兄弟，看是動機上的一個東西壞了，我建議找華勝或其他的寶馬專修點看看，好像只要換發(fā)動機里面的一個什么東西就可以了，很便宜的。
首選確認是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進排氣門積碳造成氣缸密封不嚴導致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
不應該的,保修期內(nèi)找4S店吧,我的車很正常!
估計是變速箱的問題，還是去店里檢查一下比較好
如果只是響一聲的話，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話正確的停車時先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會比較好。
冷車明顯 熱車會好很多 而且停車會往前點
說一下s60和3系吧，x1屬于suv不考慮。 先說空間，s60和3系的車型定位都是豪華b級車，是歐美標準。但其實不論是s60還是3系，按中國標準的話都只能算是地地道道的a級車（從車身尺寸上來看），所以你如果對于兩輛車的
難道節(jié)氣門有問題，一般都是停車空擋有抖動， 有可能是車頭有條電線漏電。
就沒聽說過寶馬3系有2.4的排量。325應該是2.5的排量。 這個問題，還是找4S店吧。外面的人修也不放心，畢竟還是個新車。
反復啟動肯定會更加費油，發(fā)動機每次啟動時都會加大噴油量來幫助啟動，相當于你踩了一次油門，所以更加費油
寶馬3系的起步停車技巧至關(guān)重要。起步時，遵循“踩離合、掛一檔、開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、松剎車、穩(wěn)油門、慢抬離合”的順序。停車時，先踩腳剎，拉手剎，掛P檔，松腳剎，關(guān)閉電源，然后下車。起步時，保持平穩(wěn)，正確姿勢，合理使用踏板，選擇合適的檔位。注意不要將左腳長時間放在離合器上，起步時松開駐車制動桿，確保機油...
寶馬3系停車剎車有頓挫感是怎么回事？如何解決？寶馬3系停車剎車有頓挫感的原因可能是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步，變速箱擋位程序設定問題，或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導致不能對變速箱油壓進行有效調(diào)節(jié)。為了解決這個問題，需要清除變速箱內(nèi)的頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問...
文章內(nèi)容主要講述了汽車出現(xiàn)抖動的原因和解決方法，其中包括積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化和缺缸缺火等問題。此外，文章還介紹了車輛養(yǎng)護的相關(guān)知識，如冷車起步注意事項、行車不能拖檔、底盤保護、油液及時補充、空氣濾芯清潔和輪胎交叉互換等。總之，本文提供了關(guān)于汽車抖動問題的詳細解答和實用建議，對于車...
汽車出現(xiàn)抖動的原因有很多，其中包括積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化以及缺缸缺火等。如果車子加速能力大不如前且抖動十分持久，可以考慮清洗發(fā)動機缸內(nèi)積碳或者更換汽油濾清器等措施。此外，車輛養(yǎng)護也很重要，比如冷車起步時要讓車殆速一分半鐘、行車時不能拖檔等。底盤的保護也很重要，要常常檢查底盤避免外物...
寶馬3系作為德系豪華品牌，以其卓越的品質(zhì)和性能深受消費者喜愛。然而，有些車主反映在停車掛P檔時，車輛偶爾會有往后退或者往前沖一下的現(xiàn)象。這可能是由于以下幾個原因造成的：1.變速箱油液不足或變質(zhì)。變速箱油液是保證變速箱正常工作的關(guān)鍵，如果油液不足或變質(zhì)，可能導致掛檔不順暢，出現(xiàn)車輛抖動或移動。2.變速...
寶馬3系作為豪華品牌，維修費用確實較高，尤其是進口零件和4S店服務費。具體費用取決于故障類型，小問題可能幾百元，大問題可能數(shù)萬。選擇非4S店和副廠件可降低成本。養(yǎng)車成本包括保養(yǎng)、保險、燃油、停車和洗車費，年均約33378元，月均近2800元。實際成本可能更高，月薪至少1.5萬元以上才無壓力。養(yǎng)車成本...
檢查寶馬3系減震器是否漏油，塵土和油污是否異常，減震彈簧是否受損，導致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動，按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時減速慢行，避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養(yǎng)護：1.停車時停在平坦地面，避免長時間傾斜停放；2.過減速帶要慢行，減少對減震的損傷；3.避免長時間拉乘重物，防止減...
寶馬3系外觀豪華，雙腎式格柵搭配銀色飾條，展現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格。尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的氛圍。內(nèi)飾采用銀色飾條進行修飾，雖然亮點不多，但符合當下主流審美標準。配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/1...
寶馬3系在停車場持續(xù)轉(zhuǎn)圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機，才知此舉是為了增加手機步數(shù)。該款寶馬320iM運動套裝，定位中型車，搭載2.0T發(fā)動機，動力夠用且配備四輪獨立懸架。車主將手機綁在輪轂上，利用車輪轉(zhuǎn)動增加步數(shù)，此舉引發(fā)關(guān)注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨...
