尼桑車擅長后排空間的利用。當然此款車亦不例外。
新款的已經做了改善，后排空間比老款要大，去專營店看看就知道了。并且11款應用了一些新技術，去看看實車吧！
汽車腳墊分為 毯面式腳墊、立體卡固腳墊、大包圍腳墊、全包圍腳墊，這些都是一步步升級的，演變到現在最好用的是全包圍腳墊，絲圈腳墊屬于毯面式腳墊的一種。 絲圈腳墊：沒有包邊，屬于一種毯面式腳墊，根本不能保護地毯絨面，灰塵容易
一、拆卸方法： 在后排座椅的頭部兩側，靠近車窗的部位，會有拉手，拉動拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，后排座椅的坐墊部位，大部分是直接向車后方擠壓坐墊，然后向上一抬就出來了。 二、后排座椅抬起方法： 1.后排
逍客屬于緊湊型SUV，也可以理解為是直接在轎車平臺上生產的Crossover(跨界車)，是在日產C平臺生產出來的(軒逸也出自此平臺)，先天注定了它不可能有更加大的空間。 優點:時尚的外觀設計，強勁的性能和五星的安全
這個座墊是卡子卡住了的用力搬就是了就算卡子斷了換一個也只要幾塊錢而且這個卡子比較容易斷
你是想把整個后排座椅都卸下來嗎？如果只是想裝坐墊之類的，你座椅位置往上一拉就可以把座椅的坐墊部分提起來了。。。 58車問答平臺
看看說明書
只能放平吧！
日產逍客座椅調節便捷，分電動與手動。電動版可調座椅位置、腰部支撐與靠背傾斜；手動版則通過拉動手柄調整。后排座椅放倒簡單，通過肩部控制桿輕松實現。座椅頭枕調節靈活，提升下壓皆自如。日產逍客駕駛位的座椅調節開關有三個：座椅位置、腰部支撐、靠背；位置在坐墊的左側處。此外，日產逍客的后排座椅可手動放倒。日產...
日產逍客座椅調節便捷，駕駛位支持電動或手動調整，包括座椅位置、腰部支撐和靠背角度。后排座椅可通過操作桿手動放倒，增加車內空間。座椅頭枕也能上下調節，確保乘坐舒適。掌握這些調整方法，將提升駕駛和乘坐的舒適度。日產逍客座椅調節與后排放倒功能，讓您的出行更加舒適便捷。日產逍客駕駛位的座椅調節開關有三個：座...
2019款全新逍客在后排座椅方面表現出色，雖然外觀與老款差別不大但細節提升，整體設計更顯威猛。內飾風格全新，軟質皮革包裹提升層次，并配有8個音響設備。作為一款中期改款車型，其后排座椅舒適度與實用性均有所提升，是日產SUV車型中值得考慮的一款。2019款全新逍客后排座椅還是不錯的：1、外觀方面較老款差...
逍客后排空間表現良好，座椅寬大，配備中央扶手、空調出風口和USB接口。盡管地臺隆起對舒適性有一定影響，但整體乘坐體驗仍佳。逍客作為日產歐洲設計中心的首款作品，定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間，專為獨特細分市場設計。其優點包括時尚前衛的外形、簡潔大方的內飾、準確舒適的操控、良好的燃油經濟性和高安全性...
逍客后排座椅掀起步驟如下：首先，將左后排座椅從背靠和座椅連接處拉起，放置在主駕駛座椅后面。接著，找到背靠左上角的拉繩，用力提起，使背靠向前放倒。然后，以同樣方法處理右后排座椅，放置在副駕駛座椅后面，并提起背靠右上角的拉繩，使背靠向前放倒。這樣，后排座椅就全部放倒了。逍客是日產歐洲設計中心的首款作品，...
**總結**：逍客后排座椅的拆裝相對簡單，首先通過抬坐墊邊緣找到卡扣，使用工具插入卡扣中間并下壓翹起坐墊，另一側同樣操作即可拆下。安裝時，需對齊座椅卡扣，先將內側舌頭插入，再用力下壓使卡扣結合即可。逍客作為一款緊湊型SUV，其車身尺寸和油箱容積均滿足日常需求。**注意**：拆卸和安裝座椅時請確保操作...
逍客后排座椅具備拆分放倒功能，操作簡便。座椅放倒后，會形成10~20°的傾斜角度，并非完全平坦。常見的放倒比例有2/3和1/2，分別適用于三座位和兩座位的后排。2/3比例可放倒一邊兩個座位或另一邊一個座位，1/2比例則可放倒兩個座位中的一個。逍客汽車常見的后排座椅放倒比例有：1、2/3：一般出現在有...
**總結內容**：在汽車市場中，日產逍客和幾何C都是備受關注的車型。逍客以其簡約的大燈設計和寬敞的后排空間受到消費者喜愛，配備了多項舒適和安全配置。而幾何C則以犀利的大燈和12.3英寸的中控屏為特點，提供了便捷的車聯網和導航功能。在舒適性和安全性方面，兩款車都有各自的優勢。選擇哪款車更佳，取決于個人...
