那肯定陽光省油啊，我家就有陽光，市區7個多油，車輕，而且車PP上還掛著節能的藍色標志呢，這標不是啥車都有的
1、控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。2、保持
16款的愛麗舍用的還是老的方磚16V高轉發動機，要是以前配4AT的變速箱那是廢油的，油耗都是相對的，要是老款跟現在這個肯定16省油，16已經配了6AT自主的變速箱，你要是跟日韓車相比肯定廢一點
全新愛麗舍屬于緊湊級，瑞納屬于小型車，空間愛麗舍大一些。車是用來開的，去試駕一下就知道了
一樣吧，發動機又沒變化，按道理來說應該是一樣的標致雪鐵龍THP發動機那是又好又省油，但愛麗舍全系都沒有THP。
全新愛麗舍舒適型比時尚型的油耗基本上就是差不多的、
新款捷達1，6動力非常省油每公里在4毛左右，跟全新朗逸1，6一樣的動力。我買的是朗逸，不過新款捷達太輕了，不像老捷達那么皮實，愛麗舍開起來比較舒適。如果你非要在這兩款車里選，介意你買愛麗舍，新款外觀，油耗，實用不比捷達差
建議在標致301和新愛麗舍中選擇一款。 樓主擔心油耗問題，其實標致301和全新愛麗舍的1.6L發動機還是很不錯的，動力也足，但是自動擋匹配了一個4AT的變速箱，由于檔位較少，在換擋過程中產生了一定的油耗，所以自動擋確實
全新愛麗舍更省油，平常需要拉貨還是宏光實用。希望我的回答能幫到你
安不安全不是靠皮厚的，新愛麗舍的車身比較結實，前后防撞梁和車門防撞梁齊全，這些安全措施是這個價位的合資車型中相當到位的，所以不必擔心。不算省油，但也費不了多少，所謂的省油與費油，其實百公里差不了十元錢。
經典愛麗舍以其PSS后輪隨動技術、扭力梁后懸掛和TU5JP4發動機的省油性能而受到青睞。機械液壓助力的方向盤操作感良好，但外觀略顯古板。相比之下，全新愛麗舍在外觀上更加時尚動感，但在某些方面如EC5發動機的嘯叫聲、電子助力的方向盤手感以及后備箱的塑料襯板等方面略顯不足。然而，全新愛麗舍在四輪碟剎和避...
經典愛麗舍的PSS后輪隨動，轉彎性能強，抓地穩；TU5JP4發動機跑高速省油，低沉發動機聲。全新愛麗舍外觀時尚動感，EC5發動機速度觸發嘯叫聲。TU4JP4低沉嗚嗚聲，更傾向于；電子助力讓方向盤輕側，稍缺沉穩感。全新愛麗舍四輪碟剎改良，避震柔軟舒適，是值得一提的優點。經典愛麗舍和全新愛麗舍怎么選：1...
