車內異響，沒聽到聲音確實沒有辦法給你建議，下車左后輪哪里響，是因為手剎的緣故，屬于正常現象，你可以試一下，不拉手剎下車看他響不。
有的車是進擋位的時候異響 這種情況有可能是傳動軸發出來的 分動箱傳遞輸出動力，動力沖擊造成的異響聲！ 這個響聲和減震器及軸承都沒有多大的關系！
您好:根據上述車輛使用現象簡述，這種故障是屬于轉向定位潤滑的情況，也就是在懸掛系統限位螺絲摩擦的聲音，只有在方向盤打死的狀態下才會有此種聲音，維修方式去維修店進行潤滑油潤滑即可排除。
您好！關于您說的問題，S7這款車型剛剛上市，目前我們還未收到過相關用戶反饋，現在就評判這款車型綜合性能如何顯然欠妥。建議您多多關注這款車型的相關信息，以便深入了解。途勝這款車在中國汽車質量網投訴量較少，主要問題為途勝后輪
是不是車身動態穩定系統啟動了，如果你車速快時急轉彎這個功能會啟動 就是制動某個輪 來修改轉彎半徑!
你好途勝!你所說的早晨方向打死出現吱吱的響聲，常見的問題是發電機和助力泵的皮帶過度磨損或者漲緊力度不夠，建議檢查皮帶就可以解決此問題，您所說的噪音大，建議您上店里檢查發動機的各機爪是否有損壞或者老化的現象。
看看是不是在錯誤的操作下使齒輪崩齒了.打開仔細檢查.別因小失大
這個問題要試車才知道是不是軸承的問題？如果是軸承的問題他不會在指定的時速才會想的，你要好好的檢查一下你的行走系統以及相關聯的系統。
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現問題。需專業技師進行詳細檢查以確定具體原因...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
鈴木維特拉汽車后輪異響可能是由減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化磨損、減震彈簧變形或車輪軸承損壞等原因引起的。針對這些問題，可以通過更換相應部件或潤滑來解決。方向盤轉向異響可能是由于彈簧鋼片與方向盤摩擦、前懸掛問題、前輪前束不當或半軸球籠磨損等原因造成的。解決方法包括涂抹潤滑油、檢查前懸掛和更換半軸...
景逸X5行駛中出現的后輪手制動異響問題，原因分析為手剎車片回位不到位。處理措施包括打磨后輪手剎片支點、縮短回位彈簧以增強拉力，并調整手剎間隙。在雨天或早晨啟動時，車輛可能因剎車片未完全回位而產生異響，但行駛一段時間后異響會消失。此問題可通過上述措施有效解決。景逸X5后輪手制動異響問題，經分析為手剎片...
榮威rx5后輪軸承異響可能是由于軸承油脂不足、內環過緊或裝配高度不足導致。方向機異響可能與轉向機齒輪齒條間隙、萬向傳動裝置間隙或減震器壓力軸承有關。解決方法包括減輕前軸軸荷、確保助力轉向系統正常工作以及保持方向機反饋路面情況的能力。榮威rx5后輪軸承異響可能由多種原因引起，包括軸承油脂不足、內環過緊...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時右后輪出現的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標準力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發現異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當，而是需要更細致地觀察異響位置有無異常。...
福特銳界輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。解決辦法：檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響癥狀。根據響聲來判斷問題，例如輪胎胎面變形等造成的響聲需要及時處理，避免安全隱患。需注意一些情況可能需要到專業的汽修店或4S店進行修理，以...
文章概述：文中針對后輪行駛中出現的異響問題，闡述了原因與處理措施。在汽車維修中，遇到后輪出現異響現象，有時在行駛一段時間后聲音消失。這是因為盤式制動器中制動盤與制動片間隙小，且回位力弱，導致在低速時兩者不能完全分離產生摩擦聲。隨著車速升高，制動盤轉速升高，兩者逐漸分離，異響消失。建議清洗制動器，如仍...
現代途勝左后輪速傳感器故障可能由以下因素引起：傳感器安裝不當或探頭臟污、傳感器線束折斷、左前剎車分泵工作異常或過慢、軸承間隙過大。當車輪旋轉時，齒圈快速經過傳感器磁場，導致磁路磁阻變化，線圈中產生電勢脈沖，從而反映車輪轉速。如遇故障，需檢查敏感元件、轉換元件、變換電路及輔助電源等方面。現代途勝左后輪...
