改裝排氣管要看自己需要，如果要扭矩大些的那排氣管從頭到尾要一樣粗的，要功率大些的那排氣管要逐漸大些，尾段要稍粗些，也不能過(guò)粗，在原裝排氣管的基礎(chǔ)上增大10%-15%就行了，一般2.0L以下的車型的排氣管都不要超過(guò)50mm
不知道你是新飛度還是老飛度 老飛度（一下我簡(jiǎn)稱GD）新飛度（一下我簡(jiǎn)稱GE） GD是可以更換芭蕉的 GE是不可以的 流行的改裝品牌是HKS的409 中段 加上頭段 加上頭焦 排氣順暢 聲音渾厚 如果是回壓的 首先
主要為聽(tīng)聲浪，沒(méi)有什么其他損耗
LS的你們懂不懂？ LZ 我推薦你用HKS 409 價(jià)錢(qián)是2000多這樣 全新的 2手的 你再無(wú)敵上收 大概是1000出頭 絕對(duì)爽 要不推薦你使用HKC的回壓 我在用 也不錯(cuò) 但是肯定沒(méi)有HKS
LZ視頻上的不是寶來(lái)的排氣，而是渦輪的泄壓閥，目的是提升渦輪工作效率的，如果LZ想要改飛度的排氣，中段尾喉和進(jìn)排氣道拋光是重點(diǎn)!依金火嘴，一套高壓點(diǎn)火線，進(jìn)排氣，強(qiáng)化剎車，絞牙避震器什么的，輕量飛輪，摩擦盤(pán)，和多片離合器
你想要聲音大的還是響的呢？如果扭力要好的話，建議你用S鼓。聲音也不會(huì)很大。扭力很好，起步快。
山寨的包圍2500元。品牌的上萬(wàn)。。排氣只改排氣管子?是指消音還是什么?想要聲音該直排。拿掉消音器，或者縮短。就會(huì)有法拉利的聲音。提升動(dòng)力的話就該直排后在該機(jī)艙里的進(jìn)氣。換個(gè)HKS的菇頭進(jìn)氣。。想要便宜就山寨。。簡(jiǎn)單改就
樓主有眼光啊！我的是思域改K20A！ 改K20A不只要改進(jìn)排氣，變速器，點(diǎn)火系統(tǒng)，供油系統(tǒng)，懸掛底盤(pán)通通要改！絕對(duì)是砸銀子！ 未改裝的K20A輪上馬力在205左右！發(fā)動(dòng)機(jī)馬力估計(jì)230到215之間吧！我的百時(shí)速加速差不多
我準(zhǔn)備入手一個(gè)FIT,打算也是改裝。排氣性能關(guān)鍵在于速度回壓 ，雖然四行程發(fā)動(dòng)機(jī)原本就是可完全燃燒的設(shè)計(jì)，但由于汽車的缸數(shù)多、各缸沒(méi)有獨(dú)排氣管，同時(shí)還有噪音、空間、整體配置與量產(chǎn)成本等的考慮，排氣管只是單純的消音及冷卻排
ABG，臺(tái)灣產(chǎn)。個(gè)人意見(jiàn)，在不保證為正牌的情況下，還不如選擇一個(gè)好的國(guó)產(chǎn)貨。 進(jìn)氣最好不要用冬菇頭，本人換的是KN風(fēng)箱，個(gè)人覺(jué)得風(fēng)箱要比原裝位高流量風(fēng)格來(lái)的好
摩托車改裝高把和排氣均屬于非法改裝，違反了相關(guān)法律法規(guī)。交警部門(mén)可以拆除非法裝置并處以罰款。合法改裝需在不影響車輛主要性能參數(shù)和明顯識(shí)別特征的前提下，前往車管所辦理申請(qǐng)變更手續(xù)。可改裝的范圍包括換用高性能火花塞、正規(guī)合格的氙燈等，而發(fā)動(dòng)機(jī)排量、動(dòng)力提升、車身顏色、加裝爆閃燈等均屬于不允許的改裝范圍。...
在改裝本田飛度排氣管時(shí)，很多車主都會(huì)遇到一些誤區(qū)。首先，你需要明確自己的需求。如果你追求聲音效果，可以選擇直線排氣管，但要注意直排會(huì)導(dǎo)致低扭損耗和油耗增加。如果你不希望有噪音和低扭損失，可以選擇背壓排氣管，尾口外觀選擇多樣，聲音也相對(duì)低調(diào)。市面上的排氣管型號(hào)繁多，很多都可以定制，滿足不同車主的需求。...
排氣管汽油味可能由多種原因引起，如火花塞積碳或燒蝕、進(jìn)氣系統(tǒng)壓力不足、缸線漏電或氧傳感器工作異常等。排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的重要組成部分，包括排氣歧管、排氣管和消音器等。排氣系統(tǒng)的主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放，通常還會(huì)安裝三效催化器。要判斷排氣管是否有汽油味，可以通過(guò)觀察尾氣管的碳黑情況。如果用白...
