這個(gè)標(biāo)識是寶馬的御用改裝廠HAMANN的標(biāo)志。圖中的車子是HAMANN改裝的寶馬X6，主要是換了車體套件，動(dòng)力也相應(yīng)小幅度升級，看起來更霸氣。
原始數(shù)據(jù)：225KW/306HP，原始扭矩：400NM 升級數(shù)據(jù)：272KW/370HP，升級扭矩：505NM 大連地區(qū)首選【愛斯特ECU升級】這個(gè)品牌，世界著名程序商ACTECUTUNING中國總代理，意大利頂級設(shè)
寶馬X6 原始功率225KW 應(yīng)該采用的 是3.0排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 這款X6在艾森ECU升級之后效果都非常的棒! 通過艾森ECU升級后，這臺X6 馬力可以提升近70HP，扭矩飆升85Nm 具體的升級案例 可以百
提升百分之十五.不影響保修
艾森ECU升級 此前升級的多臺寶馬X6效果都很好。 從升級數(shù)據(jù)上就可以看出提升的空間有多誘人。 通過刷ECU升級寶馬X63.5T 馬力可以提升近70HP，扭矩可以提升85NM。 百米加速減少近1S，在操控上更加舒適
寶馬X6 5.0款車原始馬力407HP原始扭矩600NM雖動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)錯(cuò)了提升空間還大艾森ECU升級針對原車進(jìn)行專業(yè)ECU調(diào)校使馬力達(dá)460HP扭矩達(dá)700NM升級效非常棒
我們來看看寶馬X6刷完DNA-Tuning以后的提升數(shù)據(jù)：X6 35I原車動(dòng)力：225KW/306P，刷完以后提升40KW/54P，達(dá)到265KW/360P 原車最高扭矩：400Nm，刷完以后提升100Nm，峰值扭矩達(dá)到
寶馬從第一代X5的誕生開創(chuàng)了寶馬沒有SUV的紀(jì)元，寶馬無疑是成功的，X6的出現(xiàn)更加把寶馬SUV技術(shù)推致頂峰，X6這款SUV外形十分時(shí)尚，狂野。配置3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也非常合理的，龐大的車身需要?jiǎng)恿ε炫葷M足它。但是原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)
你可以到愛斯特ECU升級大連總部升級。 愛斯特ECU升級是全國連鎖機(jī)構(gòu)，目前在全國有多家運(yùn)營中心。其代理的是德國ACTECUtuning正版程序，愛斯特ECU升級，調(diào)校的基礎(chǔ)理念是保障車輛安全性、穩(wěn)定性以及環(huán)保性對您E
最新款的X635i 可以選擇艾森ECU升級。艾森是全國連鎖型專業(yè)ECU升級品牌店，目前在國內(nèi)20多個(gè)城市都設(shè)有加盟店。 最新款X6 35i 在艾森可以采用OBD免拆技術(shù)升級，通過專業(yè)ECU調(diào)校后這款車馬力可以提升近70
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車型，全球累計(jì)銷量已超300萬輛，平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來，3系以其卓越的性能和駕駛樂趣，被譽(yù)為“真正的世界車”，成為全球緊湊級豪華轎車的領(lǐng)軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車參數(shù)135kw/184p/270nm，刷...
：近日，網(wǎng)上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上均有所創(chuàng)新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現(xiàn)代的設(shè)計(jì)語言，尤其是3系的設(shè)計(jì)元素被大量應(yīng)用，雙連屏的設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)科技感和豪華感。動(dòng)力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純?nèi)加桶妗⒉咫娛交靹?dòng)以及純電動(dòng)版本，這符合當(dāng)前汽車...
新款寶馬X1作為中期改款車型，在外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行修改，動(dòng)力上采用1.5T三缸與2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配不同變速器。實(shí)拍車型展示其設(shè)計(jì)變化與空間配置，并介紹動(dòng)力系統(tǒng)與懸掛形式。新款寶馬X1是否能延續(xù)銷量傳奇，值得期待。【58汽車實(shí)拍】今年9月份的成都車展上，新款的寶馬X1正式亮相，作為一款中期改款車...
