思域高速穩(wěn)定性肯定沒問題比一般車要好 開過的都知道 220邁沒問題 但是新思域設(shè)置高速限制120以上根本提不起速度
這車的外殼鐵皮薄，開高速胎噪很厲害， 如果經(jīng)常跑高速建議去重新做下全車隔音，換軟胎會(huì)好點(diǎn)
參數(shù)上是200碼，實(shí)際上180碼以后就加速比較累了，但是車速也能慢慢上去 （估計(jì)也就190-200左右）前提是平路，路況好，風(fēng)速小
跑150很輕松，高速富富有余啦，平原高速限速120，山區(qū)高速限速100或者80。思域說明書上寫的最高時(shí)速是198.
你好，車友，日系車的話，其實(shí)跑個(gè)高速的話，選擇中配以上的比較好，低配的話，減配太厲害了，要是跑到120的話，容易發(fā)飄，這款車選擇1.5渦輪跑高速很好，更加省油！
操！！！按倆翅膀能上天！
60—80千米/時(shí)的勻速行駛是最省油的，高速110千米/時(shí)以上的速度會(huì)更加耗油。純跑高速，我的1.8自動(dòng)擋不到6個(gè)油， 手動(dòng)擋比自動(dòng)擋還要省1個(gè)油以上。 思域跑高速加95油好，95油的動(dòng)力比92稍強(qiáng)些。 汽油按牌
2006年3月東風(fēng)本田正式推出自己的首款轎車—思域，該車型憑借科技感十足的造型和出色的動(dòng)力性能一經(jīng)推出就立刻得到了廣大消費(fèi)者的追捧。事隔兩年，東風(fēng)本田借成立五周年之際推出了思域紀(jì)念版車型(即思域升級(jí)版)，售價(jià)則保持不變，
跟德系 歐系 比起來肯定會(huì)飄的 底盤技術(shù)差哦
車上空調(diào)在高速行駛時(shí)不制冷，通常是因?yàn)榕蛎涢y故障。膨脹閥堵塞會(huì)導(dǎo)致冷媒流動(dòng)不暢，壓力過高，進(jìn)而使空調(diào)壓縮機(jī)停止工作。高速行駛時(shí)，制冷劑中的水分容易在膨脹閥處結(jié)冰，造成堵塞。檢測膨脹閥故障的方法是，熱車后模擬高速行駛，用熱水滴在膨脹閥上，如果壓縮機(jī)重新工作，說明膨脹閥因結(jié)冰而堵塞。同時(shí)，也要檢查干燥罐...
在ECO模式下，油門響應(yīng)變慢，可能增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。ECO的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60至90邁，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)以性能為主，省油效果不明顯，建議關(guān)閉ECO。跑高速時(shí)，根據(jù)個(gè)人習(xí)慣選擇ECO或SPORT模式，SPORT模式下動(dòng)力性能提升，但油耗增加。ECO模式通過調(diào)整油門靈敏度和車輛控制減少油耗，需搭配溫和駕駛。汽車...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
高速公路的最低車速規(guī)定不得低于60公里/小時(shí)，最高時(shí)速不得超過120公里/小時(shí)，摩托車則不得超過80公里/小時(shí)。對(duì)于新手司機(jī)，如果不敢以60公里/小時(shí)的速度行駛，建議先在市區(qū)道路上練習(xí)，直到感到自信再上高速。高速公路車道分為雙向四車道、六車道和八車道，機(jī)動(dòng)車必須遵守分道行駛原則，不得越線或變道。在同...
如果車主駕駛習(xí)慣較為粗暴，輪胎側(cè)面可能會(huì)遭受劃傷。輪胎側(cè)面劃傷深1mm，不建議跑高速，因?yàn)楦咚傩旭倳?huì)使胎溫升高，胎壓增加，而輪胎側(cè)面是薄弱環(huán)節(jié)，劃傷后更容易破損，可能導(dǎo)致爆胎。遇到這種情況，應(yīng)到正規(guī)輪胎店檢查，根據(jù)劃傷程度判斷是否需要修補(bǔ)或更換。如果劃傷嚴(yán)重，破壞了簾子線或內(nèi)部結(jié)構(gòu)，就無法修補(bǔ)，必須...