根據文章內容，逍客和領克05都是優秀的車型。逍客擁有豐富的安全性和舒適性配置，車身設計時尚，空間表現符合預期，適合追求經濟省油、高性價比的消費者。而領克05則動力表現充沛，車身尺寸適中，內飾設計大氣，后排空間充裕，具有很高的綜合實力。兩款車各有優勢，具體選擇還需根據個人需求和喜好來決定。建議消費者在...
根據上述文章內容，逍客和奕歌都是值得考慮的車型。兩款車在配置、舒適性、安全性等方面都有不錯的表現。逍客的大燈設計簡約清新，配備了多項安全性和舒適便利配置，后排空間表現也不錯。而奕歌的頭燈設計犀利，攻擊性強，同時提供了無鑰匙啟動、車載空氣凈化器等實用功能，后排空間也較為寬敞。兩車在車身尺寸和安全性配置...
總結內容如下：東風日產逍客銷量持續領先，主要得益于其年輕化的設計和相對經濟的油耗。然而，逍客在車身質量、燈光配置、空間表現和細節做工等方面存在一定問題。尤其是車身共振、發動機和變速箱的投訴較為集中。但逍客的動力表現不錯，駕駛體驗和舒適性較為優秀。此外，有用戶表示其后排座椅和舒適性不夠理想，特別是高速...
雷諾科雷嘉，這款雷諾-日產聯盟的SUV在歐洲市場表現不俗，但在中國市場卻遭遇了冷遇。科雷嘉以其獨特的外觀設計和豐富的內飾配置吸引眼球，但后排空間和舒適性的不足，以及一些小毛病的存在，使得消費者對其持謹慎態度。盡管在動力、油耗和操控方面表現不錯，但與日產逍客相比，科雷嘉的性價比和品牌認知度較低，導致銷...
逍客以其靈巧的前臉設計和倒梯形格柵，展現出不凡的工藝和養眼的外觀。大燈設計大膽前衛，運動氣息強烈，標配鹵素遠近光燈。輪胎規格為215/60R17，旋風式輪圈設計增添運動感。后視鏡電動調節等實用功能，為日常駕駛提供便利。車尾設計靈動，銀色飾條和年輕尾燈設計，細節處理到位，展現活力。逍客在配置上，標配前...
日產逍客以其酷炫的前臉設計和運動感十足的倒梯形格柵，成為緊湊型SUV市場的熱門選擇。車身尺寸4401/1837/1611mm，軸距2646mm，車側線條流暢，展現出律動美感。內飾動感，銀色飾條裝飾迎合年輕消費者。搭載2.0LL4發動機，最大功率151馬力，峰值扭矩194牛·米，工信部綜合油耗6.2L...
逍客以其優雅的車頭設計和簡潔的車尾造型，贏得了不少消費者的青睞。搭載2.0L發動機，最大功率151馬力，峰值扭矩194牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性。內飾設計略顯過時，但整體...
根據文章內容，逍客的內部空間設計合理，后排空間符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。后備廂空間表現也不錯，放倒后排座椅后能進一步擴展空間。此外，該車還配備了不可開啟全景天窗、車聯網、發動機啟停技術等配置。從車主評價來看，該車在空間、座椅舒適度等方面都有不錯的表現，但也有車主提到車子有時會有點顛簸感。...
一輛日產逍客氣囊警告燈在行駛中頻繁閃爍，經檢查發現故障碼B1147，初步判斷為線路某處接地短路。最終發現后排座墊骨架與磨損嚴重的右氣簾模塊線束搭鐵。維修中未嚴格遵循手冊邏輯，存在不足。建議同款車型出現類似故障時，優先檢查后排座椅對應部位。一輛行駛里程約2.7萬KM的日產逍客。客戶反映：該車在正常的行...
近期，重慶東風南方渝興日產逍客全系車型最高可享現金優惠2.2萬元，現車充足。逍客以其新潮的前臉設計和黑色飾物吸引年輕消費者，車身尺寸為4401/1837/1611mm，軸距2646mm，車側線條流暢。內飾時尚，適合年輕人口味，配備2.0L發動機，最大功率151馬力，工信部綜合油耗6.2L/100km...
小虎FEV車款外觀簡潔，內飾雅致，搭載純電動動力系統。懸架配置為前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿非獨立懸架。根據車主反饋，其轉向靈活且輕巧，但需一定時間適應。動力表現良好，但爬坡時稍顯吃力。整體而言，該款小虎FEV的底盤在同級別車型中具有一定競爭力。其續航里程和動力系統均為日常使用提供了保障，但后排空間...
寧波元通友達東風日產逍客以其新潮設計和動感內飾吸引年輕消費者，車身尺寸4401/1837/1593mm，軸距2646mm，線條流暢。搭載2.0LL4發動機，最大功率151馬力，峰值扭矩194牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。市場口碑良好，用戶反饋顯示逍客動力充足，油耗經濟，保養成本低，但后...
