相當不錯，沒問題的，比較省油、提速較快、操控靈活。值得擁有
不跑太快的話，沒問題！太快了的話，可能有點飄，日系車通病
我跑到過180，沒有問題還能跑 1.6的 有些風燥 其他和跑120差不多
---卡羅拉其實比大多數同級的歐美合資車重,,,,而且還是用全鋁的發動機- 豐田 卡羅拉,,,2011年全球銷量第一,, 國產卡羅拉的口碑仍然是:性能穩定,,沒有小毛病.....省心省油 ---------
請問你說的是不是，速度上120或更高以后，明顯感覺車或方向盤輕微的左右晃，方向不穩，對不對？ 這個不只是卡羅拉的問題，我的銳志上了140、150也一樣。最后和車友討論的結果有以下幾點。 一是最小離地間隙太高。
S檔是SPORT的縮寫，就是運動檔，D檔和S檔對比來說，跑相同的速度，S檔會比D檔的發動機轉速更高，加速性更好，動力更強，當然油耗會相比D檔更高一些。 D檔能跑180，S檔受發動機最高轉速的限制，最高速度沒D檔高。
我1.6AT 07版最低配，經常跑深大高速，全程空調滿載150公里/小時很輕松，上160后感覺有點吃力。最理想的速度是120-130公里/小時，此時百公里油耗6.1。如果均速110公里/小時，百公里油耗才5.9。
應該是重一些才對，決不可能是輕。方向盤框量是為了彌補卡卡后懸不足，這個不管高速、低速都會有的。如果方向沒有明顯的空位（放空），應該沒什么問題。我冬季都是2.5的胎壓。估計是跟風有一定的關系，多觀察。
速騰更穩一點
我1.6AT 07版最低配，經常跑深大高速，全程空調滿載150公里/小時很輕松，上160后感覺有點吃力。最理想的速度是120-130公里/小時，此時百公里油耗6.1。如果均速110公里/小時，百公里油耗才5.9。
豐田卡羅拉在國內緊湊型轎車市場銷量火爆，其高速油耗基本保持在每百公里5L左右，高低配置差異不大。而在城市油耗方面，高配車型油耗接近每公里8L。保持良好的駕駛習慣如減少怠速停車時間、避免猛踩油門等可有效降低油耗。其他因素如胎壓異常、發動機故障也會導致油耗上升。目前國內緊湊型轎車市場競爭非常激烈，尤其是...
汽車胎壓的調整需考慮車型、季節和使用環境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長時間穩定則無大礙。胎壓標準為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過高過硬，過低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過胎壓監測系統、方向盤變重或檢...
卡羅拉116馬力跑高速足夠用。其1.2T渦輪增壓發動機功率相當于1.6-1.8排量，在高速時渦輪增壓工作，提供更好的加速能力。同時，CVT無級變速箱換擋平順，動力輸出穩定，燃油經濟性好。雖然不適合激烈駕駛，但日常高速行駛完全夠用。我不知道你購買的標準，但對我來說已經足夠了。我是19款卡羅拉先鋒版。我...
車內噪音主要來自發動機、輪胎、風噪、排氣等處。隨著汽車行駛里程的增加，噪音也會越來越大，主要原因是發動機性能問題及橡膠件老化。為了降低噪音，可以采取以下措施：更換老化的密封條以隔音、防塵；定期清理發動機，使用清洗劑去除積碳；選擇靜音輪胎或使用降噪設備，并保持輪胎胎壓適中。通過這些方法，可以有效降低車...
新車磨合期，避免緊急制動，減少對制動系統和底盤的沖擊。同時，不要超載，保持載重在額定載荷的75%-80%以內。高速行駛時，控制轉速在3000轉以下，避免長時間高速運轉。長途駕駛時，適時在服務區停車休息。初裝油是專為磨合期設計的，不要過早更換，遵循廠家規定。新車磨合期，注意避免緊急制動和超載，控制高速...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設計理念在于提供平順的駕駛體驗和更好的燃油經濟性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動力來應對日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競爭中獲得優勢...
在處理D20車型高速行駛時的噪音問題時，需要考慮多個因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無法達到理想狀態。整車噪音控制是一個系統工程，涉及發動機、變速箱匹配以及整車結構設計等多個方面。這些因素的優化需要大量的精力和資金投入。即使聘請專業人士進行處理，由于他們可能不了解你的車輛具體情況，最多只能采用通...
