不算很低了，城市開的話一點(diǎn)問題都沒有。農(nóng)村的話，我老家都是水泥路了，沒問題，走石子路有坑洼的要小心，深一點(diǎn)的坑會蹭到底盤。希望能幫到你。
思域底盤目前數(shù)據(jù)是空載120,滿載105.
在58車問了，不是很低， 你要不跑山路的話 市區(qū)跑這車不錯
你好，還好，不算很低，一般道路都沒問題58車
比雅閣高
本田的底盤都是焊接的 大眾的才是整體的 不過不影響使用 不發(fā)生特大的交通事故沒什么大問題 你可以去網(wǎng)上看看本田車出事的圖片 都是從中間斷開的
很正常，CR-V簡單來說就是把思域底盤升高，換了個suv的殼子，還有很多車型都一樣。比如高爾夫和途觀，軒逸和逍客等，更有甚者如大眾集團(tuán)的途銳、Q7、卡宴都是一個底盤，為了不同的客戶掛了不同的車標(biāo)。汽車幾個重要的部件就是底
很正常，CR-V簡單來說就是把思域底盤升高，換了個suv的殼子，還有很多車型都一樣。比如高爾夫和途觀，軒逸和逍客等，更有甚者如大眾集團(tuán)的途銳、Q7、卡宴都是一個底盤，為了不同的客戶掛了不同的車標(biāo)。汽車幾個重要的部件就是底
看你問的“一樣”是指什么了？如果是外觀、尺寸、離地間隙等等這些不一樣，但他們是同一技術(shù)平臺，CRV跟其他城市SUV一樣，都是轎車底盤，承載式，沒有獨(dú)立大梁。思域跟CRV的很多零件，本身就是通用的。CRV就是在思域的平臺上
2019款全新雷凌運(yùn)動版底盤高度為15.88CM，相較于上一代有所提升。全新雷凌底盤系統(tǒng)升級了多連桿式獨(dú)立后懸架系統(tǒng)，官方稱為雙叉臂式，為乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性提供了良好的先天條件。同時，前懸架減震器和彈簧的橡膠底座進(jìn)行了分離設(shè)計(jì)，有效提升了對振動和顛簸的吸收能力。在支撐能力方面，全新雷凌的提升非常...
領(lǐng)克03底盤低，提升了操控性能和駕駛感受，但降低了通過性，不適合在鄉(xiāng)村道路使用。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成，支撐和安裝發(fā)動機(jī)及其部件，并接受動力傳輸，確保汽車正常行駛。冬季養(yǎng)護(hù)需要徹底清潔底盤，用清潔劑進(jìn)行清潔，防止油污堆積，然后進(jìn)行防銹處理，保證底盤的使用壽命和功能。底盤的簡介...
