卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，是近年來世界汽車銷量第一名，是C-NCAP汽車安全碰撞國內所有轎車的五星級第一名，還是58車2014年汽車質量報告緊湊車第一名；同時，在節油和降噪方面也是最好車型之一。綜合看，卡羅拉更優秀
是近年來世界汽車銷量第一名卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，在節油和降噪方面也是最好車型之一，是C-NCAP汽車安全碰撞國內所有轎車的五星級第一名。綜合看、也更全面一些；同時，卡羅拉更優秀，還是58車2014年汽車質量報告
型 號：卡羅拉 1.6GL自動 廠商指導價：14.48萬 車體結構：三廂轎車 豪華級別：標準型 卡羅拉 1.6GL自動-引擎參數 標準引擎：1.6L/4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(Dual
160mm空載
最小是16CM，最大的話你要看車子有多高離地就有多高
空載是160CM,滿載是120CM�！ 】_拉（Corolla），是豐田汽車的一個品牌。第一代卡羅拉于1966年發布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡
第十一代卡羅拉進行了全新的空氣動力設計，車底加入了擴散器，后視鏡增加了導流鰭的設計，理論上可以增加高速行駛的穩定性，最重要的特征是比第十代卡羅拉的車身高度降低了10MM，第十代的離地間隙大概在160MM，那么地十一代的離
維修手冊標注花冠空載時離地間隙為170毫米，卡羅拉空載時離地間隙為145毫米58車
底盤比較低，軸距2700比較大，通過性很1般。
卡羅拉的底盤空載時最小離地間隙為145mm，滿載時為105mm，在同級別車型中表現良好。底盤高度對車輛的制動性能和穩定性能有著重要影響。高底盤車輛在起步加速、制動、轉彎時，車輪受力變化大，影響車輛穩定性。卡羅拉底盤高，通過能力強，適合城市和崎嶇路面駕駛，但高速行駛時穩定性較差，轉向側傾不易控制。性能...
豐田卡羅拉空載最小離地間隙為145mm，滿載時為105mm。外觀豪華大氣，車頭層次感強，配備透鏡大燈和日行燈。內飾方面，新車搭載多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏等配置。作為經典車型，卡羅拉質量可靠，油耗低，保養成本低，有“10年無大修”的美譽。豐田卡羅拉空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙10...
Sylphy的最小離地間隙為160毫米，而卡羅拉的最小離地間隙為145毫米。離地間隙是衡量汽車通過障礙物能力的重要指標，它指的是車輛滿載且靜止時，除車輪外的最低點與地面的距離。較小的離地間隙意味著車輛在城市平坦道路上行駛更為合適，而較大的離地間隙則有助于越野車越過較大的障礙物。離地間隙的設計需要平衡...
一汽豐田卡羅拉2016款緊湊型車，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和扭力梁式非獨立懸架后懸架，實測底盤高度為145毫米。最小離地間隙，即底盤與地面的距離，是衡量汽車應對復雜道路能力的重要指標。過去標準規定最小離地間隙在150-160mm，但現已取消硬性規定。家用車底盤高度一般不低于110mm，不超過150...
卡羅拉的底盤高度在同級別車型中表現不錯，最小離地間隙在載重狀態下為145mm，滿載狀態下為105mm。底盤越高，質心也越高，這在起步加速、制動、轉彎等情況下會影響車輛的制動性能和穩定性�？_拉的高底盤優勢在于通過能力強，不僅能在城市里行駛，還能應對路況不好的崎嶇路面。但缺點是成本較高，高速行駛時車身...
卡羅拉的最小離地間隙為145mm，這有助于車輛越過障礙物。新款卡羅拉設計激進，尺寸為4635×1780×1455毫米，軸距2700毫米。轎車離地間隙通常在110-150毫米，SUV在200-250毫米。卡羅拉的離地間隙會隨負載變化，選擇時應考慮用途和路面條件，城市路面好時選低離地間隙，外地或路面差時...
18款卡羅拉車型的最小離地間隙為145毫米。這一數據對于汽車在額定滿載狀態下，停在水平地面上時，底盤最低凸出部分與地面的距離至關重要。作為豐田卡羅拉的第十代產品，18款卡羅拉在一汽豐田的精心打造下，為中國消費者帶來了豐田的最新技術和卓越的駕駛體驗。車身尺寸的增加，使得全車展現出“寬與低”的設計理念，...
