助力轉(zhuǎn)向一般分為電動助力轉(zhuǎn)向和液壓助力轉(zhuǎn)向。現(xiàn)在一般都用電動助力。凱越應(yīng)該是液壓助力轉(zhuǎn)向，在沒有點火是助力轉(zhuǎn)向是關(guān)閉的。當點火后，助力液壓泵啟動，轉(zhuǎn)動方向盤會很省力，可是，液壓助力轉(zhuǎn)向避免不了車輛行駛越低，轉(zhuǎn)向越費力，速
很多車都會這樣啊，我開朋友的車掉頭的時候打死了 也會很刺耳的叫 朋友說 不要打死 打死的時候稍微回一點 就么有聲音了 聽說長期把方向打死 對助力泵也不好的 (特別是停車的時候)
換了助力泵沒助力，異響，這肯定是助力泵問題，你在換個助力泵，58車
你好手剎燈和方向助力沒關(guān)系的手剎燈亮可能是剎車油液位低了或者傳感器壞了方向重可能是缺油或者助力泵壞了
我的剛10萬公里，有次上坡的途中也是突然轉(zhuǎn)向助力沒了。去4S查也沒查出什么來，說以后要再發(fā)生再開去查，隱患啊。你還是快去4S查一下吧，反正我是沒查出什么來，但是不能不查，萬一出個什么事。。。
又是一個沒有購車時間的，一般情況下2萬公里，必要時添加就行了，我的車開了6年才換的。[ 本帖最后由 隨心所欲5 于 2012-5-2 19:30 編輯 ] 58車>>
不嚴重，換個油封就好了
別克凱越的液壓助力轉(zhuǎn)向不能改成電動助力轉(zhuǎn)向，沒有配套的電動助力方向機
應(yīng)該去4s，行駛的時候有什么異樣的感覺和聲音？大家都檢查一下 58車>>
有 每個廠家的車標定調(diào)校的都不一樣 轉(zhuǎn)向稍重也有好處 有利于操穩(wěn)性 如果感到轉(zhuǎn)向嚴重過沉 可能是有問題 建議到專業(yè)4S店檢測
助力器漏油可能是由于油封老化引起的，這通常是因為車輛上的橡膠質(zhì)密封件在溫度變化下逐漸失去塑化劑，導(dǎo)致密封性能下降。這種情況下，更換密封件是最直接的解決辦法。助力油缺失也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難，因為助力油是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的介質(zhì)，其消耗屬于正常現(xiàn)象。如果助力油不足，轉(zhuǎn)向會顯得費勁。最后，助力泵損...
路虎極光儀表上亮起了ABS燈、防滑燈、手剎警告燈，同時方向盤失去助力。通過SDD檢測發(fā)現(xiàn)故障碼，進一步檢查發(fā)現(xiàn)右后輪速信號異常。經(jīng)過線路檢查和傳感器對調(diào)測試，確認是右后輪速度傳感器內(nèi)部故障。更換該傳感器后，故障得到解決。分析表明，輪速傳感器的內(nèi)部問題導(dǎo)致了這一系列警告燈亮起和助力失效。處理方法是更換...
寶馬5系方向助力油少了，可能是液壓系統(tǒng)滲漏或儲液罐破損導(dǎo)致的。寶馬，德國豪華汽車品牌，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個車型系列，以及高性能改裝的M系。自1916年創(chuàng)立以來，寶馬從飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為全球知名的高級轎車、飛機引擎、越野車和摩托車制造商。BMW標志的藍白色彩源自巴伐利亞州州徽，代表寶馬的純正...
五菱宏光車方向盤沒有助力可能是由于助力器漏油、助力油缺失或助力泵損壞。液壓轉(zhuǎn)向助力需檢查助力泵皮帶是否過松或脫落，電子轉(zhuǎn)向則需檢查電機或線路。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機械式液壓、電子液壓和電動助力三種，可減輕駕駛員打方向盤的用力強度，提高汽車行駛安全性和經(jīng)濟性。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是協(xié)助駕駛員調(diào)整汽車方向的裝置，能...
福特福克斯方向沒有助力可能由液壓助力、電子助力或輪胎氣壓問題導(dǎo)致。首先，檢查助力油是否充足，動力泵皮帶是否過松，以及機油是否需要更換。其次，檢查電子助力系統(tǒng)的保險絲和線路是否正常。最后，確保輪胎氣壓充足。通過這些步驟，可以診斷并解決方向助力問題。1.檢查助力油和動力泵皮帶，確保機油清潔。2.檢查電子...
大眾朗逸1.4T車型使用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而非傳統(tǒng)的助力泵皮帶。電子助力系統(tǒng)通過電機提供轉(zhuǎn)向助力，并由電子控制單元根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向扭矩信號實時控制。該系統(tǒng)無需安裝助力泵皮帶，而是依賴于傳感器和電機來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的輕便性和穩(wěn)定性。朗逸是一款沒有增壓泵的電子助力器。電子助力泵與機械助力泵的區(qū)別在于電子助力...
方向盤變重可能由多種原因?qū)е拢ㄖΡ霉收稀⑥D(zhuǎn)向機故障、缺油或系統(tǒng)有空氣、儲油罐內(nèi)回油濾清器堵塞等。助力泵泵壓不足或流量控制閥泄漏需檢查修復(fù)，轉(zhuǎn)向機油壓低需專業(yè)修理。缺油或空氣進入系統(tǒng)會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重和噪音，需及時維修。回油濾清器堵塞影響油循環(huán)，應(yīng)檢查更換。助力泵故障：當助力泵的泵壓達不到標準值時，...
