以下根據本人多年駕車經驗以及在網上進行的收集的總結出的一些省油技巧，以我自己那輛斯柯達晶銳為例子，說明其實做到這些不僅可以很好的省油，也是對車進行非常好的保養： 避免發動機長時間空轉 停車怠速時發動機的油耗遠大于正常
朗逸1.6L 市區9.3L左右，高速7.2L左右思域1.8L 市區9.8L左右，高速7.4L左右思域調校極具韌性，路感以及指向都比較出色，后輪的循跡也比較出色。輸出平順，檔位也比較清晰開起來感覺非常好，更大的排量節油效果
我AT用定速巡航80邁時速110公路燒5.34升汽油！一路無紅燈。AT在高速公路上100邁車以上沒有MT的省油！ 58車>>
開手動擋思域省油方法： 1、減少負重。據計算，每增加10公斤負重油耗就會增加1%。因此要經常整理行李箱，不要把后備箱當儲存室。 2、平緩加油。避免在幾條車道間來回并線超車。見空擋就搶的駕駛習慣容易造成急加速、急停
我也是思域，09款VTI，城市一般堵8.2，告訴的話不到8個，我加200元97，現在是8.5毛幾吧，總共可以跑310，跑的好可以跑330.希望能幫助你抉擇，確實省油，但底扭提速太肉，比捷達還肉，高速加速比較有感覺，可能是
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巧了 我正好開過這兩款車 分別是1.5的鋒范和1.8的思域 省油是鋒范 市區8個 高速7個 思域是市區9-10 高速8-9 動力鋒范絕對是比不上思域的 而且外形思域更大氣點
沒有問題的！只要不是非正常駕駛的話 都沒有事，才1500就怕啊 3個1500都不要怕，高速一般保持在120左右就可以了有時候可以適當的加點速度，我從成都去上海的時候，在河南段就跑過180但大概180也就保持了40公里左右
AT自動擋在駕駛時不能感受駕駛帶來的快感，稍微費油，不必受離合器的限制 MT在駕駛過程中體驗駕駛的樂趣，省油．離合器配合的不好很容易出現一些不必要的麻煩 整體來說 優點 1.外形前衛、操控良好 2.發
車身太輕，跑高速容易飄，前期節油開了幾年以后就耗油厲害，防撞梁太單薄，這個是日系車的通病
總結內容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點。D檔采用液壓系統控制自動換擋，而S檔則通過保持發動機在高轉速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗，但長時間使用S檔會增大變速箱負荷并導致油耗增加。在高速行進時，D檔由于能按照設定的邏輯進行平穩的換擋，可能更為省油...
總結內容：在高速公路上行駛時，使用定速巡航或自適應巡航是否比手動駕駛更省油，并非一概而論。定速巡航能通過電子程序控制節氣門，使車速穩定，從而在路況良好、車流穩定時有助于省油。但在國內復雜的駕駛環境中，頻繁的剎車和重新啟動操作可能抵消省油效果。自適應巡航則根據路況調整車速，但其省油效果取決于具體車型的...
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
油價一直是車主們關注的焦點，尤其是私家車主。國內油價居高不下，讓許多車主感到壓力。本文將分享一些實用的節油技巧。首先，減輕車輛負重是關鍵，因為每增加一公斤重量，油耗就會增加1%。其次，避免一次性加滿油箱，除非長途旅行，適量加油可以減少負擔。適度熱車是個好習慣，但長時間原地熱車會增加油耗。合理使用車窗...
這個問題看似簡單，實則蘊含著復雜的科學原理。從理論上講，開窗會增加空氣阻力，消耗更多的引擎動力；而開啟空調則會額外增加發動機的負載，同樣需要消耗更多的動力。然而，如果考慮到實際的耗電量和油耗，情況似乎有所不同。首先，我們可以通過計算在不同行駛速度下，汽車空氣阻力所需消耗的發動機動力來分析開窗和開空調...
汽車已成為人們生活中不可或缺的交通工具，隨著經濟水平的提高，購車變得普遍。然而，汽車帶來的成本也不容忽視，包括保險、保養和油費等。油費是其中最高的成本之一，尤其是在交通擁堵的城市中，油耗會進一步增加。因此，燃油經濟性成為購車時的重要考慮因素。日系車以其省油性能而聞名，但如何判斷一輛車是否省油呢？加2...
如果你追求的是瞬時油耗的降低，那么將SOC值調至最低是個不錯的選擇，因為這樣可以同時利用發動機和電動機的動力，從而減少油耗。但若你更關心的是整體油耗，就需要考慮更多因素，比如路況、駕駛習慣和車輛負載。例如，如果你知道下高速后還有50公里的市區擁堵路段，那么在高速行駛時保持70%的電量，可以讓你在市區...
