只能說解決了最嚴重的問題，但是小的頓挫，異響還是會有的。
干式的不容易壞 濕式帶液壓油密封的那種才容易出毛病 但是濕式只在350NM以上才使用 干式DSG屬于開放式雙離合 維修和保養都很方便的 手動的車沒有帶雙離合DSG的省油 有電腦控制噴油比例和動力輸出 剎車時候電腦會
是剎車片的響聲，你下坡的時候是踩了剎車，所以沒聲音，你可以在路上沒什么車的時候踩幾腳急剎看看，這有可能把這個聲音去掉。
不可以啊，對安全有影響，現在屬于非法改裝，會過不了年檢的，還會有漏水、異響等問題，建議不要裝。
樓主，我沒那么多廢話。 首先第一點，4S店檢測沒有錯。就是離合器與發動機之間的飛輪壞了。你剛開始可能只是松動，后來就是直接要壞掉。所以聲音越來越大。你車應該在質保內。讓4S店給你修。你不要怕把車給你修壞。本人去年是
我就是大眾7速dsg車主，現在開了快一年了，沒有任何問題，動力足~油耗低，經常是6點幾的油耗，提速很快，一般車都甩在后面~ 而且質保延長到4年10萬公里，個人認為不必糾結，錢夠直接上~
比如我買GTI前，謠傳GTI自動熄火，我開GTI從來不熄火，你知道為什么嗎? DSG不同于一般手自一體變速箱，一般的變速箱帶一個扭矩變換器，能夠吸收掉過多的扭力，所以當踩住剎車掛前進檔的情況下雖然有損傷而不會熄火;但是
如果是原地打死方向盤：輪胎摩擦地面的聲音可能性不大；樓主說的極有可能是平面軸承、小拉桿異響。如果是拐彎時候的低速加油門同時打死方向盤的異響，那是DSG變速箱的齒輪聲音。
是不是停車熄火斷電從發動機下面發出呲呲的跑氣聲？如果是那沒辦法你肯定4S店做過DSG升級換過電子控制單元我是寶來我換了那個電子控制單元停車熄火拔鑰匙下車之后就能聽到呲呲的跑氣聲我在網上查過只要升級過的都有這個毛病
是你的耳朵太敏銳了，手動擋變速箱離合器松的塊了也能聽到這聲音的，DSG與手動擋原理相似，有點聲音正常的，你油門溫柔點就不會有聲音了 58車>>
遇到18款途安L加油門時出現滋滋滋異響，可能是由發動機、變速箱或車門部件引起的。發動機異響可能是零件磨損或裝配不當導致，需要及時檢查修理。變速箱異響可能與特定速度、檔位或動作有關，需分析判斷故障部件。車門異響多由缺少潤滑引起，應檢查鉸鏈、玻璃升降器等部件，并使用專用潤滑脂。選用4S店常用品牌，如克魯...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導致油耗增加和熱量產生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質保期調整為3...
當大眾途安在加速時出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，如果發動機在改變速度時發出咔嗒聲，可能是氣瓶閥的問題，需要更換調節閥。其次，如果加速或減速時發動機發出呼呼聲，可能是動力轉向油不足或發電機軸承損壞。此外，發動機內部的灰塵或閥門問題也可能導致異響。對于新途安，異響可能與發動機轉速有關，如怠速或...
大眾dsg變速箱異響問題可能由多種原因引起。首先，軸承磨損或損壞會導致異常聲音。其次，變速箱外殼螺栓松動也會引起異響。此外，手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動也不容忽視。最后，長時間未更換自動變速箱油，導致部件間直接摩擦，也會產生噪聲。大眾dsg變速箱廣泛應用于大眾品牌多款車型，如Polo、桑塔納...
途安L車門和中控臺異響可能由真皮塑料間隙、音響碰撞、電流聲及天窗問題引起。解決時，可調整間隙、緊固音響螺絲、等待設備穩定，或保養天窗滑軌和膠條。針對具體問題采取相應措施，可有效減少異響。車內或車載儀表盤、中控臺產生異響主要有以下4個原因：1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易...
發動機異響可能由多種原因引起，如空濾臟污、火花塞老化、點火線圈故障、汽油質量差、油泵或汽化器問題等。檢查空濾是否需要更換，火花塞是否需要更換，點火線圈是否損壞，汽油是否干凈，油泵和汽化器是否正常工作。2、在勻速行駛時，如果發動機轉速過高但速度提不上去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設置不當。檢...
