這個問題不是轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱的問題，我發(fā)現(xiàn)以后就去4S一開始也以為是轉(zhuǎn)向機(jī)的問題，拆開以后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向臂很緊，不可能出現(xiàn)問題，后來有找來件換上發(fā)現(xiàn)問題沒有解決，找來一個有經(jīng)驗(yàn)的師傅看了一下，按了按減震隨后說是減震上方有一個叫
轉(zhuǎn)： 說下FRV的使用感受吧， 先說優(yōu)點(diǎn)：外形不錯，內(nèi)飾也挺上檔次，價(jià)格挺便宜，空間也不錯，小型車的價(jià)格緊湊車的空間，后懸掛雖然是扭力梁但相當(dāng)扎實(shí)。相對A3應(yīng)該是比較省油。 缺點(diǎn)：使用的4G13發(fā)動機(jī)，三菱86年的技術(shù)，
個人推薦奇瑞風(fēng)云2，外觀不談（個人審美不同），只談安全（客觀） 風(fēng)云2： 1 全承載吸能車身，擁有抗變形能力強(qiáng)的特點(diǎn)，加強(qiáng)了前后緩沖區(qū)域的吸能潰縮，保證車身主體框架不易變形；為了加強(qiáng)側(cè)面強(qiáng)度，采用三層的三
對于上述兩款車型，從品質(zhì)、故障率、技術(shù)含量等綜合對比，個人建議選擇中華駿捷FRV車型，中華駿捷FRV以歐洲C-NCAP四星標(biāo)準(zhǔn)作為碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)通過國家碰撞標(biāo)準(zhǔn)、后碰也通過了國家測試。整車采用目前廣泛運(yùn)用于沃爾沃
應(yīng)該5w左右把
倆車做工都差不太多，不要相信宣傳的那些東西，什么高強(qiáng)度，和XX車一個平臺，都是瞎鬼的！沒有什么誰比誰好，人比人氣死人，車比車沒好車，相信自己的感覺永遠(yuǎn)都是對的。
樓上說的是防撞泡沫，人家問的是防撞鋼梁! FRV有防撞鋼梁，在保險(xiǎn)杠里面一些的位置，和保險(xiǎn)杠有大概15CM的距離。 外面保險(xiǎn)杠很脆弱，但里面鋼梁還是很結(jié)實(shí)的。你可以去4S店找個被追尾的車看一下就知道了。
我車是7月29日入手，目前油耗測試大概是9個油，主要市區(qū)開 如果能買到1.3手舒建議就買手舒，5。58萬買這車還是比較值得的，手豪性價(jià)比也還不錯。不過多出來的功能基本都很費(fèi)在我看來。天窗我買了半個月就第一天開了一次。4
你提到的幾款車均未見安全碰撞試驗(yàn)結(jié)果。FRV的“近親”駿捷參加過C-NCAP試驗(yàn)，結(jié)果為三星級；同悅的“大哥”賓悅也參加過安全碰撞試驗(yàn)，結(jié)果為三星級；悅翔的“大哥”志翔也參加過安全碰撞試驗(yàn)，結(jié)果為四星級。個人認(rèn)為，7萬以
●駿捷FRV：沒有后防撞梁令人失望在只看到駿捷FRV前部防撞梁的時候，我覺得它的各部分防撞梁一定都會很優(yōu)秀，因?yàn)樗那安糠雷擦弘m然寬度差了一些，但高度卻十分充分，視覺上感覺足夠結(jié)實(shí)。但駿捷FRV的后部防撞梁卻結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地令我失望了一把，即便緩沖塊再大，也無法取代防撞梁的作用，更何況它還是一輛兩廂車，在...