1.總結：卡羅拉空載離地間隙為145mm，其2021款車型是一款緊湊型車，車身尺寸適中，軸距較長，油箱容積50l，整備質量1335kg。前后懸架均采用獨立設計，搭載了1.8l自然吸氣發動機，提供98ps最大馬力和142nm最大扭矩，配備電子無級變速箱，確保駕駛的平穩與舒適。2.卡羅拉空載離地間隙14...
豐田卡羅拉的空載最小離地間隙為145mm，滿載時為105mm。車輛外觀豪華大氣，車頭設計層次分明，電鍍條裝飾使車頭顯得寬闊。透鏡大燈配備日行燈功能，增添活力。內飾方面，中控臺兩側出風口由多邊形變為圓形，鍍鉻飾條造型略有調整，擋把周圍飾板和按鈕布局也有所變化。新車配備三輻式多功能方向盤、大尺寸液晶顯示...
全新卡羅拉的最小離地間隙為145mm，適合應對城市道路上的一些障礙物。車輛配備雙VVTi技術的1.8L發動機，可搭配手動或自動變速箱。車身尺寸為4545mm*1760mm*1490mm，軸距2600mm。新卡羅拉是豐田的一款汽車，綜合了性能和舒適性，是一款值得關注的車型。以上內容由58汽車提供。如有...
卡羅拉和雷凌的最小離地間隙分別為145mm和105mm，這決定了它們越過障礙物的能力。卡羅拉的車身尺寸為4630毫米×1775毫米×1480毫米，而雷凌為4640毫米×1780毫米×1455毫米。此外，卡羅拉采用部分LED后尾燈，雷凌則使用鹵素燈。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
朗逸的最低離地間隙為110mm，這是指車輛在額定滿載狀態下，底盤最下突出部位與地面的距離。較大的離地間隙有利于車輛通過障礙物或不平地面，但可能降低穩定性；較小的離地間隙則相反。此外，最小離地間隙還需考慮裝卸平臺通過性和避免車輛在人行道邊沿發生碰擦的可能性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
2018款卡羅拉的空載最小離地間隙為145mm，滿載時為105mm，在同級別車型中表現較為出色。汽車底盤高度對車輛性能有重要影響。底盤越高，質心越高，在加速、制動、轉彎等情況下，車輪受力變化越大，影響車輛的制動和穩定性能。一般來說，家用轎車的最小離地間隙在110-150mm之間，超過130mm的離地...
雷凌最小離地間隙是105mm，采用麥弗遜式前懸架和扭力梁式后懸架。而新卡羅拉的離地間隙達到145mm。離地間隙小車輛通過障礙能力弱，但重心低�？_拉搭載1.6L發動機，122Ps最大功率和154Nm扭矩，CVT無級變速箱。預計新車性能更優，更節能。值得注意的是汽車濾過系統包括機油濾過器、空氣濾過器和...
卡羅拉和雷凌，兩款緊湊型車，都擁有105毫米的離地間隙�？_拉作為豐田品牌的經典之作，自1966年推出以來，憑借其高性價比和卓越性能，成為全球暢銷車型之一。雷凌則源自美國豐田A級車，繼承了冠軍基因，以其犀利外觀和高品質在北美市場暢銷多年。兩款車在輪胎、減震器、輪轂等方面都采用了高性能配置，保證了理想...
現代菲斯塔的最小離地間隙為160mm，這有助于車輛在滿載靜止狀態下無碰撞地越過障礙物。車身尺寸為4660毫米長、1790毫米寬、1425毫米高，軸距為2700毫米。菲斯塔采用前置前驅布局，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，車體結構為承載式。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
馬自達CX-4是一款緊湊型SUV，具有轎車般的低矮造型和SUV的通過性。其最小離地間隙為197mm，適合各種路況。外觀上，家族式盾形中網和LED大燈設計銳利，下進氣口及前唇采用黑色塑料包圍，既美觀又實用。內飾方面，設計簡單易用，三輻式方向盤支持多功能控制，方便駕駛者操作。以上內容由58汽車提供。如有...
1.總結：福特evos的離地間隙表現優秀，滿載時為168mm，空載時達210mm，配備16度的接近角和25度的離去角，確保其良好的通過性。最小離地間隙影響車輛的通過性和穩定性，evos的設計兼顧了兩者，既保證了越障能力，又保持了車輛的穩定。2.福特evos離地間隙設計出色，滿載168mm、空載210...
