你好發動機排氣管異響一般是由于排氣管漏氣或者排氣管吊耳損壞導致的，建議你上修理廠檢查一下。感謝您的使用，如果有什么不明白的建議您直接追問，我一定會給您一個滿意的答復。
你好，這款車更換發動機排氣管的話，價格一般在1200元左右，這個可以上4s店更換。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
有三種可能，一種是消聲器芯銹蝕松動，導致異響；一種是三元催化器內部破碎，導致異響；一種是排氣管固定膠耳老化或排氣管支架變形松動，導致異響。 個人意見，僅供參考。
車主您好，導致發動機故障燈點亮的原因很多，當出現儀表顯示這個黃色的發動機故障燈，說明您的愛車出現問題了，車身有10多個傳感器，這10多個傳感器都會導致故障燈點亮，所以說只有用電腦檢測才能知道是哪里出現問題導致的，所以現在
首先重啟一下，就是把打開發動機前蓋，把電瓶的電極正極拆開，過幾分鐘再接回去，看看能否復位。如果還是顯示故障，那就是真的硬件通訊不上了，一般導致通訊失敗有兩個可能，一是通訊電源電壓偏低，二是通訊線或者接口接觸不良！
樓主你好，這個可能是假性故障，也就是偶發的。一般這種故障三次冷啟動電腦就不存儲了
噴水是正�，F象。如果這偏藍色的尾氣并且有剌激性氣味的話，那是燒機油了。
& & & & & & & 建議您多注意燃油的清潔度和標號
找一家普通快修店就行，如果你加了燕子尾需要有氬弧焊，如果快修店沒有 ，自己找一家做門窗口防盜窗的 他們都有氬弧焊的 完工最多給他們100就解決問題了 呵呵
您好：根據上述車輛使用現象，結合目前環境溫度和日產驪威發動機控制系統，這種情況是屬于正常的。原因是發動機充分燃燒產生的，如果低速、低溫行駛時間過長，產生的水將會越多，您可放心使用。
概述：隨著汽車排放法規的嚴格，排氣再循環。進氣總管中CO2濃度與排氣管中CO2濃度之比稱為EGR率。1.EGR閉環控制系統EGR以適度損傷發動機動力為代價去降低NOx排放。因此，EGR引入量必須適量、適時地進行嚴格控制。早期開環式的EGR控制系統已被淘汰，目前只有EGR閉環控制系統才能滿足當今排放法...
文章討論了EGREGR閉環控制系統存在缺陷，其反饋信號與EGR率關系弱。除傳感器信號外，EGR率還受其他因素如積炭和進氣CO2濃度影響。為優化系統，可在進氣總管設O2或CO2傳感器。同時，通過OBD-II和ECU進行EGR系統故障自診斷監測，以解決啟動困難等故障，提高系統運行效率和準確性。三、EGR...
壓縮機在工業生產中扮演著至關重要的角色，它通過吸入和排出氣體，將氣體從低壓壓縮至高壓，維持著生產流程的連續性。然而，壓縮機的吸、排氣壓力異常可能會導致生產中斷。以下是一些常見的原因：1.吸氣壓力低：可能是由于吸氣管阻力大、進氣濾清器堵塞、吸氣閥片升程高度不夠或供氣量不足。2.吸氣壓力高：可能是高壓氣...
P0078故障碼適用于所有汽車制造商，包括查成交價參配優惠政策。該故障碼表明排氣凸輪軸調節閥發生故障。背景知識：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合�？勺儦忾T正時系統中，電子凸輪軸調節閥的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明排氣凸輪軸調節閥發生故障。汽車故障排...
遇到p0134故障碼，可能是氧傳感器電路問題。這個代碼指的是氧傳感器加熱器電阻故障，通常因為氧傳感器信號持續默認值。檢查時，先看排氣管是否漏氣，因為這會影響氧傳感器信號。接著，用萬用表檢查氧傳感器輸出電壓，10秒內至少變化8次才正常。如果這些都沒問題，可能是ECU故障，但這種情況較少見。通常，ECU...
當儀表盤上的排氣故障燈亮起時，可能是由于節氣門或發動機積碳嚴重、燃料質量問題、氧傳感器損壞或三元催化器中毒等原因。解決這一問題，需要清潔或更換相關部件，嚴重時可能需要更換油門或點火裝置。發動機排放故障相對容易修復，但需找出具體原因。清理發動機積碳費用大約在400元到800元，清洗油門費用在50元到1...
P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障可能由凸輪軸電磁閥故障、機油不足或電磁閥插頭松動導致。電磁閥故障需更換；機油不足需補充至正常；插頭松動則需重新緊固。這些措施可有效解決排氣凸輪軸位置系統性能故障。P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障，可能是這些原因造成有凸輪軸電磁閥故障；機油不足；電磁閥插頭松...
很多車主在行駛時發現車子滴水，誤以為是汽車故障。實際上，這是一個正常現象。汽油燃燒后產生二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態水，通過排氣管排出。排氣管滴水通常有三種情況：水蒸氣凝結成水滴、黑煙表示機油消耗、藍煙則意味著引擎問題。排氣管滴水通常意味著引擎狀況良好，因為汽油與空氣混合后燃燒排出水蒸氣，...
