你好!不費(fèi)勁的,發(fā)動機(jī)的功率足夠大。希望能夠幫到你,如果有什么不明白的可以采納后追問!
中央差速器帶機(jī)械鎖,4H就是高速四驅(qū)開放、4HL就是高速四驅(qū)鎖止。
總跑高速27顯然差點(diǎn)加速不是普拉多的強(qiáng)項你要看0-100多少秒還是買轎車吧反正不越野或者買城市型SUV看米多少吧。。。普拉多4.0就OK4.0TXL57.8這款比較適中米不夠就27中東中規(guī)都可以中東價位略高幾萬市區(qū)跑27
豐田霸道4.0平均油耗百公里13.2左右,走長途(國道、省道、縣道、高速都有)百公里11.5。春節(jié)從廣西經(jīng)羅定這邊到佛山,還是滿載,百公里耗油11.5升,信不信由你們,我親身經(jīng)歷的。但我系加了93和97混合使用的,單純加
普拉多跑高速時是9個多油接近10個油。普拉多是4.0的發(fā)動機(jī),在同排量的車當(dāng)中,算比較省油的。但畢竟是中大型SUV,比同排量的轎車肯定是要費(fèi)點(diǎn)油了。
跑高速急加油,變速箱都有邏輯換擋順序,變速箱自動降檔是提高轉(zhuǎn)速換來扭矩的提升,使得動力足夠進(jìn)一步提升速度,所以4千轉(zhuǎn)是正常的,沒有問題。
如果在高速上還是德系車的Q5比較舒適一些,普拉多的強(qiáng)項是在非鋪裝路面行駛,俗稱爛路王。
您好: 對于您說的高速抖的問題,如果此故障與車輛當(dāng)時是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān),而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動態(tài)失衡引起的,這些部件包括:輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中,難免引起這些部件變形,
大眾車是德系都是地盤扎實的 日系車相對來說要輕一點(diǎn)但普拉多是越野車型 注重的不是公路性能 所以高速上肯定要比德系車感覺飄一些
普拉多高速四驅(qū)車可以跑高速,但油耗會比較高,建議在高速時使用兩驅(qū)。車輛搭載了豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動機(jī),排量3956CC,動力性能優(yōu)秀,同時排氣符合歐洲三號標(biāo)準(zhǔn),環(huán)保性能較好。內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩,包括木紋飾板和銀色仿金屬材料,質(zhì)感和裝配水準(zhǔn)極高。整體而言,普拉多是一款動力強(qiáng)勁、環(huán)保性能好、內(nèi)飾...