你好，一般專業(yè)點的改裝店，都在4500-5500元之間，這個也不是多麻煩的事情，就是給人家出個專利費。希望能夠幫助到你。58車
您的輝騰如果是自然吸氣的話，刷ECU的提升應該不是特別明顯，自然吸氣的車不像帶T的車，能提升 50 60的NM，不過油門變輕及油門反應速度在S檔位的時候，應該會比以前順暢，希望我的回答您能滿意！
輝騰3.6L 09年這款車在艾森已經(jīng)有升級案例了。可以關注下艾森官網(wǎng)，看下升級介紹。 這款車在艾森ECU升級之后 馬力提升17HP。比參數(shù)沒有任何意義，原車本身隱藏的性能 就是根本沒那么大空間，自然進氣的車提升接近30H
輝騰刷ECU在艾森可以做呀，艾森ECU升級官網(wǎng)上有具體的升級案例介紹。 最好是登陸艾森官網(wǎng)先看案例介紹， 再把你車子的排量、年份、等信息和顧問交流下。
建議你刷ECU一定要刷大程序品牌 不要看表面東西。刷ECU一定要看實例。 看案例 推薦你艾森，他們可以刷全系車 國內(nèi)N個首臺。沒有人超越。。 而且工程師經(jīng)驗豐富。總部實力雄厚。 在同行業(yè)界口碑，信譽，售后服務
：河北石家莊首家全國連鎖ECU升級，加盟德國愛斯特ECU，可以升級歐美日韓及國產(chǎn)全系車型，自然吸氣可以提升8%-15%，渦輪增壓可以提升20%-36%以上動力，油耗下降5%-25%. 地址：南二環(huán)體育大街北行100米路
北京有家瑞陸峰 瑞士的 他就是做4s店的 你在網(wǎng)上找找 我記得叫digitaltuning
柴油車提升空間可不止百分之十， 像老輝騰 5.0TDI的艾森ECU升級之后 馬力提升37HP，扭矩提升空間過百。 這車升級之后和其他柴油車一樣，扭矩增加空間大，起步提速這方面改善最大。 這車升級可以到艾森ECU升級做，艾
柴油車提升空間可不止百分之十， 像老輝騰 5.0TDI的艾森ECU升級之后 馬力提升37HP，扭矩提升空間過百。 這車升級之后和其他柴油車一樣，扭矩增加空間大，起步提速這方面改善最大。 這車升級可以到艾森ECU升級
曾經(jīng)的途銳與輝騰并稱大眾高端車型，如今與奧迪Q7/Q8、保時捷卡宴等共享MLBevo平臺。這款途銳2.0T搭載2.0TSI發(fā)動機，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配8AT變速箱和4MOTION四驅系統(tǒng)。動力表現(xiàn)略顯不足，起步和急加速時動力遲滯明顯。通過ECU升級，可提升動力和操控，改善燃...
豐田普拉多3.0T柴油車型在DIM連鎖公司進行了ECU動力升級改裝，原廠最大功率166匹400扭矩，升級后達到229匹530扭矩。搭載D4D高壓共軌發(fā)動機，采用柴油驅動，帶來出色駕駛體驗。1KD3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機匹配5檔手自一體變速箱。特調(diào)程序升級后，油門響應靈敏，動力迅猛，扭矩高爆發(fā)，推背...
保時捷CayenneCoupe套裝經(jīng)過極端改造，展現(xiàn)出更加激進的外觀。后保險杠集成大型擴散器，后部固定翼子板，雖然目前只能看到后四分之一，但可以預見整體造型將更加動感。盡管目前尚不清楚引擎蓋下是否有所改動，但考慮到調(diào)諧器之前的項目，動力升級的可能性很大。新的排氣系統(tǒng)、重新映射的ECU和改進的進氣系統(tǒng)...
保時捷卡宴3.0T作為一款高性能SUV，其搭載的3.0升V6機械增壓發(fā)動機和愛信TR-80SD八速手自一體變速箱雖然性能不俗，但在實際駕駛中，低速和急加速時的動力遲滯現(xiàn)象影響了駕駛樂趣和乘坐舒適度。為了在安全范圍內(nèi)提升動力和操控，刷ecu成為了一個不錯的選擇。通過對全車系統(tǒng)檢測、路試log信息采集、...
融合了SUV與Coupe跑車概念的寶馬X6交叉車型已于7月正式以進口身份引入國內(nèi)，先期引入國內(nèi)的寶馬X6為搭載3.0升汽油直噴雙增壓發(fā)動機車型。而在國外搭載柴油發(fā)動機的寶馬X6車型更加受到車迷的追捧，甚至專業(yè)改裝廠還推出了性能更加強進的改裝車型。日前德國MCCHIP專業(yè)改裝廠，針對寶馬X6xDriv...
