優(yōu)點(diǎn):安全性很好，全時(shí)四驅(qū)，外加6個(gè)安全氣囊，這點(diǎn)不錯(cuò)。 缺點(diǎn):配置一般 綜述:空間不錯(cuò)，后排也十分的舒服。油耗很低，比較的滿意。
眼光不錯(cuò)，在同級(jí)別SUV里，森林人可以做為首選。外形大氣沉穩(wěn)，上班開挺合適的，內(nèi)部空間夠大，后備箱空間也挺充裕的，一家人出去弄個(gè)野餐、燒烤什么的，裝東西不成問題。性能方面搭載了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，操控性
真的很不錯(cuò)的一款車，性價(jià)比高，對(duì)森林人越是了解越能體會(huì)到它的獨(dú)特，動(dòng)力強(qiáng)勁、低重心、結(jié)構(gòu)緊湊，具有很不錯(cuò)的彎道性能和高通過性。
親戚有輛斯巴魯，日本原裝進(jìn)口的你放心，只要不點(diǎn)低肯定能用住。他都開好幾年了，沒什么問題，也沒去修過車。車挺好的，保養(yǎng)還可以接受，就是配件很貴，說一個(gè)前擋風(fēng)得5000！
總質(zhì)量-整備質(zhì)量 森林人是595KG
你好 07款森林人 1.9噸 希望對(duì)你有幫助58車
老大，別人覺得質(zhì)量好與不好對(duì)于你來說已經(jīng)不重要了，因?yàn)槟愕馁|(zhì)量已經(jīng)出了問題，這才是最重要的！你現(xiàn)在應(yīng)該做的不是等誰來說好與不好，而應(yīng)該與售后聯(lián)系或與銷售商協(xié)商理賠！
我個(gè)人推薦森林人,從性能上來看的話,它是50萬以內(nèi)唯一的全時(shí)四驅(qū)車,還是和保時(shí)捷一樣的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),地盤離地間隙也達(dá)到了SUV的標(biāo)準(zhǔn)215MM,這個(gè)車就像樓上說的一樣,它在這個(gè)級(jí)別中來看是最好的車了.另外CR-V我個(gè)人
森林人作為一款四驅(qū)車主動(dòng)安全是肯定要比兩驅(qū)的好了，被動(dòng)安全方面通過了J_CAP日本安全碰撞，獲得5星，也就是最高級(jí)別的平定了。畢竟是高端，安全方面肯定是重中之重（現(xiàn)在的人們?cè)絹碓秸鋹凵耍┕⒖假Y料：http://
根據(jù)個(gè)人條件,森林人 ,進(jìn)口車,進(jìn)口配件昂貴啊, 養(yǎng)起來很要命的 , 但是如果條件優(yōu)越的話就沒問題,途觀 ,比較比較便宜咯!自己思考,按照自己的條件去衡量, 要是理性的說,森林人的質(zhì)量比較好,你懂得,一塊 摔地上拿起來吹
近期，我在某貓平臺(tái)購買了一款科沃斯掃地機(jī)器人，原本期待它能提高我的生活質(zhì)量，然而使用過程中卻遇到了諸多問題。首先，機(jī)器人首次建圖時(shí)地圖出現(xiàn)重復(fù)和重影，嚴(yán)重影響使用體驗(yàn)。聯(lián)系客服后，按照他們的建議進(jìn)行了重啟、重新建圖等操作，但問題依舊沒有解決。更令人氣憤的是，當(dāng)我將機(jī)器人寄至維修點(diǎn)檢測(cè)后，維修人員只是...
諾馬摩托車雖然被一些人質(zhì)疑是否屬于“地平線”范疇，但實(shí)際上，諾馬魅影255S采用了自研發(fā)動(dòng)機(jī)，力圖擺脫這一標(biāo)簽。盡管存在零件松動(dòng)和異響等小問題，但諾馬機(jī)車制造有限公司的摩托車整體質(zhì)量較好，尤其是魅影250系列。諾馬摩托車采用先進(jìn)技術(shù)，制造工藝優(yōu)于“地平線”，品質(zhì)值得信賴，雖然存在一些品質(zhì)問題，但整體...
1.交付時(shí)間漫長(zhǎng)：因原材料成本上升，零跑汽車產(chǎn)能受限，導(dǎo)致交付時(shí)間不確定，影響消費(fèi)者購車體驗(yàn)。2.品質(zhì)問題頻發(fā)：部分車主反映新車存在小毛病多、大部件更換等問題，影響用車體驗(yàn)。3.財(cái)務(wù)狀況存疑：企業(yè)連續(xù)多年巨額虧損，資金緊張可能影響未來發(fā)展。4.品牌影響力弱：盡管銷量上升，但品牌營(yíng)銷不足，消費(fèi)者認(rèn)知度...