改裝排氣時(shí)，尾段和全段的選擇對(duì)性能和外觀都有影響。尾段改裝更多是為了提升外觀和聲浪，而全段改裝則能顯著提升性能。全段排氣通過(guò)增加排氣管直徑，使排氣更順暢，尤其在高速行駛時(shí)能更好地發(fā)揮馬力。相比之下，中尾段改裝主要涉及三元催化和排氣回壓的調(diào)整，可能會(huì)降低低扭和加速性能，但有助于高速時(shí)馬力的發(fā)揮。三元催...
最新型的可程序化電腦晶片，以其廣泛的車種相容率和原廠電腦的完美兼容性，解決了歐系車改裝時(shí)的諸多難題。這些車輛原本配備的精確檢測(cè)系統(tǒng)，使得任何非原廠配件的更換都可能觸發(fā)故障警報(bào)，尤其是進(jìn)排氣系統(tǒng)的改裝。市場(chǎng)上的改裝電腦用品往往無(wú)法提供與原廠相匹配的界面和功能，導(dǎo)致改裝后可能出現(xiàn)功能沖突或失效。然而，新...
總結(jié)內(nèi)容：理論上，任何內(nèi)燃機(jī)都可以配備渦輪增壓器，但實(shí)際操作中存在諸多挑戰(zhàn)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)硬件承載能力、控制系統(tǒng)、潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)及法律法規(guī)等方面的問(wèn)題。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓后，需要應(yīng)對(duì)排氣量變化、增壓壓力控制、排氣溫度高等一系列問(wèn)題。雖然能提升動(dòng)力，但需全面改裝和增強(qiáng)系統(tǒng)，且可能面臨年檢不合格等風(fēng)險(xiǎn)...
改裝輪轂包圍后車檢如何通過(guò)？北京地區(qū)驗(yàn)車要求嚴(yán)格，任何改裝都需恢復(fù)原狀。車檢單位聯(lián)網(wǎng)車管所，車輛出廠狀態(tài)有備案，外觀和性能改動(dòng)都無(wú)法通過(guò)。十年前外觀大改或許能混過(guò)，現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)直接查備案外觀和排氣。若非要改裝，六年內(nèi)可能沒(méi)問(wèn)題，但六年后必須恢復(fù)原狀。建議保留原配件，否則可能需重購(gòu)，費(fèi)用高昂。北京車檢嚴(yán)格...
二、本田飛度GK5進(jìn)行了進(jìn)氣改裝，采用碳纖維風(fēng)箱、高流量風(fēng)隔和冬菇頭空濾，改善了進(jìn)氣系統(tǒng)。改裝后，引擎響應(yīng)性提高，低扭未受影響，且在特定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)表現(xiàn)更佳。雖然安裝過(guò)程稍顯復(fù)雜，但總體滿意。建議廠商在設(shè)計(jì)時(shí)考慮避免風(fēng)箱與剎車總泵頂?shù)母缮鎲?wèn)題。此文為作者原創(chuàng)，不代表任何官方立場(chǎng)。三、本文介紹了本田飛度...
各系汽車排氣系統(tǒng)主要區(qū)別有哪些？汽車排氣系統(tǒng)因地域與廠商的不同，存在顯著差異。歐系注重平衡性能與環(huán)保，美系強(qiáng)調(diào)動(dòng)力與聲音，日系追求輕量與效率，韓系注重性價(jià)比與創(chuàng)新，本土系則因地而異。在改裝市場(chǎng)中，存在不同層次的廠商，從高價(jià)無(wú)實(shí)質(zhì)技術(shù)到低價(jià)無(wú)保障，再到專注性能數(shù)據(jù)的，以及采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)的。真極客品牌的排...
改裝汽車時(shí)，安全性和年審是首要考慮因素。性能改裝如刷程序、顏色變更、輪胎輪轂、包圍、加裝、燈光和內(nèi)飾等，只要不違反規(guī)定，都是允許的。顏色變更不超過(guò)30%，輪胎輪轂尺寸不變，包圍不超行駛證尺寸，電氣改裝除燈光外無(wú)人監(jiān)管。內(nèi)飾改裝完全自由，座椅改裝理論上無(wú)人管，實(shí)際上不允許。排氣改裝理論上不行，但實(shí)踐中...
本田追尾榮威事故中，后車因前車安裝的拖車鉤索賠。但據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記條例》，小型客車安裝前后防撞裝置是允許的，只要不遮擋號(hào)牌。因此，安裝拖車鉤并非非法改裝。追尾責(zé)任由后車承擔(dān)，前車拖車鉤是否非法安裝不影響責(zé)任認(rèn)定。即使前車拖車鉤有問(wèn)題，也只是面臨罰款整改，追尾責(zé)任仍在后車。我們先來(lái)了解一下事件的來(lái)龍去脈...
