國產(chǎn)蒙迪歐三圍分別是４８０５ＭＭ（長），１８１２ＭＭ（寬），１４４０ＭＭ（高），個(gè)頭比帕薩特、風(fēng)神藍(lán)鳥大一點(diǎn)點(diǎn)，比新雅閣、別克君威小一點(diǎn)點(diǎn)，有著中級(jí)轎車較為合適的身段。蒙迪歐的外觀并不張揚(yáng)，資料顯示，其一體式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與水
又是一場口水戰(zhàn)。看這程度想必兩款車的參數(shù)你也看過了蒙迪歐的加速性能是同級(jí)別的姣姣者。外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。論壇反響這款車小毛病多，渦輪增壓這個(gè)東西好用但是不省心。燃油質(zhì)量要求過高。。樓主選了銳志做比較，想必也是懂車之人。日本車不
2.0T的蒙迪歐動(dòng)力肯定更好~~~ 操控不是但看功率的 整體調(diào)校也有關(guān)系 還有奔馳的那種奢華感也是福特所不具備的 。 如果真的單純看重操控和性能的話ATS-28 應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位操控動(dòng)力最好的車
來自長安福特。發(fā)源于美國。筆者統(tǒng)計(jì)并綜合調(diào)查了10位以上蒙迪歐致勝的車主（包括對(duì)真實(shí)車主詢問和車友發(fā)的帖子），大致總結(jié)出了此車目前存在的一些優(yōu)、缺點(diǎn)，供讀者參考。一款剛上市的新車難免沒有毛病，相信長安福特會(huì)根據(jù)車主的反饋
銳志，運(yùn)動(dòng)轎車，后驅(qū)。
這位朋友，新蒙迪歐采用非的革新技術(shù)是在是太多了，不是一會(huì)能說得完的，我在這里列舉一些重要的有特色的告訴你吧，從官方配置單上可以看出，首款上市的新蒙迪歐將主推2.3L，分豪華型和豪華運(yùn)動(dòng)型兩款，裝載的正是將在南京工廠生產(chǎn)的
又是一場口水戰(zhàn)。 看這程度想必兩款車的參數(shù)你也看過了 蒙迪歐的加速性能是同級(jí)別的姣姣者。外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。論壇反響這款車小毛病多，渦輪增壓這個(gè)東西好用但是不省心。燃油質(zhì)量要求過高。。 樓主選了銳志做比較，想必也是懂車之
福特一向以安全性著稱。新款第三代蒙迪歐在安全性能上繼承并且發(fā)揚(yáng)了安全性這一點(diǎn)。在安全性能上面總結(jié)了下面幾大亮點(diǎn)，有不對(duì)的請(qǐng)指正。 一、激光焊接和硼鋼車身 汽車的安全性能最為重要的指標(biāo)莫過于車身制造方面。作
新蒙迪歐-致勝擁有一個(gè)極為出色的外觀設(shè)計(jì)，這個(gè)老款蒙迪歐最大的缺點(diǎn)，經(jīng)過“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的重新塑造以后，變成了新車最大的賣點(diǎn)。看過福特Iosis概念車的人，再對(duì)比現(xiàn)在的新蒙迪歐—致勝，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩輛車實(shí)在太像了，特別是整個(gè)前
二代 蒙迪歐沒3廂和2廂的,下面是現(xiàn)在常見的2.0AT型的參數(shù),此車不錯(cuò) 車身尺寸及重量 車身全長(mm) 4810 車身全寬(mm) 1800 車身全高(mm) 1450 軸距(mm) 2754
上汽大通G50以其寬敞的空間在MPV市場中脫穎而出，搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，最大功率169馬力，最大扭矩250N·m。性能測(cè)試中，G50的百公里加速成績?yōu)?0.34秒，表現(xiàn)一般但與同級(jí)車型持平。起步時(shí)前輪輕微打滑，加速過程中變速箱反應(yīng)不夠迅速，但擋位銜接流暢。制動(dòng)表現(xiàn)穩(wěn)健，最好...