AT雷克薩斯1.8T發動機輸出150馬力，配備5速手動變速箱，油耗區間8.25~10.91L/100km，平均油耗9.58L/100km。以400元跑了900多公里計算，每公里花費約0.45元，百公里油耗5.7L/100km，低于平均值，顯示省油。對比同類型車，如帕薩特高速油耗每公里0.47元，而雅...
在高速公路上，定速巡航系統相較于人工控制油門，理論上能夠實現更精準的油門控制，從而節省燃油。這是因為定速巡航由汽車電腦控制，能夠更精確地調節節氣門，以達到最佳的燃油效率。然而，在復雜路況，如山區高速路的上坡和下坡，人工控制可能提供更舒適的駕駛體驗。總的來說，定速巡航在理想路況下更省油，但在實際駕駛中...
高速行駛時，安全與省油的平衡點在于經濟車速。不同排量車型的經濟車速各異，1.2L-1.6L排量車型的經濟車速約60-80km/h，1.6L-2.0L排量車型為80-100km/h，而2.0L以上排量車型則在100-120km/h。通過觀察瞬時油耗，可以確定個人車輛的經濟車速。例如，1.6L排量車型在...
本田思域提供了四種駕駛模式，包括經濟、自動、低檔和運動模式，通過檔把或中控按鈕輕松切換。ECO模式雖然不如車企宣傳的那樣省油，但仍有一定效果。經濟模式下，車輛動力輸出受限，油門響應遲緩；自動模式則平衡動力與舒適，適合懶人車主；動態模式提供高扭矩輸出，增強推背感，但會增加油耗和磨損；低擋模式適用于陡坡...
東風本田思域、廣州本田鋒范和豐田卡羅拉都是不錯的選擇。鋒范1.5L舒適版MT價格在9.68萬，外觀時尚大氣，動力提升明顯，油耗經濟，百公里市區綜合油耗在8升-9升。思域09款1.8LXI自動經典版外型時尚，內飾前衛，銷量不錯，百公里市區綜合油耗在7升-8升，維修保養相對不貴。卡羅拉1.6LMT市區綜...
有經驗的司機在高速行駛時，通過手動控制油門，往往能比定速巡航更省油。這主要因為定速巡航在面對爬坡、下坡和多變路況時，需要頻繁調整發動機轉速和擋位，導致油耗增加。例如，在爬坡時，定速巡航為了保持設定速度，會提高轉速和油耗；而在下坡時，為了限制車速，定速巡航會降低擋位，增加發動機制動力，同樣導致油耗上升...
高速行駛之所以省油，是因為它接近勻速行駛，而勻速是省油的關鍵。發動機燃燒汽油做功驅動汽車，所需功越少，油消耗越少。實驗表明，勻速行駛比頻繁啟停更省力，同理，汽車勻速行駛也更省油。車重也是影響油耗的重要因素，不同排量車型的經濟車速不同，轉速保持在2000-2500之間，車才能達到動力和油耗的平衡。高速...
所有車主都希望在高速行駛時能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來節省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現代...
**總結內容**：文章探討了高速行駛時省油的方法。通過深踩油門加速至120km/h后滑行至100km/h，并不是一個有效的省油方式。相反，穩定油門，保持車輛速度不變，使發動機輸出扭矩和車輛行駛阻力相匹配，才能達到最低油耗。在深踩油門時，發動機噴油量會大幅增加，導致油耗上升。因此，為了省油，應盡量保持...
目前的自動變速器在高速行駛和混合動力行駛中性能優于手動變速器。隨著自動變速器的發展，傳動效率提高，液力變矩器閉鎖技術的出現解決了效率低下的問題。現在的自動變速器齒輪比范圍擴大至10檔，而手動變速器最高只能達到6檔。因此，現在的自動變速器在油耗方面往往領先于手動變速器。經過幾十年的進化完善，現在的自動...
在高速公路上，保持勻速行駛是省油的關鍵。車輛以100km/h左右的速度行駛時，油耗相對較低。定速巡航功能通過電腦控制燃油噴射量和進氣量，實現最佳燃燒效率，從而降低油耗。此外，定速巡航還能自動選擇最佳擋位，保持車輛勻速行駛。如果手動駕駛，以90km/h勻速行駛也是經濟的選擇。為了實現省油，可以采用間歇...
一輛車的經濟車速是其最省油的行駛速度，這個速度因車型而異，通常在90km/h左右。低于或高于這個速度，油耗都會增加。自動擋車輛在勻速行駛時，如果深踩油門，變速器會降檔以提供更多扭矩，加速時發動機轉速升高，達到一定轉速后變速器會升檔。如果在加速過程中稍微松開油門，變速器會提前升檔，這樣雖然省油但加速慢...
高速開車時，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環駕駛并不能省油。深踩油門加速時，發動機燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩定油門，保持速度恒定，發動機空燃比穩定，油耗最低。因此，高速駕駛時穩住油門或開啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油，但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
