D檔是車子的普通前進檔，2指的是變速箱的低檔模式，3指的是變速箱的高檔模式。在行駛中可以直接掛2檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做�！ ∫�5速自動擋為例，在普通前進擋位D模式下，變速箱前進擋位會
空濾臟了，缺缸，點火等等有問題，都可能造成抖動的親↖(^ω^)↗
樓主，你開空調了嗎？可能原因空調壓縮機負載過重或油泵微弱堵塞或排氣管及消聲器有某個地方和車身接觸了 建議你先關閉空調試試
更換變速箱及分動箱的油、保養前輪軸頭離合器。
你說的有一定道理
是，叫法不同。普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90普拉多”開始走上征程�！ ∝S田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產
這里都已經說過很多次了,是半軸共振引起的,設計的問題,解決不了,去4S店也是這樣回答
這個好難說的。還考慮到你的車是什么牌子的，什么時候買的。開了多少公里的，有沒有保修和大修過等等的。
可能是因為您的車使用時間長了，節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室內部積碳過多導致的故障現象。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質量。另一方面，這些積碳還會阻
事實證明N擋停車要比D擋停車踩剎車省油。如果短時間停車建議使用N擋，但如果是上下坡的話記得拉手剎。
汽車掛d檔踩剎車發抖是正常現象，變速器在這種半聯動狀態下會輕微失速。當制動力矩不平衡時，車輪交變滾動會導致振動。不過，如果是鼓式制動器，由于接觸面積大于2/3制動鼓的周面積，不容易產生振動頻率。而盤式制動器面積小于制動盤1/4的接觸面積，可能每周產生4次振動頻率。振動頻率可能引發n檔不響的現象。最終...
當汽車在行駛中減速時，如果出現左右輪制動力矩不均衡，可能會導致車輪產生不同步的制動現象，進而引發車輛抖動。這種不均衡現象在一定車速和制動力矩范圍內尤為明顯。相比之下，鼓式制動器由于接觸面積較大，不容易產生這種故障。而盤式制動器由于接觸面積較小，更容易在轉向輪上出現4次振動周波，導致車輛在D檔踩剎車時...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經過故障診斷，發現換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發現，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導致變速器被鎖定在3擋。對調裝錯的...
汽車D檔停車時發抖震動，但R檔正常，可能是怠速問題。建議去維修店調整。車輛養護還需注意冷車起步預熱、行車時不拖檔、以及底盤保護，避免外物損傷。這些措施有助于延長汽車使用壽命，減少故障發生。這個就是怠速問題了，去維修店調一下就行的的啦，車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(...
榮放從D擋換到N擋發抖震動嚴重，主要是離合器正壓力不均或自動變速箱油壓調節不當所致。需檢查離合器從動盤是否變形，并調整自動變速箱油壓，確保換擋平順，以解決發抖問題。想必大家都想了解一下19款榮放從D擋換到N擋發抖震動很厲害解決辦法，那么下面我們就一起來了解一下吧。換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長...
普拉多掛D檔原地出現噠噠聲可能是怠速問題。怠速原因包括節氣門卡滯、附加空氣閥故障、怠速控制閥故障、水溫傳感器故障、空調開關或動力轉向器壓力開關故障、曲軸箱強制通風閥故障、進氣系統漏氣或發電機充電電壓過低。汽車怠速是發動機空轉狀態，轉速可通過調整風門大小來調整。汽車怠速異�？赡苡啥喾N原因引起，包括節氣...
總結：D擋到R擋車身震動可能由機腳膠斷裂損壞導致發動機或變速器連接不穩，或變速器鎖止離合器非正常工作引起。但根據數據流分析，發動機點火和進氣系統正常，變速器內部元件也未見損壞。因此，故障最可能源于機腳膠或鎖止離合器的異常。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
D檔到R檔車身震動可能由發動機怠速問題引起。解決方法包括：1.冷車起步時預熱車輛1分半鐘，避免發動機積炭；2.行車時避免拖檔，及時換擋以減輕發動機壓力，防止汽油燃燒不完全和噴嘴積炭；3.定期檢查底盤，避免外物損傷，延長汽車使用壽命。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎...
凱美瑞掛D檔時輕微震動屬正�，F象，若震動明顯，可能是發動機或變速箱機腳墊損壞，需及時更換。凱美瑞改款與不改款的主要區別在于排放標準，改款車型符合國六排放要求，而未改款則不符合。兩者在動力、懸掛等方面保持一致，均提供2.0L和2.5L自然吸氣發動機，搭配CVT或8AT變速箱，以及麥弗遜和多連桿獨立懸架...