別克君越Avenir以其豪華配置和大空間在中型車市場中脫穎而出。2019款國六版相較于2018款國五版，發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所降低，但性能表現(xiàn)依然值得關(guān)注。實(shí)測(cè)的2019款別克君越28TAvenir搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，動(dòng)力有所下降。在運(yùn)動(dòng)模式下，通過彈射起步...
總結(jié)內(nèi)容：蒙迪歐作為一款合資品牌中型車，其車身尺寸較大，提供寬敞的乘坐空間。內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)代且科技感十足，尤其是中控大屏給人印象深刻。動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常代步需求，無論市區(qū)還是高速都能應(yīng)對(duì)自如。操控性較好，但懸掛偏硬可能影響舒適性。隔音效果中等偏上，燃油經(jīng)濟(jì)性稍顯一般。保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)合理。若注重性價(jià)比、動(dòng)力及...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿意？雖然沒有親自駕駛過，但可以參考1.4T絲路版途觀的數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間為9.01秒，且車身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標(biāo)致408搭配愛信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內(nèi)領(lǐng)先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個(gè)人駕駛1.4T絲路途觀在市內(nèi)...
雪佛蘭邁銳寶實(shí)測(cè)加速成績?yōu)?.55秒，略快于官方數(shù)據(jù)。新款車型采用相同輪胎導(dǎo)致起步時(shí)打滑明顯，但通過控制轉(zhuǎn)速可迅速恢復(fù)抓地力。同時(shí)，邁銳寶發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)包括：冷車啟動(dòng)時(shí)怠速暖車，燃油系統(tǒng)定期清洗保養(yǎng)，潤滑系統(tǒng)定期清洗并更換機(jī)油濾芯。雪弗蘭邁銳寶在加速性能上表現(xiàn)出色，盡管存在打滑情況但可通過技巧改善。...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
奔馳E級(jí)油門調(diào)校輕快，動(dòng)力釋放流暢但依然沉穩(wěn)。9擋變速箱換擋迅速，低速時(shí)偶有粗魯動(dòng)作，但中高速行駛時(shí)非常平順。Sport和Sport+模式可激發(fā)運(yùn)動(dòng)性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級(jí)調(diào)校穩(wěn)健而流暢，兼具舒適與運(yùn)動(dòng)感，但其重點(diǎn)仍在平穩(wěn)駕駛上。奔馳E級(jí)的調(diào)校風(fēng)格還是有相當(dāng)明顯的變化的。油門踏板本身不再那...
想要提升十代思域1.5T的加速性能，可以從多個(gè)方面入手。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是基礎(chǔ)，但天氣、輪胎、驅(qū)動(dòng)形式和駕駛技術(shù)也會(huì)影響加速。通過重刷ECU提升動(dòng)力，更換高摩擦力輪胎防止打滑，都是有效方法。十代思域1.5T搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，最大扭矩226N·m，百公里加速8.2秒。工信...
之前白嫖過一陣爆改普桑，12年上牌，手動(dòng)1.8，爆改內(nèi)飾，大燈，輪轂，噴漆。組圖附上分享給各位客官。方方正正的設(shè)計(jì)和現(xiàn)在主流設(shè)計(jì)風(fēng)格大相徑庭，所以在路上回頭率高是肯定的。至于好不好看嘛，因人而異，受童年影響，我個(gè)人比較喜歡這款普桑，尤其是桑旅。動(dòng)力1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，94匹馬力，百公里油耗9-10...
比亞迪漢EV以其多項(xiàng)“黑科技”和卓越性能吸引了消費(fèi)者的目光。車輛不僅在設(shè)計(jì)上融合了中國文化元素，還在安全性、動(dòng)力性能和智能駕駛輔助系統(tǒng)上展現(xiàn)出色。搭載刀片電池的漢EV在電池安全測(cè)試中表現(xiàn)出色，幾乎消除了自燃風(fēng)險(xiǎn)。其動(dòng)力性能同樣令人矚目，高配車型的0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒，成為比亞迪量產(chǎn)...