京東備件庫的商品因其價(jià)格優(yōu)勢(shì)而受到關(guān)注，但購買體驗(yàn)可能并不總是如預(yù)期。官方稱，備件庫商品多為退貨、包裝損壞或尾貨。然而，實(shí)際購買中可能會(huì)遇到商品使用痕跡明顯、油污未清理等問題，甚至可能存在衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)。客服解釋稱備件庫商品可能被試用過，這讓消費(fèi)者難以接受。建議京東在銷售前明確告知商品使用情況，讓消費(fèi)者做...
12月9日，濟(jì)南交管部門發(fā)布《通告》，在交通高峰期限制部分車輛通行，旨在減少尾氣排放和緩解交通擁堵。然而，這一措施引發(fā)了公眾的廣泛討論。一方面，有人認(rèn)為限行有助于改善空氣質(zhì)量和交通狀況；另一方面，也有人質(zhì)疑限行的實(shí)際效果，擔(dān)心它可能導(dǎo)致非主干道擁堵加劇。此外，限行措施對(duì)外地牌照車輛的影響也引起了關(guān)注...
捷豹質(zhì)量遭質(zhì)疑但車主反饋良好究竟為何有眾多負(fù)面聲音總結(jié)內(nèi)容：文章提到捷豹雖然被部分人質(zhì)疑質(zhì)量差，但很多車主表示并未遇到質(zhì)量問題，且對(duì)捷豹的客戶服務(wù)、車輛個(gè)性、提速表現(xiàn)等方面表示滿意。車主認(rèn)為捷豹的小毛病多為道聽途說，建議親自試駕。與國產(chǎn)合作后質(zhì)量有保障，車主對(duì)車輛配置和交車儀式也表示贊賞。2022更...
【正文】北京現(xiàn)代ix35，這款曾經(jīng)備受期待的SUV車型，在經(jīng)歷了連續(xù)三年銷量大幅下滑后，逐漸淪為三線合資品牌。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者認(rèn)知的提升，北京現(xiàn)代急需找到突破點(diǎn)，以重振旗鼓。一方面，ix35的產(chǎn)品力明顯不足。其采用的平臺(tái)和技術(shù)較十年前的產(chǎn)品并無本質(zhì)提升，與同級(jí)別合資SUV及主流自主品牌相比...
本田皓影在中保研的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)令人失望，尤其是在25%偏置碰撞中A柱變形嚴(yán)重，與帕薩特的事故相似。盡管皓影在其他方面成績(jī)優(yōu)秀，但這一缺陷讓人質(zhì)疑其安全性。本田近年來的減配行為可能是導(dǎo)致這一問題的原因。皓影的碰撞結(jié)果可能會(huì)對(duì)其銷量和品牌形象產(chǎn)生重大影響，本田可能需要采取措施來應(yīng)對(duì)這一危機(jī)。消費(fèi)者對(duì)車...
國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)法系車的接受度普遍不高，原因并非法系車本身質(zhì)量問題，而是法國人對(duì)中國市場(chǎng)的固執(zhí)和缺乏認(rèn)知。法系車底盤調(diào)校適合中國路況，但法國人自傲、無知，不肯改變，導(dǎo)致法系車在中國市場(chǎng)上的表現(xiàn)不佳。法系車進(jìn)入中國的時(shí)間早于德系、日系車，但缺乏對(duì)中國市場(chǎng)的考察，推出的產(chǎn)品不符合中國消費(fèi)者的需求。法系車在美...
長(zhǎng)安歐尚X7Plus，雖然價(jià)格吸引人，但存在諸多問題。如品牌認(rèn)知度低、新車氣味難聞、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不佳、變速箱頓挫、配置低、噪音大、油耗高、剎車硬、起步肉、轉(zhuǎn)向半徑大等。關(guān)于其質(zhì)量，因新車上市時(shí)間短，尚無定論，可參考其他車型表現(xiàn)。總體而言，購車需謹(jǐn)慎考慮。近年來，國內(nèi)各大廠商PLUS的車身長(zhǎng)度為4730m...
日系車與大眾車在市場(chǎng)上各有千秋。中國車主曾偏愛德系車，但隨著市場(chǎng)成熟，日系車的家用、穩(wěn)定性和耐用性逐漸受到認(rèn)可。日系車如軒逸、卡羅拉和雅閣以其低油耗和高質(zhì)量著稱，銷量逐年上升。而大眾憑借早期進(jìn)入中國市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和動(dòng)力、操控性的追求，贏得了消費(fèi)者的信任。盡管大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和powershift...
近日，蔚來汽車撞路燈事故引發(fā)熱議，許多人質(zhì)疑安全氣囊未引爆的質(zhì)量問題。實(shí)際上，安全氣囊引爆需滿足特定條件。蔚來官方解釋，此次事故中車輛撞擊前已減速，碰撞速度低，接觸面積小，未達(dá)到氣囊引爆閾值。安全氣囊打開需合適的速度和角度，通常正前方左右60°內(nèi)、速度高于30-50KM/h時(shí)才可能引爆。撞擊點(diǎn)需在傳...