許多人在改裝汽車排氣管時(shí)，往往只追求震撼的轟鳴聲，卻忽視了改裝的復(fù)雜性和對(duì)車輛性能的影響。TYGW提醒，排氣管改裝不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問(wèn)題，還與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性密切相關(guān)。僅改裝尾段排氣管難以達(dá)到明顯效果，而全面改裝三段排氣系統(tǒng)可以釋放更多動(dòng)力。此外，盲目加大排氣管口徑可能導(dǎo)致低速扭力流失。排氣管改裝...
【內(nèi)容】在預(yù)防車輛自燃的問(wèn)題上，車主容易陷入一些常見(jiàn)的誤區(qū)。例如，有些車主認(rèn)為只有改裝過(guò)、車齡七八年以上的車輛才容易發(fā)生自燃。然而，即使沒(méi)有經(jīng)過(guò)改裝的車齡并不長(zhǎng)的車輛，如果保養(yǎng)不慎，也可能導(dǎo)致自燃。此外，車輛使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如行駛15萬(wàn)公里以后，如果沒(méi)有做到定期保養(yǎng)，就容易出現(xiàn)燃油橡膠軟管異常老化龜裂...
一位大學(xué)生車主將他的Polo從普通車型轉(zhuǎn)變?yōu)樾阅苄′撆冢ㄟ^(guò)移植GTI動(dòng)力總成和一系列改裝，實(shí)現(xiàn)了性能的飛躍。他選擇了海外版1.8TGTI動(dòng)力總成，手動(dòng)擋，以及歐版GTI的拆車件，使得Polo擁有了192馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。改裝過(guò)程中，車主面臨了電路問(wèn)題，但最終在專業(yè)師傅的幫助下成功點(diǎn)火。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性改裝...
2017款速騰在懸掛系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)，采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛和四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，取代了之前易斷軸的耦合桿非獨(dú)立懸架。從車主投訴來(lái)看，斷軸問(wèn)題似乎得到了解決。速騰斷軸問(wèn)題源于一汽大眾為降低成本而改裝的扭力梁懸掛，這種設(shè)計(jì)在PQ35平臺(tái)上并不適用，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。盡管速騰在外觀和安全方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但...
P1457故障碼指的是加熱催化轉(zhuǎn)換器加熱器溫度傳感器信號(hào)故障。催化轉(zhuǎn)換器是將排氣中的有害氣體轉(zhuǎn)換為無(wú)害氣體的裝置，通常位于消聲器之前。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免丟失控制電腦的“經(jīng)驗(yàn)記憶”或造成功能丟失。推薦車型包括i6T90軒逸X35CC5SUV昂科...
長(zhǎng)城哈弗h2全車隔音的費(fèi)用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數(shù)。隔音方案包括翼子板、四門(mén)、后備箱等部位的隔音處理，以應(yīng)對(duì)不同速度下的噪音問(wèn)題。通過(guò)使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對(duì)輪胎噪音、風(fēng)噪、排氣管噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，都有相應(yīng)的隔音措施。...
【15款寶馬自達(dá)525】改裝雙出方孔排氣大概多少錢(qián)？如果你想讓你的寶馬自達(dá)525更加運(yùn)動(dòng)化，改裝雙出方孔排氣是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么問(wèn)題來(lái)了：改裝這個(gè)排氣需要多少錢(qián)呢？首先，共振和低扭損失是看牌子的。好的品牌在這方面處理的比較好。其次，一般警察不會(huì)查這個(gè)改裝，出了事故也不會(huì)影響整車質(zhì)保。但是要注意的是...
上海的一位車主將寶駿310這款原本定位為年輕家庭第一輛代步車的車型，通過(guò)3萬(wàn)元的改裝，打造成了一臺(tái)小鋼炮。車主選擇寶駿310的原因包括其低購(gòu)置價(jià)格、上汽通用五菱的底盤(pán)和車身質(zhì)量、低趴車身和動(dòng)感外觀，以及寬裕的車內(nèi)空間。改裝重點(diǎn)在于動(dòng)力總成，車主換裝了二手SGMWPCE-DVVTLL5型號(hào)渦輪增壓發(fā)動(dòng)...
拿到一臺(tái)低功速騰，該輛速騰230TSI搭載著型號(hào)為EA211的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96KW(131PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為225NM/1500-3500rpm。匹配7擋雙離合變速箱，升級(jí)前存在一擋升二擋頓挫和中后段馬力不足問(wèn)題。改裝進(jìn)排氣后低扭受損，希望通過(guò)刷ECU...