自動(dòng)擋車在高速行駛時(shí)，D擋是首選。S擋雖然能提供更強(qiáng)的加速性能，但長時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱承受較大壓力。D擋作為正常行駛檔，技術(shù)成熟，能自動(dòng)選擇最佳擋位，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。因此，高速行駛時(shí)，掛D擋更為合適。自動(dòng)擋車在高速行駛時(shí)，選擇D擋還是S擋？D擋作為正常行駛檔，技術(shù)成熟，能自動(dòng)選擇最佳擋...
比亞迪宋MAX的輪胎充氣壓力推薦為250kPa，而備胎則為420kPa。根據(jù)載重和速度的不同，這個(gè)數(shù)值可能需要適當(dāng)調(diào)整，具體可以參考貼在駕駛員側(cè)B柱下方的氣壓標(biāo)簽。正確的輪胎氣壓對(duì)于提升操控性、延長胎面壽命和增加駕駛舒適性至關(guān)重要。充氣不足會(huì)導(dǎo)致輪胎不均勻磨損，影響油耗和操控，甚至可能因過熱而漏氣。...
一輛比亞迪S7高速行駛時(shí)無法達(dá)到130碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力及實(shí)際增壓壓力偏低，懷疑進(jìn)氣系統(tǒng)異常。進(jìn)一步拆檢發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器葉輪卡死，更換新渦輪增壓器后故障排除。維修發(fā)現(xiàn)該車渦輪增壓器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足，影響高速行駛性能，更換新件后恢復(fù)正常。一輛行駛里程約2萬km的2015款比亞迪S7，客戶反映：該...
比亞迪宋MAX廠家推薦輪胎充氣壓力為250kPa，備胎420kPa，需根據(jù)裝載和車速調(diào)整。標(biāo)簽貼在駕駛員側(cè)B柱下方供參考。適當(dāng)胎壓可確保操縱性、胎面壽命和駕駛舒適性。充氣不足或過度均會(huì)影響輪胎壽命、油耗、操縱性和安全性。宋MAX需保持正確胎壓，避免低胎壓導(dǎo)致的過度磨損、轉(zhuǎn)向沉重等問題，以及高胎壓造成...
在高速駕駛時(shí)，我們通常不會(huì)開窗，因?yàn)檫@樣會(huì)增加噪音和風(fēng)阻，從而增加油耗。汽車空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)功能就是為了解決這個(gè)問題，讓我們在關(guān)閉車窗的情況下也能保持車內(nèi)空氣流通。外循環(huán)將車外新鮮空氣引入車內(nèi)，同時(shí)排出車內(nèi)污濁空氣，有助于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。在雨雪天氣，外循環(huán)還能平衡內(nèi)外溫差，防止車窗起霧。如果車內(nèi)有異...
汽車臨時(shí)牌照辦理需攜帶單位介紹信、車輛來歷證明、合格證及其他有關(guān)證明，到車管所辦理。臨時(shí)號(hào)牌有效期為一個(gè)月。辦理后，車輛在有效期內(nèi)可上路，包括高速公路。但需注意，臨時(shí)牌照并非正式牌照，需在有效期內(nèi)申領(lǐng)正式號(hào)牌。總結(jié)內(nèi)容：汽車臨時(shí)牌照是車輛上路的必要憑證，辦理時(shí)需提供相關(guān)證明文件。臨時(shí)牌照有效期一個(gè)月...
雪佛蘭邁銳寶應(yīng)該換的機(jī)油有昆侖礦物潤滑油(SN5W-30)、殼牌全合成潤滑油(SN5W-30)、銀美孚全合成潤滑油(SN5W-30)和金美孚全合成潤滑油(SM0W-30),以上供參考。在一般駕駛情況下，如果使用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，但如果常在城市駕車或經(jīng)常塞車，則需要更頻繁更換...