用戶投訴邁騰B8車型配備的DSG雙離合變速箱存在嚴重異響問題，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲、降檔卡頓和異響等。4S店未有效解決問題，僅建議改變駕駛習慣以避免異響。用戶還反映，D檔下剎車時車輛仍有前進力，但4S店回避該問題。用戶對DSG變速箱的設計和售后服務表示強烈不滿。黑心大眾邁騰b8DSG變速箱...
大眾dsg變速箱異響可能由多種原因引起。首先，軸承磨損或損壞會導致異常聲音。其次，變速箱外殼螺栓松動也可能產生異響。此外，手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動也會引起噪聲。最后，長時間未更換自動變速箱油，導致部件間直接摩擦，也可能產生異常聲音。大眾dsg是大眾品牌的直接換擋變速器，廣泛應用于大眾po...
途安L拓界版以其跨界設計和實用性脫穎而出。車身線條硬朗且時尚，內飾舒適且質感上乘，百公里油耗僅為5.9L。該車型融合了MPV和SUV的優點，15-17萬元的價格區間內競爭力強。外觀上，途安L拓界版延續了途安L的設計風格，并加入了越野和運動元素，如黑色蜂窩網狀格柵和銀色防擦護板。內飾上，經典的大眾式設...
途安L拓界版以其跨界風格和實用性在15-17萬元價格區間中脫穎而出。外觀上，它延續了途安L的簡約硬朗設計，并加入了越野感和運動感的跨界套裝，如車身炫黑大包圍和銀色護板。內飾方面，保持了大眾的經典設計，簡潔大方，用料和做工都體現了高質感。動力方面，搭載1.4T渦輪增壓發動機和DSG七速雙離合變速箱，強...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
總結內容：途安的工信部油耗為6.1L/100km，但實際車主們的油耗統計顯示，途安1.4T加DSG的真實油耗范圍在6.88-8.76L/100km之間，平均為7.82L/100km。在實車測試中，途安的平均油耗為8.4L/100km。這表明途安的油耗表現處于同級別車型的中游水平，但具體油耗會受到駕駛...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動力減擋、頓挫抖動等問題而頻繁維修。有車主九年內維修變速器六次，七年內更換五次離合器，而4S店卻稱這是正常現象。車主們認為DSG故障是設計缺陷，要求廠家終身質保或更換變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉型來徹底解決...
柯珞克，作為大眾集團下的一款緊湊型SUV，以其1.2T和1.4T兩種動力配置吸引消費者。該車型搭載了EA2111.4T渦輪增壓發動機與7速干式DSG變速箱的組合，其中1.4T版本最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。這套動力總成在大眾旗下多個品牌中均有應用，如高爾夫、速騰、途安L、帕薩特和...
大眾車型搭載的愛信6AT變速箱近期出現了頓挫和異響問題，涉及高爾夫、新桑塔納、朗逸、寶來、速騰等多款車型。這些車型的變速箱換擋轉速高，換擋時出現明顯頓挫感，駕駛體驗受到影響。有觀點認為，大眾選擇使用愛信6AT變速箱可能是出于成本考慮，但未能獲得愛信的調校參數，導致變速箱匹配不佳。此外，大眾自家的DS...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
帕薩特雙離合變速箱掛倒擋時出現不走的情況，可能是變速箱機電單元故障。通過專業檢測，發現故障碼P1604控制單元損壞，需要更換滑閥箱。7速DSG變速箱適用于多款車型，如途安1.4t、速騰1.4t等。滑閥箱不能精準工作時，可能導致離合器打滑、磨損加劇甚至燒毀，齒輪折斷等嚴重后果。滑閥箱故障的原因包括油液...
奧迪S5的7速雙離合變速箱可能會出現多種故障，如P檔鎖死、空擋、換擋異響、低速換擋咔噠聲、車輛抖動、偶數檔位失效、變速箱故障提示等。這些問題可能與液壓控制系統或離合器間隙過大有關。維修時，應找專業修理廠準確判斷故障，以降低維修成本。同時，8速手自一體變速箱與7速DSG變速箱在動力響應、油耗、使用環境...
