你好不知道您的車是自動擋的還是手動擋的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10分
并不是多么陡的坡汽車都可以上得去，首先您應該確認是不是貨拉得太多了。汽車自身影響爬坡能力的是發動機的牽引力(扭矩)和輪胎的附著力。如果您碰上了那種附著系數很低的坡路，就算您用悍馬上也上不去
PLD爬坡絕對好過HLD，溫州的坡估計斯巴魯、奇駿應該都沒問題，CRV估計夠嗆。 普拉多詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/160/
PLD爬坡絕對好過HLD，溫州的坡估計斯巴魯、奇駿應該都沒問題，CRV估計夠嗆。
不用停車,松油門就行...二檔一般是用來爬坡的,一百的速度...
下坡小心凱美瑞，上坡提防汗難達
一般的坡度就正常檔位就行了 如果是坡度較陡可以用3檔或2檔 如果是坡度都且有泥沙打滑可以掛到低檔4驅模式
剛夠用，穩定性配置都比爬街螺高，保值率爬街螺更沒法比
在同價位的suv中算好的，應該是同價位中最好的突出越野而又兼顧舒適的SUV了。2.7的排量拖動2.1t的車身在高速會比較吃力，在城市開還是不錯的
如果你對民族情節不在乎 如果你不在乎那15秒的0-100KM/小時的提速 超車時的憋屈 如果你不在乎百公里十二升的油耗 如果你不在乎五十萬左右的車沒有日間行車燈 沒有氙氣大燈 如果你不在乎后排座椅無法完全方平 偌
原標題：如何解決12款國產普拉多VXN左高右低的問題？**優化后標題建議**：“如何解決國產普拉多12款車VXN的左側與右側高度不均的問題？”**總結內容網上有給右前輪減震上面輪穴下面墊片加高的應該能更平一些但是就怕不安全了將就著開吧我曾經就試過找一個非常平的地面我去的酒店大堂門口我感覺這地方應該很...
漢蘭達四驅變兩驅故障是否普遍存在？四驅系統故障還是其他部件問題？漢蘭達四驅系統質量真的不行嗎？四驅變兩驅故障是四驅系統本身零部件故障，還是其他部件如三元催化、發動機、油路等故障導致的？目前沒有看到四驅系統本身部件出現問題導致兩驅變四驅。解決措施包括清洗油路、換三元催化、換噴油嘴等。兩驅款漢蘭達同樣可...
一輛2012年解放牌8x4自卸車，型號CA3313P2K2E3BT4A92，搭載CA6DF3-26E3F型柴油發動機和陜西法士特12JS160TA型12速變速器，配置457雙后橋。駕駛人反映，重車低速擋爬坡時提速慢，發動機功率大，載重相同卻常被超車，且燃油費用高出300元。經診斷，該車變速器為全同步...
手動模式下掛一檔陡坡，若不開陡坡緩降且不踩剎車，車速會加快，發動機轉速上升。為保護發動機，多數車型會設定轉速限制，達此限制即升檔。長城等品牌尤為保守，初版3000多轉即升檔，后升級ECU至4500轉，雖略低但屬合理范圍，反映廠家求穩態度。手動模式下掛一檔陡坡，不開陡坡緩降不踩剎車的話，車速會越來越快...
換油無法解決，問題可能出在減震硬度上。左側減震較硬，導致右側車身稍低。KDSS系統雖能緩解，但路面不平仍會加劇問題。建議VX車型盡量加滿油，因為油箱在左側，有助于平衡車身。網上視頻顯示，普拉多過炮彈坑時，一側油壓會傳遞到另一側，導致輪胎壓入輪穴，減震伸展不一。正常行駛時，車身會向右側傾斜，右側油壓傳...
豐田普拉多作為一款豪華SUV，以其卓越的性能和舒適的乘坐體驗受到廣泛認可。然而，一些車主反映后排空調存在異常問題，如異響、溫度無法調節、風量不均勻等，給車內乘客帶來不便。這些問題可能是由空調風葉損壞、控制模塊故障、閥門問題、風扇控制故障或空氣調節器堵塞等原因引起的。當遇到這些問題時，建議車主及時尋求...
當冷車爬坡時踩油門無法提速，可能是由以下幾個原因導致的：1.檔位太高：爬坡時應換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時，轉速難以提升，應根據情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩：怠速過低或不穩會導致爬坡無力。可能的原因包括怠速馬達線路問題、傳感器故障、發...
一汽豐田普拉多保險杠和車漆是否存在色差？這個問題困擾著很多普拉多車主。其實，普拉多保險杠和車漆確實存在一定色差，主要原因是保險杠材質與車身不同。普拉多保險杠采用塑料材質，而車身則是鐵制，塑料和鐵上的油漆顏色很難完全一致。不過，這種色差并不影響保險杠的保護功能和美觀性。普拉多保險杠作為重要的安全裝置，...