終于找到知音了，14年2月的車，你說的問題我都有，特別受不了的就是怠速抖動，N檔間歇性抖動，掛D檔是連續性輕微振動。跟樓主一樣我以前也習慣等紅燈掛N檔，如今沒辦法只能掛D。看了好多車友的帖子，有換皮帶輪的，有換發動機機腳的……都沒啥卵用，我也懶得管了，反正以后不會再買小排量渦輪增壓。1，臭味問題4年...
更換機器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因為老化的機墊會導致發動機震動傳遞到車身。同時，檢查火花塞和供油系統也是關鍵步驟，因為它們直接影響發動機的運轉平衡和燃燒效率。對于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因為它們在D擋時連接發動機和變速箱，老化或油質問題都可能引起共振。汽車異響的來...
2017年11月9日，筆者對比亞迪宋MAX進行了全面評測，特別關注其操控和懸架性能。宋MAX的轉向反饋清晰，低速轉向線性細膩，無明顯非線性變化。1.5Ti發動機搭配6前速濕式雙離合變速器，動力輸出平順，優于路虎發現神行的2.0T+9AT。D擋模式下，換擋策略有效抑制震動，提升油耗表現；S擋模式則釋放...
在D擋下，云度π3的加速響應并不迅速，電門踏板深踩后，80km/h內能提供一定的加速感，但超過此速度后動力明顯衰退。動能回收功能雖輕柔卻不支持調節，且缺少運動擋。底盤濾震一般，大顛簸能部分化解，小顛簸則震動和噪音明顯，影響乘坐體驗。云度π3在動力和舒適性方面表現平平。加速時動力輸出遲緩，尤其在高速時...
一輛行駛里程約5.5萬公里的2010款奔騰B70轎車，配置1.999L發動機和FS5A-EL手自一體5速自動變速器。用戶反映掛D擋起步時車輛不愿意走，需要闖一下才能起步，1擋升2擋有輕微闖車，停車時也有闖車現象。檢查自動變速器油位正常，路試發現掛D擋起步延遲且闖車，1擋升2擋闖車，車速60km/h時...
當汽車掛d擋踩剎車時出現抖動，而n擋不響時，這可能是由于制動力矩不均衡導致的。在制動過程中，同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產生交變的制動一松一緊現象，進而導致車輪左、右來回擺動。當這種擺動達到一定頻率時，就會形成振動。這種現象往往發生在車速和制動力矩在一定范圍內的車輛上，尤其是轉向輪為盤式制動器...
自動擋車在掛R檔時不踩油門不走，可能是由于離合器閉合不到位、手剎車未放下、檔位卡住或離合器離合片磨損嚴重。正確的駕駛方法是在P擋啟動發動機，踩下制動踏板后換擋，起步時使用2或1擋，車速提升后再換D擋。起步時要注意踩制動踏板換擋，避免過高轉速，尤其在冬季空調工作時，怠速可能超過1500rpm，導致強烈...
雙離合變速箱車型等紅燈時無需換空檔，因離合片分離狀態與空檔效果相同。濕式雙離合因離合器片周圍有油會有聯動效應，發動機略帶負荷，感覺震動可換空檔。本田雙離合設計不同，更像自動變速箱，長時間等紅燈時需換空檔。雙離合變速箱車型在等紅燈的時候是不需要換空檔的，因為在停車狀態下雖然掛的D檔，但離合片是處于分離...
等紅燈時，若時間短可掛D檔，時間長則建議掛N檔以防磨損。手動擋直接掛空檔。自動變速器不宜頻繁切P檔，因其會經過R檔造成闖動，故等紅燈時掛N檔更佳。若車輛無Autohold功能且怕累，可掛N檔。有Autohold功能但震動明顯時，亦可切換至N檔。等紅燈時間長需要掛N檔。等紅燈，如果時間短，可以掛D檔。...
榮威RX5的質量問題引起了消費者的廣泛關注。根據各大汽車投訴網站的數據，消費者對榮威RX5的不滿主要集中在發動機異響、空調失常、漏電、變速箱漏油和過減速帶震動大等問題�？诒當祿@示，D檔起步肉、過減速帶震動大和隔音效果差是消費者最不滿意的三個方面。此外，還有不少車主反映發動機異響、低速頓挫和車內異味...