自動擋polo后輪異響可能由多種原因引起，包括剎車盤夾石子、輪胎軸承磨損、缺油、懸掛部件異常等。異響可能來自制動系統問題，如剎車片過薄或磨損不均，或剎車分泵、總泵、卡鉗故障。未定期保養可能導致剎車卡鉗活動銷磨損、彈簧片脫落，造成異響。發動機皮帶松動也可能導致異響。四輪定位不準確會導致輪胎偏磨，產生異...
哈弗汽車后輪異響可能由多種原因引起，包括輪胎卡釘或石子、剎車片磨損過薄、軸承異常等。對于哈弗H6左底盤異響，可能原因包括底盤部件松曠、變形，輪胎胎噪，發動機或變速器內部部件異響，傳動裝置問題，軸承異響，以及安裝、更換、檢修時的人為疏忽。哈弗H6Coupe底盤異響時，應及時檢修，避免安全隱患，并建議專...
如果現代途勝的四驅傳動軸出現異響，可能有以下幾個原因：變速器輸出軸與傳動軸連接的花鍵齒齒套磨損后產生較大間隙；傳動軸十字軸承磨損松曠；傳動軸上動平衡塊脫落或動平衡不合格。異響的征象是汽車行駛中能聽到的一種周期性的響聲，而且速度越快響聲越大，嚴重時會使車身發抖，手握方向盤有麻木的感覺。故障的主要原因是...
卡羅拉異響問題可能與發動機轉速、部位、負荷和工作循環有關。異響可能由活塞銷、曲軸、凸輪軸等部件故障引起。診斷時，可通過改變轉速、逐缸解除負荷等方法確定異響原因。同時，異響與溫度、負荷的關系也需關注。例如，溫度變化可能影響異響，負荷變化時異響可能加重。總之，解決卡羅拉異響需綜合分析轉速、部位、負荷和工...
2015款寶來車型在行駛過程中，右后輪出現異響可能有多種原因。首先，輪轂軸承缺油或異常磨損可能產生噪音。其次，剎車系統內的鐵片與剎車盤接觸也可能導致異響。此外，輪胎表面上的異物如膠帶、釘子或大石頭等也可能影響行駛并產生異響。寶來車型的軸距增加，提升了駕乘空間和舒適性，外形設計靈感來自中國舞獅，顯得更...
發動機異響問題可能與轉速、負荷、溫度和工作循環等因素有關。怠速或低速時異響可能由活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊等原因引起。負荷變化時，如某缸斷火異響減輕，可能是活塞敲缸或連桿軸承松曠。溫度變化也會影響異響，如低溫時異響可能因活塞與缸壁間隙過大。工作循環中，曲柄連桿機構和配氣機構的異響與發動機作...
凸輪磨損、氣門撞擊、積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化等都可能是途勝發動機異響的原因。新車主在保養后可能會注意到怠速時的異響，這可能是氣門或噴油嘴的聲音，可以通過加油門觀察頻率變化來區分。冷啟動時聲音較大是正常現象，因為缸壁與活塞間隙和機油潤滑未達最佳。機油問題，如劣質或長時間未更換，也會導...
后方輪胎縫隙卡石子、減震器損壞或懸架襯套老化、剎車片磨損過長都可能導致大眾汽車在加速時右后輪出現異響。邁騰車型的異常聲音可能源自剎車片或軸承。檢查減震系統和制動盤，必要時更換軸承。輪胎作為汽車重要部件，直接與路面接觸，影響乘坐舒適性、行駛平穩性、牽引力和制動性能。在高速行駛前，應全面檢查輪胎，包括壓...
途勝L混動版以其TMED系統成為高質價比之選，滿足了消費者對低油耗和強續航能力的需求。在減碳趨勢下，途勝L混動版提供了不依賴充電樁的解決方案。與豐田混動車型相比，途勝L混動版在保持低油耗的同時，提供了更豐富的駕駛樂趣。其TMED系統采用串聯式布局，體積小、集成度高，傳輸效率高，動力損失小。途勝L混動...
現代途勝低速剎車異響可能由以下幾個原因引起：1.剎車片磨合：新車磨合過程中，輕微異常制動噪音屬于正常現象。2.沙粒進入：行駛過程中，細小沙粒可能進入剎車盤，產生摩擦噪音。這種情況下無需維護，繼續行駛讓沙粒自然掉落。3.剎車系統故障：如果異響伴隨制動系統故障，需要檢查并維修。可能原因包括剎車盤固定螺絲...