東風猛士以其V8柴油動力和全時四驅系統，搭配130L大油箱，展現出超越普拉多的霸氣。這款國產SUV在軍用領域嶄露頭角后，民用版本也備受矚目。盡管價格高達88萬，二手市場上50-70萬的價格區間也顯示出其獨特價值。外觀設計硬派，車身采用高強度材料，尺寸和重量均顯夸張。內飾方面，硬塑料材質和寬中控臺略顯...
總結內容：文章討論了普拉多2700與霸道27的動力性能差異。普拉多2700雖車身高大、品質卓越，但動力不足是其一大缺憾，尤其在起步、超車和連續爬坡時表現不佳。然而，對于只需求市區代步的車主，普拉多27仍是一個不錯的選擇。針對動力不足問題，有廠家提供了VT雙螺桿機械增壓改裝方案，能有效提升動力性能，并...
哈弗H9與豐田普拉多在越野場地進行了傳統PK未分勝負，隨后通過58汽車開發的SUV越野性能量化評測體系進行全面評測。普拉多在最大爬坡度、最大牽引力測試中表現更佳，而哈弗H9在四驅脫困測試中優勢明顯。最終，哈弗H9以微弱優勢勝出，顯示中國品牌在越野性能上的競爭力。作為豐田硬派SUV里價格最親民的普拉多...
1月20日，一汽豐田在東莞舉辦的華南大區英雄坡挑戰賽吸引了眾多SUV車友，共同體驗越野激情。活動中，新普拉多和新RAV4榮放的優越性能得到了充分展示，特別是RAV4榮放在爬坡項目中表現出色，輕松攀爬38.6°高坡。東莞一汽豐田城市越野公園提供了模擬真實戶外用車場景的體驗，讓車主們全方位感受一汽豐田S...
在40-50萬的價格區間內，K哥推薦了多款德系豪華車型，如E級、5系、A6等轎車以及GLC、X3等SUV。但K哥更傾向于推薦奔馳E級和S級，認為它們在品牌和豪華感上更勝一籌。此外，K哥也推薦了二手的普拉多和W222代S320L，作為更耐用和更具保值潛力的選擇。總之，該價格區間內豪華車的選擇需結合自身...
哈弗H9以其強勁的動力系統，搭載2.0T雙流道缸內直噴渦輪增壓發動機和8AT變速箱，展現出優于普拉多的動力性能。此外，哈弗H9的四驅系統、全地形控制系統及后橋電子限滑差速鎖，賦予其卓越的越野能力。在舒適性配置上，哈弗H9同樣領先，提供全景天窗、NVH超靜音座艙等高科技配置，成為高端SUV市場的有力競...
文章主要講述了豐田普拉多車型從絨布座椅升級為真皮打孔座椅，并加裝原廠款座椅通風和加熱系統的過程和優缺點。絨布座椅不耐臟、易吸收水分、散熱性差，但手感舒適、壽命長、修復難度低、摩擦力強。改裝后，座椅美觀大方，提高了舒適性和車內檔次，但需注意選擇專業店以避免出現質量問題。通風座椅能增加透氣性，但非專業店...
LC150實用改裝：越野王者再升級！普拉多LC150是一款性能非常好的越野車，可以帶你去任何遠方。但如果想要它帶你去更遠的地方，就需要好好的改裝一番，真正釋放它的野性，讓霸道真的“霸道”起來！今天我們要分享一位車友的改裝故事。這位車友認為，一輛沒有改裝的普拉多是沒有靈魂的。他進行了以下改裝：-前杠預...
在30萬的預算內，想要入手一輛硬派越野車，哈佛H9是一個不錯的選擇。這款全地形越野車以其2.0T發動機和8AT自動變速器的高效動力系統而聞名，穩定性得到了驗證。哈佛H9擁有2800MM的軸距、1926MM的高度、28度的接近角和23度的離去角，以及60度的最大爬坡能力，幾乎無所不能。其165KW和3...
購買車輛時考慮普拉多和寶馬X3，兩者性能可謂天差地別。普拉多雖有點像開船，但動力強勁，提速十足；而寶馬X3操控一流，但價格相對偏高，性價比不高。普拉多適合各種路況，車身堅實耐用，更有面子。綜合考慮，普拉多更受消費者青睞。這兩個車不是一個級別的，沒法對比，如果推薦的話，我還是建議普拉多，這個車提速肯定...
標題：普拉多3.5與雷克薩斯rx300如何抉擇？40-50萬的預算，想要一輛既舒適又具有SUV屬性的豪華車，那么雷克薩斯RX和豐田普拉多都是不錯的選擇。但是，兩者之間該如何取舍呢？首先，雷克薩斯RX雖然是一款豪華SUV,但畢竟還是漢蘭達同平臺車型，并且四缸機子在排氣和機子本身方面都存在共振區間無法避...
豐田普拉多倒車影像怎么調節，普拉多倒車影像模糊？如何解決這個問題？最簡單的方法就是購買原裝的倒車攝像頭，但這需要花費700元左右。然而，我們并不滿足于此。我們希望能夠以50元的價格購買一個國產倒車攝像頭，并成功地將其安裝在原車的大屏幕上。這是一次挑戰！那么，你需要做什么呢？首先，我們需要了解原車的攝...