經(jīng)典福克斯轉(zhuǎn)向突然失去助力可能由液壓助力、電子助力或輪胎氣壓問題引起。液壓助力問題需檢查助力油量、動力泵皮帶松緊及機油清潔度。電子助力問題應(yīng)檢查保險絲、線路斷路或短路。輪胎氣壓不足也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難，需及時充氣。定期檢查和維護可預(yù)防此類問題。1.檢查液壓助力系統(tǒng)：助力油量、動力泵皮帶、機油清潔度。2....
汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不使用助力油，而是通過電機提供輔助扭矩實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向傳感器、車速傳感器、助力機械裝置、電機和微電腦控制單元組成。微電腦根據(jù)傳感器信號確定助力大小和方向，驅(qū)動電機輔助轉(zhuǎn)向。電子助力轉(zhuǎn)向具有適應(yīng)性強、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、免維護和自診斷安全控制功能等特點。以上內(nèi)容由58汽車...
新桑塔納氣囊彈出無助力可能是電子助力線路問題，需檢查線路是否斷開。氣囊作為汽車被動安全配置，通過在一次碰撞后迅速充氣形成氣墊，減輕乘員二次碰撞時受到的沖擊，吸收能量，降低傷害。氣囊原理基于空氣可壓縮性和水流動性，實現(xiàn)彈性作用。氣囊是汽車安全的重要組成部分，其工作原理是利用空氣的可壓縮性和水的流動性，...
新桑塔納氣囊是電子輔助的，如果氣囊彈出時沒有助力，可能是線路存在問題。建議車主檢查氣囊線路是否斷開或損壞，及時修復(fù)以確保氣囊正常工作。安全氣囊的原理:氣囊是一個充滿壓縮空氣體或水介質(zhì)的柔性橡膠囊。它利用空氣體的可壓縮性和水的流動性來實現(xiàn)彈性。在汽車安全系統(tǒng)中，氣囊作為被動安全配置，可以在碰撞發(fā)生時迅...
液壓助力系統(tǒng)由發(fā)動機驅(qū)動，不啟動時無助力，優(yōu)點是回饋力好，但助力固定，低速重高速輕，且會消耗發(fā)動機動力。長時間打死方向盤會燒助力泵。電動助力由電提供，方向盤輕，可調(diào)高速重低速輕，基本不耗油，但部分電動助力回饋差，無助力油。電動助力電子液壓助力哪個好專業(yè)回答液壓助力提供的助力由發(fā)動機提供，也就是不啟動...
方向盤向左打時出現(xiàn)異響，可能是由于左半軸缺少潤滑油、橡膠保護套老化導(dǎo)致潤滑油泄露、避震器或方向盤故障、轉(zhuǎn)向助力油問題或萬向節(jié)故障等原因。檢查助力液是否過少或臟污，以及萬向節(jié)是否出現(xiàn)問題，有助于診斷并解決異響問題。如果車主在使用方向盤的時候向左打是有異響的，但是向右方向打的時候是沒有異響的。遇到這種情...
最原始的方向盤沒有助力，采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動方向盤時轉(zhuǎn)向齒輪帶動齒條移動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。這種結(jié)構(gòu)成本低且可靠，但駕駛費力。隨著液壓、電子助力的出現(xiàn)，方向盤逐漸向精致化發(fā)展，幅數(shù)也有變化。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)減輕駕駛員打方向盤的用力強度，對汽車行駛的安全性和經(jīng)濟性有重要作用。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了四個發(fā)展階段，現(xiàn)在...
汽車熄火后，剎車助力系統(tǒng)因何失效？這是因為剎車助力依賴于發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的真空。自然吸氣發(fā)動機的真空來源于進氣節(jié)氣門的節(jié)流，而渦輪增壓發(fā)動機則依賴真空泵。一旦發(fā)動機熄火，真空源中斷，剎車助力隨之消失。助力系統(tǒng)，如方向盤助力和剎車助力，旨在減輕駕駛者的操作負擔(dān)，使其更輕松地控制車輛。沒有助力，駕駛者會發(fā)...
一輛行駛里程約5.4萬公里的2018年路虎發(fā)現(xiàn)5，客戶反映行駛過程中儀表提示轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，方向沉重打不動，沒有助力，過一會兒恢復(fù)正常，故障時好時壞。路試時出現(xiàn)客戶反映的故障情況，方向沉重打不動，沒有助力，儀表上提示轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，HDC不可用，ABS燈、氣囊燈、防滑燈常亮，胎壓燈閃爍，分動箱的...
根據(jù)提供的信息，本文總結(jié)如下：路虎發(fā)現(xiàn)4出現(xiàn)打方向重且無助力的問題，經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)是方向機內(nèi)部齒輪故障導(dǎo)致。通過SDD讀取故障代碼和相關(guān)數(shù)據(jù)流，檢查供電電壓、搭鐵線路及信號均正常。重新配置方向助力控制模塊后問題仍然存在。最終，通過更換同型車的方向機，故障被排除。處理方法為更換方向機以解決此問題。以上...