寶馬3系以其卓越的駕駛樂趣和操控性能在國內(nèi)市場上贏得了良好的口碑。外觀設計俊美，內(nèi)飾簡潔大方，軟性材料的使用和良好的包裹性座椅提供了舒適的駕駛體驗。動力強勁，2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配智能變速箱，提供了平順的加速體驗。空間寬敞，軸距達到2961mm，提供了充足的乘坐空間。舒適性配置豐富，懸掛和底盤對...
2.內(nèi)容近期，一輛2016款寶馬3系因違停被貼“不干膠”，車窗上的膠貼難以撕下。該寶馬3系為中型車，搭載2.0TL4引擎，匹配8擋手自一體變速箱。因違停在店鋪附近，導致店鋪老板貼上不干膠作為懲罰。處理此類膠貼需用酒精、有機溶劑或高熱度工具。此事件提醒車主遵守停車規(guī)定，避免類似情況發(fā)生。3.文本內(nèi)容：...
兩廂寶馬1系以其獨特的縱置后驅(qū)布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運動設計套裝，這款次低配車型在動力系統(tǒng)相同的情況下，通過運動設計套裝的加持，展現(xiàn)出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設計，都讓這款車在運動氛圍上表現(xiàn)出色。盡管11...
寶馬3系電瓶型號規(guī)格為90AHAGM，容量為90ah。使用電瓶時需注意：熄火前關(guān)掉所有電器，避免長時間開啟；不要熄火不關(guān)空調(diào)，以免損耗電瓶；定期開車讓電瓶充電；定期清潔電瓶并涂抹專用油脂以保護電瓶。這些注意事項能延長電瓶使用壽命，保證汽車正常啟動和運行。寶馬3系電瓶型號規(guī)格為90AHAGM，寶馬3系...
寶馬3系防凍液原則上采用長效防凍液終身免維護，但實際使用中需定期檢查并根據(jù)需要添加。更換時需先停車冷卻，擰開放水閥排盡舊液，再用清水沖洗冷卻系統(tǒng)，直至流出清水無色，關(guān)閉放水閥后加入新防凍液至MIN和MAX刻度線間，啟動發(fā)動機排出空氣并補充防凍液。若加多，可用注射器或放水螺絲放出多余防凍液。寶馬3系的...
寶馬3系的一鍵啟動按鈕位于擋把左側(cè)，車主攜帶鑰匙進入駕駛室后，不需要插入鑰匙即能點火。下面是詳細的使用方法：1、啟動/關(guān)閉發(fā)動機啟動發(fā)動機的瞬間，其他電氣設備的工作會暫時停止。操作步驟如下：1啟動：踩住剎車，按下啟動按鍵即可。2關(guān)閉：將車輛停住，按下一鍵啟動按鈕。2、打開/關(guān)閉電源如果只是打開電源，...
奇瑞捷豹XEL作為針對特定競品推出的車型，其外觀設計、內(nèi)飾布局和動力性能均表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢。然而，高昂的定價、頻繁的小問題以及維修價格的昂貴使得該車型在市場上面臨困境。盡管目前享有七折優(yōu)惠，但其銷量仍然不佳，與同級別競品相比存在較大差距。未來改款后的XEL是否能改善現(xiàn)狀，尚需市場驗證。內(nèi)容：捷豹XE...
寶馬1.5T發(fā)動機，代號B38，是寶馬B系列發(fā)動機中的一員，采用模塊化設計理念，將單個氣缸排量統(tǒng)一為0.5升，通過增減氣缸數(shù)量實現(xiàn)不同排量。這種設計不僅降低了研發(fā)成本和周期，還提高了零部件通用性和生產(chǎn)效率。B系列發(fā)動機包括B38、B48和B58，分別對應1.5T、2.0T和3.0T排量，結(jié)構(gòu)簡單，易...
文章講述了一臺寶馬3系F30因全車襯套老化導致底盤松散、異響、抖動的問題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強的特點，能有效解...
寶馬5系停車時提示蓄電池電量增加，通常是因為電瓶出現(xiàn)故障。這時需要到維修廠檢查電瓶是否還能繼續(xù)使用，如果不行，就得更換。建議更換與原車型號相同的電瓶，并到售后服務部門進行，以免行車電腦出現(xiàn)混亂。汽車蓄電池的壽命一般在2-3年，如果使用和維護得當，甚至可以用到4年。平時開車要勤檢查電瓶，夏天每周檢查一...
標題：寶馬3系和凱迪拉克SRX對比優(yōu)缺點，你更喜歡哪一款？文章內(nèi)容：本文將對寶馬3系和凱迪拉克SRX進行對比，探討它們各自的優(yōu)缺點。對于寶馬3系來說，其優(yōu)點包括加裝M套件后的運動氣息、無框門、電動尾翼以及超大的后排空間等；然而，它也存在一些缺點，如無框車門帶來的風燥問題、2.0T發(fā)動機的怠速抖動以及...
