你這車是扭力梁式非獨(dú)立懸架。還得看這扭力梁受損嚴(yán)重與否嚴(yán)重只有換總成，還有就是扭力梁前面的縱臂是點(diǎn)焊工藝還是螺栓結(jié)構(gòu)。。縱臂螺栓結(jié)構(gòu)相比之下扭力梁的費(fèi)用較少些、
前后懸掛都是獨(dú)立的懸掛，成本很高的一種配置，目前在15萬元車型以下很難找到。大多合資數(shù)車型都是廉價的麥弗遜，大眾的很多暢銷車型都還不是獨(dú)立懸掛。運(yùn)動性和舒適性都很好。
都屬于半獨(dú)立懸掛，所以本質(zhì)上是沒多大區(qū)別的。很多廠家喜歡在名稱上做功夫。 發(fā)動機(jī)方面，它們的手動擋車型的發(fā)動機(jī)都一樣，都是三菱技術(shù)的4A15。 而它們的自動擋車型則都是三菱技術(shù)的4A91S。 當(dāng)然，4A91
一般都是改彈簧和避震器，這樣改比較經(jīng)濟(jì)
你所述問題.按你分析是對的.球頭脫落兩種設(shè)計(jì)都是可能的.本人也修過各類行駛中球頭脫落故障.其實(shí)并不是設(shè)計(jì)人不懂.這種懸掛的車種很多.本田皮卡也有一款是這類設(shè)計(jì).按正常現(xiàn)象.車輛須定期檢查.主球頭稍有松曠都必須更換.真正主
建議去做一下四輪定位，應(yīng)該是有地方松動了。
氣動懸掛大多數(shù)車都可以，不過，CROSS還是算了吧，印象中，貌似要1W。。。不值得了
駿捷的懸掛不能再軟了，現(xiàn)在就挺好。要不然會和伊蘭特后期一樣…
自己去汽配市場淘吧，最實(shí)惠
懸掛偏軟的車子比較舒適，但是不能很好的感受到路況；懸掛偏硬則相反，舒適型差點(diǎn)，但能感受到路況，可以根據(jù)路況適當(dāng)調(diào)整駕駛方式
華晨中華H320在成都車展上正式亮相，作為駿捷FRV的改款，外觀和內(nèi)飾有所調(diào)整。新車保留了1.5L發(fā)動機(jī)，取消了1.3L車型，并將4擋手自一體變速箱升級為6擋。動力上，H320提供1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率分別為65kW和77kW，峰值扭矩120Nm和143Nm。未來，H320還將推出搭載1...
1.總結(jié)：中華駿捷FSV搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率78千瓦，最大扭矩135牛米，配備5擋手動變速箱。作為一款緊湊型三廂車，其車身尺寸適中，采用前置前驅(qū)布局，前后懸架分別為麥弗遜式和扭力梁式，確保穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)。2.中華駿捷FSV動力源自1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，配合5擋手動變速箱，車身尺寸適中...
駿捷是華晨汽車與國際精英合作打造的民族品牌家轎。其底盤扎實(shí)，懸掛支撐性好，側(cè)傾控制佳。1.8L車型搭載三菱4G93發(fā)動機(jī)，最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。玻璃升降控制盒位于門飾板內(nèi)部。駿捷可使用93號汽油，比97號更節(jié)約。駿捷玻璃升降控制盒位于門飾板內(nèi)部，方便操作。駿捷是華晨汽...
中華駿捷的空調(diào)濾芯位于副駕駛乘客放腳的位置上方，更換方便，只需拆開三個卡扣即可。空調(diào)濾芯的作用是過濾車輛空調(diào)系統(tǒng)吹到車內(nèi)的空氣，保證車內(nèi)空氣的清潔，維護(hù)乘客健康。中華駿捷是一款中型車，前懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸掛。車身尺寸為4650mm長、1800mm寬、1450mm高，軸距...
華晨中華駿捷1.8的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)還行，在市區(qū)內(nèi)足夠使用。雖然不如運(yùn)動型車輛，但懸掛調(diào)校較硬，路感明顯，彎道表現(xiàn)不錯，直線加速也相當(dāng)。車輛質(zhì)量與伊蘭特相近，前兩年較為可靠，但后期可能會出現(xiàn)小毛病。選擇駿捷可支持國產(chǎn)車，外觀大氣、舒適乘坐、具有一定駕駛樂趣。綜合性價比較高，是一款值得推薦的車型。油耗不能說...
中華駿捷啟動低價！只要4.98萬，扮豬吃老虎！整體車身重量分配合理，懸掛調(diào)教舒適，城市駕駛開啟節(jié)能模式，也能保證基本提速功能，是一款好開的家用車。2017換臺好車，提高行駛品質(zhì)，中華駿捷高口碑車型，值得入手！2016一同走過，遼寧鑫辰感恩回饋，不忘初心！感恩回饋一直來支持厚愛中華的老車主，即日起實(shí)施...
華晨中華在國內(nèi)自主品牌里可謂是特立獨(dú)行，早年當(dāng)吉利、比亞迪、奇瑞這些自主品牌還在手工作坊里憑借模仿外形打造F3、風(fēng)云時，華晨就整合全球資源自主研發(fā)了B級轎車尊馳，隨后又推出了更加適合家庭的駿捷，這兩款車不僅完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，而且技術(shù)水平也完全向合資品牌看齊，他們的后五連桿獨(dú)立懸掛底盤、一體沖壓成...
新車定位大尺寸緊湊型轎車中華H530的整車尺寸為4708×1788×1475mm，軸距達(dá)到2700mm。盡管之前曾有傳言表示，H530將作為駿捷的替代車型登場，但從尺寸看，H530是一款定位在駿捷和FSV之間的A+級轎車，2700mm的軸距讓H530相比普通的A級緊湊型轎車更有優(yōu)勢。長度寬度高度軸距...
目前華晨中華新A級車工廠落成，據(jù)悉新A4緊湊型三廂車有望在今年7月份正式下線，新車定位介于FSV和駿捷之間，預(yù)計(jì)售價8萬起。中華新A4諜照駿捷FSV華晨中華新A4采用與FSV相同的A級平臺，但外形更向駿捷靠攏，其車身長度和軸距略都將超過FSV，軸距或?qū)⒃黾拥?.6米以上。其底盤懸掛與FSV類似，從之...