今年的315晚會(huì)揭露了瘦肉精、黑心毛巾、手表維修欺詐、簡(jiǎn)歷非法交易等一系列問題，但最引人注目的是對(duì)福特和英菲尼迪兩大車企變速箱質(zhì)量問題的曝光。這兩家公司不僅存在產(chǎn)品質(zhì)量問題，其處理問題的方式也令人質(zhì)疑。福特因設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致變速箱進(jìn)水生銹，而英菲尼迪則因變速箱故障頻繁更換，卻要求車主保密。這些行為不僅損...
謳歌作為本田的高端品牌，自上世紀(jì)80年代成立并進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，銷量卻逐漸下滑。與雷克薩斯和英菲尼迪相比，謳歌在中國市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不理想，甚至有人質(zhì)疑其是否為本田的高端品牌。謳歌在北美市場(chǎng)銷量過十萬，但在中國市場(chǎng)卻水土不服，早期品質(zhì)和質(zhì)量也存在問題，導(dǎo)致頻繁召回。此外，謳歌在中國的經(jīng)銷商滿意度排名倒...
長(zhǎng)城汽車旗下的魏牌DHT-PHEV車型，以其高性能和安全性重新定義了新能源PHEV車型的電池標(biāo)準(zhǔn)。盡管魏牌DHT-PHEV電池通過了UL2580及IEC62660-3等國際安全測(cè)試，但品牌歷史上的自燃事件和質(zhì)量問題，以及4S店在理賠問題上的消極態(tài)度，讓人質(zhì)疑其是否真的準(zhǔn)備好代表中國新能源技術(shù)。此外，...
沃爾沃，這個(gè)以安全著稱的豪華汽車品牌，在歐洲市場(chǎng)上備受青睞。然而，在中國，它似乎難以與BBA的豪華形象相抗衡。盡管沃爾沃在安全技術(shù)上有著卓越的貢獻(xiàn)，如安全車和夾層玻璃、三點(diǎn)式安全帶等，這些創(chuàng)新也無償分享給了業(yè)界，但在中國市場(chǎng)，它仍面臨著品牌認(rèn)知和產(chǎn)品質(zhì)量的雙重挑戰(zhàn)。用戶反饋顯示，沃爾沃車型存在一些小...
新買的雷凌若無質(zhì)量問題，退貨是不被允許的，只能作為二手車出售。在中國，二手車往往因“處女情結(jié)”而貶值。面對(duì)準(zhǔn)新車的八折優(yōu)惠，許多車主更傾向于選擇準(zhǔn)新車而非同款新車。因此，不建議虧本出售新雷凌。在保值方面，卡羅拉因其高銷量和品牌認(rèn)知度，保值率通常高于雷凌。卡羅拉作為全球銷量冠軍車型，性價(jià)比和保修期都很...
雷克薩斯屬于哪個(gè)檔次，與奧迪凱迪拉克相比呢？這個(gè)問題其實(shí)很難回答，因?yàn)椴煌娜藢?duì)于豪華車的定義和認(rèn)知是不一樣的。但是從數(shù)據(jù)上來看，雷克薩斯的認(rèn)可度和品牌的忠誠度是非常高的。作為豐田的高端品牌，凌志的地位是不言而喻的。雖然銷量不能作為主要的依據(jù)，但是在這個(gè)級(jí)別的車中，口碑和認(rèn)可度也是很重要的。雷克薩斯...
汽車輪轂品牌中，F(xiàn)ORGIATO以高級(jí)定制聞名，價(jià)格昂貴但品質(zhì)卓越；RAYS和WORK來自日本，前者注重強(qiáng)度和輕量化，后者則受日系VIP車型喜愛；OZ在國內(nèi)認(rèn)知度高，性價(jià)比高，適合多種車型；HRE為德國廠商，鍛造工藝精美，品質(zhì)上乘。購買輪轂需選擇正規(guī)渠道，避免劣質(zhì)產(chǎn)品。作為一名愛車族，汽車改裝是我們...
東風(fēng)雪鐵龍suv天逸c5試駕體驗(yàn)中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充足的動(dòng)力，搭配PHC自適應(yīng)液壓系統(tǒng)，確保了行駛的舒適性。然而，法系車在中國市場(chǎng)的保值率普遍較低，與日系車相比存在差距。盡管法系車在質(zhì)量上并無大礙，但隨著國產(chǎn)車和日系德系美系車型的受歡迎程度上升，法系車在中國的認(rèn)知度和銷量面臨挑戰(zhàn)。對(duì)于計(jì)劃長(zhǎng)期...