內(nèi)容寶馬集團(tuán)在沈陽投資約100億元人民幣擴(kuò)大動(dòng)力電池生產(chǎn)能力，旨在加速在華電動(dòng)化發(fā)展。新項(xiàng)目為寶馬在華電動(dòng)出行提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，彰顯寶馬對中國市場的長期承諾。此次投資不僅提升本地產(chǎn)能，也進(jìn)一步推動(dòng)遼寧省和沈陽市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級。寶馬沈陽生產(chǎn)基地已成為其全球最大生產(chǎn)基地，集研發(fā)、動(dòng)力電池...
寶馬X6以其卓越的動(dòng)力性能、動(dòng)感個(gè)性的外觀和精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者。文章詳細(xì)描述了其強(qiáng)勁的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、流線型的車身線條、寬敞的內(nèi)部空間以及先進(jìn)的技術(shù)配置。寶馬X6的操控性能同樣出色，采用了xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)等先進(jìn)系統(tǒng)，讓駕駛者感受到跑車般的駕駛樂趣。此外，文章還提供了該車型的詳...
文章介紹了寶馬X6的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力性能及其他配置。該車型前臉設(shè)計(jì)穩(wěn)重，內(nèi)飾高貴。動(dòng)力方面，配備3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱。此外，該車還配備了多種先進(jìn)配置。關(guān)于動(dòng)力性能，部分車主反映油門響應(yīng)稍慢，但總體操控品質(zhì)良好，方向盤指向精準(zhǔn)，路感清...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬325搭載B48TU發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過一階特調(diào)動(dòng)力升級后，能夠顯著提升中前段加速性能。低功款與高功款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有所不同，而325依然采用獨(dú)立排氣歧管，這為動(dòng)力改裝提供了便利。通過德國TKS一階特調(diào)程序，寶馬325的馬力提升至260hp，扭矩提升至400nm，換擋平順，無頓挫感，動(dòng)力輸出...
寶馬i8中期改款將帶來哪些性能提升？新車預(yù)計(jì)2017年亮相，動(dòng)力總成和底盤性能將得到顯著增強(qiáng)。新i8的最大輸出功率將提升至377馬力，0-100km/h加速時(shí)間有望低于4.4秒。同時(shí)，7.1kWh電池組將優(yōu)化以增加續(xù)航。底盤調(diào)整包括雙橫臂前懸架的改進(jìn)和減震器、彈簧的重新調(diào)整。自2013年11月全球銷...
總結(jié)內(nèi)容：吉利遠(yuǎn)景X6PRO作為一款緊湊型SUV的升級版，在外觀上進(jìn)行了顯著改動(dòng)。前臉采用全新豎條直瀑式格柵設(shè)計(jì)，并配合最新的大燈組，更具立體感。內(nèi)飾則升級了方向盤和中控屏，整體布局未變但細(xì)節(jié)上有所提升。尺寸與現(xiàn)款相比預(yù)計(jì)沒有明顯變化，但相對競品車型如長安CS55PLUS依然略顯優(yōu)勢。然而，動(dòng)力系統(tǒng)...
寶馬X6以其獨(dú)特的COUPE造型和SUV的結(jié)合，被譽(yù)為寶馬最漂亮的車型。這款大型車以其優(yōu)雅設(shè)計(jì)影響了眾多追隨者，如蘭博基尼Urus、保時(shí)捷卡宴Coupe等。新一代X6不僅擁有溜背設(shè)計(jì)，還以發(fā)光的雙腎格柵吸引眼球，展現(xiàn)了寶馬在汽車設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新。這一代X6的賣點(diǎn)包括更兇猛的造型、更好的車機(jī)體驗(yàn)和更舒適的...
根據(jù)報(bào)道，2013款寶馬7系列將在7月份推出新款車型，配備新音響系統(tǒng)、獨(dú)特車身顏色和升級版引擎。同時(shí)，將推出兩款新衍生車型750d和750Ld。新發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力將不低于381匹，扭矩達(dá)740牛米。此外，最基本的730d柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也將得到升級。新車還將提供三種新車身顏色和LED前大燈。內(nèi)飾方面，新款iD...