怠速時車輛發抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會導致廢氣直接噴出，產生碰撞聲。其次，發動機缺缸也會導致排氣管發出撞擊聲，這通常是由于點火問題或氣缸不工作造成的。此外，點火線圈問題和發動機積碳過多也可能導致怠速不穩定和無加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運...
排氣不暢是柴油機動力不足的常見原因，可能由消聲器內部零件脫落、氧化催化轉化器或微粒捕集器堵塞，以及排氣制動閥異常關閉引起。故障時，排氣溫度會異常升高，柴油機排出黑煙嚴重，V型柴油機一側氣缸可能過熱。為避免進一步損壞，應迅速檢查排氣系統，修復或更換損壞部件。柴油機動力不足可能由排氣系統問題引起，如消聲...
例如，傳感器出現問題會導致發動機故障燈亮起，此時應及時前往維修中心尋求專業人員的檢修，及時排除安全隱患。而保養不良也是引起發動機故障亮起最常見的原因之一，車主應按照自己車的保養手冊上面的時間或公里數，及時的對車輛進行全面的保養，排除非保養帶來的問題。油質問題也是導致發動機故障燈亮起的重要原因之一，如...
總結內容：榮威汽車中的p0017排氣凸輪軸位置跳動是發動機控制模塊檢測到的故障，常與凸輪軸調節器或傳感器相關。該問題可能導致發動機性能下降和燃油經濟性減少。故障原因可能包括凸輪軸調節器故障、傳感器故障或電氣連接問題。解決此問題需進行診斷、更換故障部件并重新掃描系統。預防措施包括定期保養、注意駕駛習慣...
雪佛蘭科帕奇3.2LSUV右側排氣管不排氣故障如何解決一輛雪佛蘭科帕奇SUV右側排氣管在高速時不排氣，經檢查發現右側排氣管內機械閥可能透蝕卡滯。更換右側排氣管后，故障排除。此車設計怠速時僅左側排氣管工作，高速時雙排氣管均工作。一輛行駛里程約16000KM的雪佛蘭科帕奇3.2LSUV車主反映：該車右側...
本田CRV發動機排氣控制系統故障可能由多種原因引起。首先，油品不佳可能導致混合比異常、電子備件故障和排氣系統異常。其次，進排氣系統電子元件故障，如氧傳感器、空氣流量計傳感器、節氣門或發動機內部積碳等，也可能導致故障。此外，發動機控制程序可能需要更新或調試。對于排放控制系統故障，可能的原因包括三元催化...
P3432故障碼詳解：適用于所有汽車制造商，指氣缸4排氣門控制電路出現高電壓問題。此問題可能影響發動機效率。解決方法需按照特定車型規定的清除方法進行，避免隨意拆電池負極導致“經驗記憶”丟失或功能異常。簡述：P3432故障碼提示氣缸4排氣門控制電路電壓過高，需專業診斷與修復。清除故障碼應遵循正確步驟，...
一輛陜汽德龍6x4自卸車搭載WP10-310E國II柴油發動機，夜間行駛時排氣管噴出火焰。經診斷，故障原因為供油時間過遲。維修人員檢查發現供油提前角僅為40，而正常應為11°+1°。調整供油提前角后，故障消失。供油提前角對發動機性能影響重大，過大或過小都會影響發動機工作。該車供油提前角過遲導致燃油在...
發動機排氣系統故障后，車輛一般仍可繼續開，但需謹慎。可能是供油、點火系統故障或發動機過熱等引起。若故障燈亮，可嘗試重啟車輛或斷電重置。若持續亮起，可能是油品質量差或三元催化系統問題，應立即減速并檢修。若車輛無法啟動或行駛異常，應叫拖車避免進一步損壞，確保安全。發動機排氣系統故障問題還能繼續開的。排放...
發動機正常工作時，排煙應無明顯顏色。異常顏色的排煙可能指示發動機故障。白色尾氣可能因水含量過高，藍色尾氣通常意味著燒機油，而黑色尾氣可能因燃油過多。這些情況都應引起注意，及時檢查和維修。發動機工作正常時，排煙基本上是無色的。當發動機出現排煙顏色異常時，可能是發動機存在故障。排氣管的廢氣顏色有以下4種...
發動機排氣管冒黑煙通常是燃油燃燒不充分的表現，可能的原因包括空氣濾清器堵塞、氣門間隙不當、排氣系統不暢、氣缸壓縮不良、噴油器工作異常、噴油提前角不準確以及發動機超負荷作業。解決這些問題需要檢查和維護空氣濾清器，調整氣門間隙，清理排氣系統，檢查氣缸壓縮情況，清潔或更換噴油器，校準噴油提前角，并避免發動...
如果排氣系統故障燈亮，說明汽車排氣管中的三元催化轉化器出現了故障。此時發動機會限制動力輸出。如果三元催化轉化器失效，會影響發動機尾氣排放超標，這將用于年檢。汽車的排氣管里基本都有三元催化器，三元催化器安裝在排氣管的頭部。三元催化器的作用是凈化尾氣。發動機排出的廢氣經過三元催化轉化器后，有害有毒物質的...
