優點:作工精良，用料講究，這是大眾公認的。但不能全都說好吧，也要提醒各位看官一點，用料的檔次偏低了些，不是說質量，而是材質本身的氣味，新車那三個月，真的味不了，怎么也散不盡。 缺點:我真心不知道后排那個高高的突起是作什么
優點:動力強勁，高速超車輕松，外觀側身修長，朋友都喜歡，內飾用料真，做工細致 綜述:一部奢華、低調、實用的好車，挺不錯。
全新邁騰所謂B+級轎車空間沒的說，特別大，軸距也很長，第二排坐人也不會感覺到很擁擠。
新邁騰后排空間大（我是車主，家人就是看中后排空間才決定買的），新帕薩特沒試過（我買的時候還沒出來），CC后排不行，頂頭。 建議你最好帶著家人去4S店體驗一下
說到空間，那么不得不提下新邁騰后排腿部空間的表現，這可以說是新邁騰最為吸引人的地方，因為新邁騰所增加的100毫米軸距幾乎全部被用在了改善老款邁騰為人所詬病的后排腿部空間上。保持前排座位位置不變，身高1米78的模特坐在后排
領馭主要是后排空間比較大，邁騰后排有點矮，油耗邁騰確實比較省，市區的話11個左右，看路況，高速6個差不多。兩個價格都差不多
兩點原因吧，首先是軸距，邁騰的軸距是2800，所以空間相對大些。但是有人要說了，其他2800的車也沒這么大的空間啊，呵呵，這個就取決于另一點了，空間利用率。邁騰使用的是PQ45平臺，后懸結構雖然高級，但是占得空間并不大，
邁騰空間不錯，舒適性不錯! 操控一般，因為現在邁騰已經不在是幾年前的邁騰了，現在的邁騰更注重的是舒適性，而不是操控! 操控和動力賜予了大眾cc。 魚和熊掌 不可得兼。 舒適性好了空間就得大，車重就大，自然對動力
廠商指導價：19.98-33.48萬元全新一代的邁騰雖然在車身的三圍上面比起同樣進化而來的新帕薩特稍有劣勢，不過整車的軸距卻達到了2812mm，而且這樣的加長明顯就是為了應對國內的中級車乘用市場而準備的，畢竟老款邁騰最讓