標(biāo)題：2019款寶馬x5怎么樣，全新增配升級標(biāo)配3.0T動(dòng)力更給力改寫后的標(biāo)題：2019款寶馬X5全新升級，標(biāo)配3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大文章內(nèi)容本文介紹了2019款寶馬X5的改款情況和新特點(diǎn)。新款車型在車身尺寸上有所增加，但駕駛舒適性和運(yùn)動(dòng)感也得到了提升。內(nèi)部科技感強(qiáng)，中控液晶屏采用無限設(shè)計(jì)，三輻式多功...
寶馬X6，這款搭載四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，不僅保持了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)基因，還在外觀配置上贏得了面子。在改裝文化盛行的今天，許多車主希望提升愛車的魅力和性能。本文分享了寶馬X6升級空氣懸掛的施工過程。氣動(dòng)避震通過氣壓控制車身高度，包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)等部件。與傳統(tǒng)絞牙避震相比，氣動(dòng)避...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級，動(dòng)力系統(tǒng)也迎來提升。新車外觀套件包括高亮黑色中網(wǎng)格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍(lán)色卡鉗增添運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，M系列翻毛皮方向盤與2系CoupeMPerformance相同。動(dòng)力上，xDrive35i的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率提升至240k...
車主從高爾夫升級到寶馬后，仍然熱愛改裝，這次選擇加裝EIBACH短彈簧和RACECHIP外掛電腦。RACECHIP外掛電腦是德國制造，具有22年經(jīng)驗(yàn)，可以提升動(dòng)力和扭矩，增加加速度和反應(yīng)速度。安裝時(shí)需要按照說明書操作，并使用手機(jī)APP進(jìn)行智能控制，可以切換不同模式。車主選擇了寶馬1系F20車型并加裝...
根據(jù)58汽車最新消息，2024款寶馬5系即將與公眾見面。新車型在前格柵和輪轂尺寸上保持了與現(xiàn)款車型的相似性，但細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。內(nèi)飾將升級至iDrive8系統(tǒng)，并配備了流行的雙聯(lián)屏，展現(xiàn)出科技與豪華的結(jié)合。在動(dòng)力方面，新款寶馬5系將提供純?nèi)加汀⒒旌蟿?dòng)力和純電動(dòng)三種選擇，動(dòng)力強(qiáng)勁。綜合來看，新車型的改進(jìn)...
新款華晨寶馬535Le在保持原有續(xù)航的同時(shí)，動(dòng)力性能得到顯著提升。搭載17.7kWh電池組，純電續(xù)航95km，競爭力突出。電機(jī)輸出功率增強(qiáng)，系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)292Ps，最大扭矩420Nm，加速迅猛。駕駛模式豐富，包括SPORT、HYBRID、ELECTRIC、ADAPTIVE等，滿足不同駕駛需求。...
全文主要描述了寶馬X6的外觀、內(nèi)飾、性能及安全配置等方面。外觀設(shè)計(jì)具有超強(qiáng)辨識度，內(nèi)飾現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，動(dòng)力系統(tǒng)為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手自一體(AT)變速箱，最大馬力340。此外，該車還配備了豐富的安全配置。用戶對寶馬X6的2.0t和操控性評價(jià)較高。總結(jié)內(nèi)容：寶馬X6融合了BMW設(shè)計(jì)語言和大型轎跑車設(shè)計(jì)元...
寶馬530L經(jīng)德國FIT斧頭特調(diào)ECU一階升級后，動(dòng)力顯著提升，從185kw/252p/350nm提升至232kw/315p/435nm，車主反饋油門響應(yīng)更迅速，操控更得心應(yīng)手，體驗(yàn)全面升級，是追求動(dòng)力提升的理想選擇。今天要調(diào)校的是一輛2020年的寶馬530L。作為一臺中大型轎車，寶馬5系絕對是同級...
2011款寶馬335iCoupe在設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)上都進(jìn)行了重大升級，使其成為入門級運(yùn)動(dòng)屋中的佼佼者。這款3系車型搭載了來自5系GT的全新動(dòng)力系統(tǒng)，采用了雙渦輪增壓器和直噴系統(tǒng)，以及可變氣門控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更線性的動(dòng)力輸出和更低的油耗。寶馬的雙渦輪增壓系統(tǒng)通過一大一小兩個(gè)渦輪增壓器，有效減少了渦輪延遲...
