我覺得還是奇瑞好，我的這個奇瑞凱翼采用了好幾十處隔音棉，上路一點雜音都沒得，
當年的神車比亞迪F3，做工確實有些粗，門縫的密封都是不嚴的。其他方面噪音也比較大。 要加裝車門密封條，那這個費用不貴，估計有兩百多就不錯了。 要減輕發動機噪音，需要施工擋火墻U槽，和車內前排腳下底板。其次引擎蓋和前翼
F3的全車隔音包括 四門雙層：使門板內部形成一個箱體，更有助于喇叭的發揮，并減少車門共振，降低風噪 后備箱：減少一定量的路噪和排氣管噪音，改善大空腔產生的共振 底盤：讓底盤更扎實，降低路躁 四輪眉和翼子板：最直接
要做發動機蓋隔音和葉子板隔音U型槽隔音還有最好底盤也做一下，這些都是針對發動機噪音的處理。隔音材料要用環保的榮茂隔音。
沒有，要自己自行貼上。做個全車隔音，效果好很多。
發動機艙，以及四門差不多就這幾個地方
凡是做過的人都知道，效果比較一般，沒必要浪費錢的
比亞迪F3發動機噪音在怠速下尚可，但是拉高轉速后尖刺的聲浪陣陣襲來，駕駛艙內能聽到發動機較為明顯的吼聲。車身C柱部分的缺口，在行駛中不但提升了風阻系數，而且帶來相當明顯的風噪。當車速提升至約140 km/h后，胎噪和路噪
比亞迪F3車型發動機隔音棉的價格在一百元左右。希望我的回答能幫到你
這個車四車門隔音，如果只做一層材料處理的話。那四個門一共用阻尼隔聲止振板16片就可以了。也有人用大張止振板施工的，那就用4大張就可以了。
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文章內容本文介紹了比亞迪汽車王朝網上海弘仁寶佳4S店的元PLUS車型。該車外觀呈現出素凈設計，配備純電動動力系統，擁有204馬力的電動機總功率和310牛·米的扭矩。車身尺寸適中，車側顯得雅致簡約。內飾設計新潮，吸引年輕群體。市場上該車型口碑良好，用戶稱贊其設計個性、流線型外觀、動力充沛、性能優良等。...
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比亞迪F3噪音嗡嗡響可能由多種因素導致，包括發動機轉速提升、閥門聲、皮帶轉動聲或其他摩擦噪音。正常情況下，發動機聲音隨轉速變化，但不應出現異常響聲。噪音可能源自閥門故障、皮帶與車身摩擦等。解決噪音問題需逐一排查，確保發動機及部件正常工作，以維持車輛行駛的平穩與安靜。發動機的聲音與其轉速直接相關。速度...