零跑C11在高速上追尾面包車，車主稱事發(fā)時(shí)開啟了輔助駕駛功能。但零跑汽車回應(yīng)稱，根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)，車輛碰撞前處于人為駕駛狀態(tài)，未開啟自適應(yīng)巡航。監(jiān)控顯示追尾猛烈，面包車被頂出數(shù)十米，零跑C11失控變道。雙方已達(dá)成授權(quán)，詳細(xì)數(shù)據(jù)待披露，被追尾車內(nèi)一人傷勢輕微。近日，一輛零跑C11于沈海高速溫州蕭江路段發(fā)生...
車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱檔位對(duì)于車輛性能和燃油效率都有一定的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低意味著低速扭矩大，可以帶來更好的動(dòng)力輸出，減少內(nèi)部零件摩擦，提高效率，從而實(shí)現(xiàn)省油的目的。而檔位多的變速箱則能夠?qū)崿F(xiàn)更綿密的傳動(dòng)比，提升舒適性。因此，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低反而表明車輛性能和經(jīng)濟(jì)性可能較好，但并不完全代表車...
長安cs15在高速行駛時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，加速到80公里/小時(shí)速度快，穩(wěn)定性好。在120公里/小時(shí)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3500rpm，但隔音效果良好，駕駛舒適。長安cs15高速跑穩(wěn)的原因是出色的隔音能力、底盤結(jié)構(gòu)和座椅做工，讓長時(shí)間乘坐也不覺得累。整體來看，長安cs...
野馬作為美國肌肉車代表，因2.3T版本價(jià)格親民受年輕人青睞。但二手車市場常見一年左右野馬，原因多為新鮮感消退、回歸實(shí)用性需求及高油耗小空間問題。至于野馬與思域競速，結(jié)果取決于思域型號(hào)，普通野馬動(dòng)力遠(yuǎn)超普通思域，但難敵高性能思域TYPER。福特野馬是美國傳說中的肌肉車，雖然2.3T的野馬只能叫“最多在...
十代思域高速行駛穩(wěn)定，行駛質(zhì)感上乘，內(nèi)飾做工優(yōu)良。其1.5T+CVT動(dòng)力組合既經(jīng)濟(jì)又高效，百公里加速僅需7.5秒。雖隔音有待提升，但定速巡航功能增強(qiáng)了長途駕駛的舒適性和安全性。駕駛時(shí)應(yīng)根據(jù)路況選擇安全車速。十代思域高速行駛的質(zhì)感是很好的，非常穩(wěn)重，沒有一貫的日系車輕飄飄的感覺。長途行駛非常舒服。思域...
野馬作為一款性能強(qiáng)勁的雙門小跑車，很多車主購買純粹為了追求新鮮感和享受駕駛樂趣。然而，隨著新鮮感逐漸褪去，一些車主將野馬賣掉換取新車，導(dǎo)致二手車市場上出現(xiàn)大量野馬。此外，在實(shí)用性和油耗方面，野馬也存在一定的局限性，使得部分車主選擇在戀愛后或結(jié)婚之前將其換成更實(shí)用的車型。盡管野馬在動(dòng)力性能上優(yōu)于普通思...
思域作為熱門緊湊型家轎，網(wǎng)絡(luò)熱度與市場表現(xiàn)均佳。高速上少遇思域的說法或源于對(duì)其安全性低的誤解。事實(shí)上，高速上思域并不少見，尤其在廣東等地。思域的主要缺點(diǎn)是安全性相對(duì)較低，中保研碰撞測試中表現(xiàn)不佳，影響了市場認(rèn)知。但總體而言，思域依然受到廣泛歡迎。思域是一款自帶流量的緊湊型家用轎車，特別是十代思域，可...
十代思域手動(dòng)擋以其出色的駕駛體驗(yàn)和性價(jià)比受到了許多車主的喜愛。6速手動(dòng)變速箱的擋位設(shè)計(jì)和換擋手感讓人印象深刻，配合1.5T動(dòng)力總成，加速快感和駕駛樂趣十足。然而，手動(dòng)擋的加速性能并沒有想象中的出色，CVT車型的加速時(shí)間甚至略快一些。此外，手動(dòng)擋的離合器腳感和粘合點(diǎn)也存在一定的問題，可能會(huì)影響駕駛體驗(yàn)...