比亞迪宋ProEV以其低調(diào)的EV標(biāo)志和單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，性能上雖不及唐新能源，但在其他方面尋求平衡。DragonFace2.0設(shè)計(jì)語言賦予其獨(dú)特外觀，車身尺寸與燃油版一致，但后排空間表現(xiàn)一般。座椅舒適性和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，后備廂空間在緊湊型SUV中不算出色。懸架組合在細(xì)碎振動(dòng)過濾上表現(xiàn)一般，但噪音控制良好...
昂科旗Avenir，作為昂科旗的特別版本，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和用料上更顯豪華。這款中大型SUV搭載2.0T+9AT動(dòng)力總成，前置四驅(qū)，性能測(cè)試中關(guān)閉ESP，調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，采用彈射起步。起步輪胎無打滑，動(dòng)力響應(yīng)稍慢，0.7秒后動(dòng)力爆發(fā)，初段加速度接近0.8g。加速至100km/h用時(shí)8.66秒，性能優(yōu)秀，擊敗...
2020款力獅百公里加速大約在七秒至七點(diǎn)五秒范圍內(nèi)，展現(xiàn)出不俗的加速效果。該車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，配置豐富，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。駕駛穩(wěn)定性及避震效果良好，油門反應(yīng)敏捷。然而，存在一些缺點(diǎn)，如外形中庸、內(nèi)飾材質(zhì)以塑料為主、尾箱開口小、換擋不流暢以及高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、燃油經(jīng)濟(jì)性差等問題。總體而言，力獅在...
stelvio高性能版即四葉草版車型百公里加速時(shí)間為3.8秒，搭載2.9升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備雙叉臂前懸和多連桿后懸，提供卓越的行駛穩(wěn)定性和抓地力。stelvio的高性能版車型也就是四葉草版車型，這款車的百公里加速時(shí)間是3.8秒。stelvio的四葉草版車型使用...
經(jīng)過詳細(xì)測(cè)試，長安福特金牛座展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能。搭載EcoBoost2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，其加速成績達(dá)到8.15秒破百，剎車距離僅為37.45米。起步響應(yīng)迅速，加速迅猛，操控平順，懸掛支撐性良好。輪胎規(guī)格注重干濕地的抓地能力。整體而言，金牛座在性能測(cè)試中表現(xiàn)出色，是否真的如測(cè)試結(jié)果所示的那樣，...
豐田RAV4作為一款家用SUV，其加速性能并不追求激烈，而是注重平順性。2.5L車型搭載180Ps馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8速無級(jí)變速箱，百公里加速成績?yōu)?0.5秒，表現(xiàn)中規(guī)中矩。2.0L車型則擁有151Ps馬力，搭配6速手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為13.32秒，動(dòng)力滿足日常需求。兩款車在起步...
全新一代速騰1.2T車型在性能測(cè)試中表現(xiàn)如何？2019款一汽-大眾速騰200TSIDSG舒適型搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩200N·m，匹配7擋雙離合變速箱。0-100km/h加速時(shí)間為10.56秒，加速感受并不強(qiáng)烈，受限于較小排量。剎車成績?yōu)?2.81米，表現(xiàn)一般，輪胎對(duì)...
根據(jù)文章內(nèi)容，大眾寶來的加速性能因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)類型而異。在測(cè)試1.5L的車型中，起步平穩(wěn)，最終百公里加速成績?yōu)?4.22秒。而1.4T的車型則表現(xiàn)出更快的加速性能，最終成績?yōu)?.51秒。與同級(jí)別車型相比，寶來在加速方面表現(xiàn)中等。其動(dòng)力表現(xiàn)雖適合家用，但在特定情況下仍有待提高。總結(jié)，大眾寶來不同動(dòng)力系...
06款?yuàn)W迪a6百公里加速時(shí)間是7.99秒。新發(fā)布的奧迪A6AvantPHEV插電混動(dòng)版百公里加速更進(jìn)一步提升至5.7秒。該車搭載了2.0LTFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)367馬力，純電續(xù)航51公里。奧迪A6具備彈射起步模式，換擋緊密，無動(dòng)力間隙，加速性能出色。奧迪A6系列車型，無論是傳...
