自動變速器出現收油升擋、加油降擋的原因，并解釋了為什么踩油門速度上不去、收油再踩油門后會順暢很多的問題。同時，文章還討論了正確的換擋操作以及如何保持舒適感。最后，作者提到了在topgear中國行中Jer...
文章內容本文討論了汽車在給油和松油門時出現的頓挫感，并指出其原因可能不同。自動擋車輛在換擋時可能會出現挫敗感，而手動擋車輛則可能是由于降檔操作不當導致的。如果松開油門時出現頓挫感，可能是變速箱存在問題。建議檢查變速箱油是否缺油或變質，或者去專業維修店進行測試。本文探討了汽車加油和松油門時的頓挫感及其...
自動擋汽車低速加油門嗡嗡響，超過40速則消失，可能是機油粘度不當、車輪軸承損壞、剎車分泵不回位或進氣管道漏氣等。此外，新機油需時間潤滑，保養不當致積碳多也是原因。定期保養，選擇合適機油和汽油純度，可避免此問題。自動擋汽車一加油門就嗡嗡響，低速嗡嗡響40以上是機油匹配的問題，一旦選擇粘度過稀的機油，肯...
中華駿捷右后門玻璃升降問題、h530轉角傳感器故障碼、駿捷發電機跑電、v3維護系統提示、駿捷fsv換擋生澀、俊杰發動機水溫高、frv油門不穩、駿捷自動擋停車加油有動力但掛擋不走、中華v3發動困難、尊馳氣囊電阻高，本文詳細解答了這些常見故障及解決辦法，建議車主遇到類似問題時，先檢查相關部件是否故障，必...
空踩油門會導致發動機部件承受大慣性力，降低發動機壽命，增加燃油消耗。發動機冷啟動時，機油未到達潤滑部位，空踩油門會加劇磨損。應避免發動機剛啟動后高速運轉，保持低轉速等溫度上升。平時用車不要空擋踩油門，自動擋車不要掛N擋滑行。輪胎磨損原因多樣：1.氣壓過高導致中心磨耗，影響舒適性；2.氣壓不足造成雙側...
飛度踩油門時出現一頓一頓現象可能由多種原因引起。正常現象包括手動檔車型半離合狀態下的加油或收油，以及自動檔車型加油升檔時的輕微頓挫感。不正常現象可能由積碳、燃油品質不合格或火花塞故障導致。建議定期清理積碳，使用品質好的汽油，并及時檢查維修火花塞，以避免安全隱患。1.飛度踩油門時頓挫感可能由正常現象或...
