您好：關于您咨詢的問題，對于新車來說，不建議車輛進行長途行駛和高速行駛，而且還要避免滿載行駛，最好是等到首保過后在跑長途，以免車輛在路上出現故障。新車在磨合期內您需要注意以下幾點：1.發動機轉速不能太高，最好不要超過30
你好！東風雪鐵龍新愛麗舍的最大功率106匹馬力、最大扭矩142N.m，堪稱出類拔萃的動力輸出令同級別其他車型望塵莫及。這首先要得益于其搭載的PSA歐洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能發動機。該發動機每個氣缸采用兩
新車不能上高速完全是錯誤的。以前的加工工藝比較差，工件之間有一些毛刺，因此新車必須“磨合”掉這些東西。但是現在的加工工藝精度已經相當高了，所謂磨合的那些忌諱的前提已經不復存在了。 再動腦子想一想，那些營運車輛，從
覺得新愛麗舍不錯，性價比很高！這款車16V的發動機屬于高轉速發動機，在中低轉速時比較省油，高轉速時動力強勁，尤其是跑高速時非常有勁，動力表現要好于捷達，而且油耗比較低，底盤也很扎實，而且外觀和內飾看起來更時尚，另外201
雪鐵龍全新愛麗舍。高速140碼的時候.五檔發動機轉速應該4000轉左右的
有必要，現在拉告訴也可以，拉高速可以把變速箱的齒輪磨合的更好，你可以有意把轉速控制在比較高的位置，因為平時轉速不太可能拉到那么高，這樣可以更好的磨合變速箱和發動機。暫時還不需要。7000后可以適時的拉一下。 拉高速其實不
新愛麗舍車子還是比較皮實的，質量很穩定，底盤技術不錯。發動機屬于高轉速機，市區油耗在8.5個左右，高速能在7個以下。新愛麗舍的后期保養維修都還比較方便也比較便宜的。外觀有點過時了，前臉改成雪鐵龍的招牌樣式，比老款好看多了
在市區3000轉換檔確實有點高，市區道路可以1檔中油門快速踩到2000-2200轉換2檔，2升3、3升4一般2200-2500轉換檔，4升5擋2500-3000轉換檔。路況好的情況下也可以升2檔后中油門至2800-300
經典愛麗舍的PSS后輪隨動，轉彎性能強，抓地穩；TU5JP4發動機跑高速省油，低沉發動機聲。全新愛麗舍外觀時尚動感，EC5發動機速度觸發嘯叫聲。TU4JP4低沉嗚嗚聲，更傾向于；電子助力讓方向盤輕側，稍缺沉穩感。全新愛麗舍四輪碟剎改良，避震柔軟舒適，是值得一提的優點。經典愛麗舍和全新愛麗舍怎么選：1...