汽車輪胎胎壓是影響行車安全的重要因素。夏天跑高速時，胎壓2.6是沒有問題的。雖然有人認為胎壓過高會增加爆胎風險，但實際上，胎壓過低才更容易引發爆胎。大部分汽車輪胎的最大承受胎壓可達3.8左右，因此2.6的胎壓是安全的。胎壓2.6跑高速的好處主要有兩點：一是防止爆胎，胎壓高一點可以降低爆胎風險；二是降...
豐田卡羅拉作為豐田的熱銷車型，以其穩定的性能和經濟的油耗受到消費者青睞。在高速行駛時，卡羅拉的油耗表現尤為出色，基本可以維持在百公里5L左右。這一成績得益于其搭載的1.2T渦輪增壓發動機，以及CVT無級變速器的高效傳動。同時，保持良好的駕駛習慣，如減少怠速停車時間、避免急加速和急剎車等，也能有效降低...
Cvt變速器在設計和生產過程中，會經過嚴格的耐久性測試，以確保其在各種工況下都能正常工作。在高速行駛時，cvt的傳動比相對固定，對變速器的影響較小。同時，發動機在高速行駛時的轉速和負荷也相對較低。因此，cvt變速箱在長時間高速行駛時，一般不會出現問題。在耐久性測試中，cvt會經歷高負荷、最大和最小傳...
汽車在高速行駛時出現抖動，可能是由多種原因引起的。首先，輪胎胎壓不一致會導致車輛晃動，需要檢查并調整胎壓。其次，發動機積碳會影響燃燒效率，導致抖動和油耗增加，需要定期清理積碳。此外，機油品質與發動機不匹配，如0W20適合日系車，5W30適合歐美車系，0W40適合老車，粘稠度不當會導致油耗升高和積碳。...
胎壓2.6bar在滿載情況下跑高速通常沒有問題，但需參照車輛胎壓標簽的推薦值。胎壓過低會增加油耗、影響駕駛安全、導致輪胎異常發熱、加速磨損，甚至可能引發爆胎。解決胎壓不足的方法包括充氣至正常值、修補輪胎或檢查更換輪轂。胎壓過低的危害：與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕...
在高速公路上遇到雨雪天氣時，車主應該降低車速，而不是提高車速。如果限速是80km/h，而車主開到了110km/h，已經超速37.5%。根據2022年的超速新規，超速20%至50%會被扣6分并罰款200元。此外，雨雪天氣道路濕滑，超速行駛會增加剎車距離，一旦需要急剎車，很容易追尾前方車輛，給車主帶來不...
輪轂少一顆螺絲跑高速，安全問題大不大？這個問題可能很多車主都忽視了。實際上，輪轂少一顆螺絲對行車安全的影響是非常大的。雖然剩下的4個螺絲看似還能固定住輪轂，但每個螺絲對力的均勻分布都至關重要。一旦缺少一個螺絲，輪軸受力就會不均勻，輪轂轉動時很容易導致其他螺絲松脫或斷裂，嚴重威脅行車安全。因此，如果發...
汽車輪胎是車輛的關鍵部件，直接與路面接觸，承擔著緩沖沖擊、保證舒適性、附著性、牽引性、制動性和通過性等多重功能。輪胎裂紋若小于1.5毫米，對高速行駛影響不大；若裂紋較深，建議避免高速行駛。前輪定位，尤其是前輪前束和外傾，對輪胎壽命有顯著影響，不當定位會加速輪胎磨損。1、汽車輪胎的簡介：汽車輪胎是汽車...
當十代雅閣在高速行駛時出現胎壓報警，首先應檢查四輪胎壓是否正常。如果胎壓正常，嘗試重新啟動車輛。若問題依舊，需到4S店刷新行車電腦。胎壓值應根據車型和溫度變化調整，通常冷車胎壓在2.2~2.5之間，夏天可降低0.1~0.2，冬天則上調。最佳胎壓值可在車輛手冊或車身標識處找到。正確調整胎壓，確保行車安...
卡羅拉和速騰作為兩款熱門緊湊型轎車，各有千秋。卡羅拉定位為家用車，價格親民，空間適中，適合城市駕駛。而速騰則定位更高，價格稍貴，車身尺寸和軸距更大，內部空間更寬敞，被稱為A+級車型。在高速行駛時，速騰1.4T發動機動力更強，加速性能優于卡羅拉1.2T，更適合高速路況。同時，速騰的底盤調教更扎實，操控...
卡羅拉1.2T高速表現一般，后勁不足且再加速性能較弱。1.2升渦輪增壓發動機擁有116馬力和185牛米扭矩，搭載VVT-iW技術和缸內直噴技術，匹配CVT變速箱。該動力系統更注重家用和舒適性，而非性能。市區行駛燃油經濟性較好，但高速行駛時燃油經濟性一般。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
