發(fā)動機(jī)馬力小37KW39KW只有0.9 1.0 1.1 1.3升 像樣發(fā)動機(jī)車上裝空調(diào)更跑動了何談還要裝七座八座人 能跟小車比只能跟昌河比
先清洗噴油嘴，檢查火花塞，更換高壓線（主要）。
油耗一直8.5到8.8之間。2008年6月13日，國內(nèi)微車市場的領(lǐng)軍企業(yè)長安汽車在全新寬體微車平臺上推出的長安之星S460宣告上市，不僅開啟了微車市場的寬體大微客時(shí)代，更以其領(lǐng)先的科技、卓越的品質(zhì)刷新了新微車標(biāo)準(zhǔn)。
是不是沒磨合好的 或者說重載 或者說你的車車本身存在發(fā)動機(jī)缺力的情況？有可能是火花塞的問題 這個(gè)原因也不好說 要檢查一下
燃燒不充分說明點(diǎn)火強(qiáng)度不夠，檢查火花塞跳火情況，和缸線有無漏電現(xiàn)象、、、、冒藍(lán)煙說明車輛燒機(jī)油， 需要大修，一般更換四配套. .正常要求更換的東西比較多，但是很多狀況下是必要檢測才能確定黑白，如果你想到達(dá)好的效果那么必
你看看你的氣缸墊是不是沖了
檢查水箱是不是很臟，或是堵了，還有看看節(jié)溫器是不是壞了
動力不走就少吃點(diǎn)，多鍛煉。
長安CS75的動力表現(xiàn)得到了廣大車主的一致好評。車主們認(rèn)為1.8T+愛信新一代6速手自一體變速器的組合讓車輛動力充足，且輸出平順流暢。盡管車身重量較大，但起步加速時(shí)仍能感受到明顯的推背感。另外，車主們也在高速公路上輕松超車。總體來看，長安CS75在動力方面表現(xiàn)出色，深受車主喜愛。對于相當(dāng)一部分買車的...
文章內(nèi)容本文主要介紹了長安CS35的動力性能和駕駛體驗(yàn)。根據(jù)測試結(jié)果顯示，CS35采用了一臺與逸動一樣的1.6LBLUECORE自然吸氣發(fā)動機(jī)，在實(shí)際駕駛中，92千瓦的動力輸出完全沒有讓人失望，長安這臺發(fā)動機(jī)被調(diào)校得非常順暢，動力可以隨傳隨到。同時(shí)，四速手自一體變速器的降擋反應(yīng)迅速果斷，讓駕駛者在山...
長安CS35PLUS在平穩(wěn)加速時(shí)存在動力不足、低檔加速不連貫及發(fā)動機(jī)震動問題，即便按照說明書操作也未能明顯改善。急加速雖能暫時(shí)緩解，但油耗顯著上升。此問題影響駕駛體驗(yàn)，尤其擔(dān)憂夏季空調(diào)使用效果。購車前未充分試駕，現(xiàn)車主有悔意。我的是手動現(xiàn)在平穩(wěn)慢慢加速突突，平穩(wěn)加速一檔到20邁還行，二檔加速后從二十...
長安cs35是一款廣受歡迎的SUV車型，但部分車主反映在開啟空調(diào)時(shí)出現(xiàn)動力不足的問題。這通常是因?yàn)榭照{(diào)濾芯需要更換，導(dǎo)致空氣流量減少，影響發(fā)動機(jī)輸出功率。空調(diào)濾芯是過濾空氣中顆粒物和異味的重要部件，隨著使用時(shí)間的增加，濾芯會積累灰塵、花粉、細(xì)菌等雜質(zhì)，阻塞空氣流量，降低空調(diào)系統(tǒng)效率。更換長安cs35...
炎炎夏日，長安汽車CS75車型的駕駛者們普遍反映，在開啟空調(diào)后，車輛動力明顯不足。這一問題不僅存在于CS75車型，也出現(xiàn)在長安汽車其他車型中。本文將分析長安cs75開空調(diào)動力不足的原因，并提供解決方案。首先，空調(diào)系統(tǒng)會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，消耗發(fā)動機(jī)功率來驅(qū)動壓縮機(jī)，使車內(nèi)溫度保持舒適。但空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷...
長安CS75在阜陽鵬通長安的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)2萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其簡明的設(shè)計(jì)風(fēng)格和點(diǎn)陣式中網(wǎng)，展現(xiàn)出干凈明快的外觀。車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距2700mm，車側(cè)設(shè)計(jì)樸實(shí)，整體造型和諧。內(nèi)飾方面，對稱式中控臺簡潔素雅。動力上，搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，...
在微型純電動車領(lǐng)域，長安奔奔EV以其均衡的空間、動力和續(xù)航表現(xiàn)脫穎而出。新款車型外觀更年輕、科技，官方標(biāo)稱續(xù)航301km，適合日常通勤和短途旅行。加速測試中，奔奔E-Star在80%以上電量、S擋位、關(guān)閉牽引力控制的條件下，起步推背感明顯，最大加速接近0.5g，12.37秒破百，城市中低速表現(xiàn)靈活。...
踩油門時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)加速不明顯，動力不足，同時(shí)伴隨著發(fā)動機(jī)歇斯底里的噪音，這通常發(fā)生在發(fā)動機(jī)過熱、過冷或缺油的情況下。可能的原因包括空氣濾清器堵塞、火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障、燃油質(zhì)量差、燃油濾清器堵塞、氣化器問題或機(jī)油泵故障。首先，檢查空氣濾清器是否需要清潔，火花塞是否需要更換，點(diǎn)火線圈是否損壞，以及...
市面上的車型眾多，中配車型因其配置和價(jià)格的平衡而廣受歡迎。然而，有些車型即便是低配版本，其配置也相當(dāng)完善，性價(jià)比甚至超過中高配。例如，雷克薩斯ES200雖然動力不足，但低配版已具備ACC主動巡航、氣囊、皮質(zhì)座椅等配置，性價(jià)比突出。長安福特銳際以18.98萬起售，提供2.0T發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，配置滿足...
今日，寧夏長安汽車經(jīng)銷商推出CS95車型的鉅惠活動，最高可享1.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車定位為中大型SUV，具有沉穩(wěn)的車頭設(shè)計(jì)和端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距達(dá)到2810mm。內(nèi)飾方面，采用了黑色內(nèi)飾和軟性材質(zhì)，以及銀色飾條，雖然不華麗但耐看。動力方面，搭載2.0TL...
綜合來看，睿騁CC是一款外觀、動力、內(nèi)飾和配置都非常不錯(cuò)的中型轎車。2、可以顯示車輛行駛狀態(tài)信息。第二代長安睿騁CC方向盤轉(zhuǎn)向下軸版本：方向盤底部有三個(gè)按鍵MODE、SET和RESET。中控屏幕為懸浮式，比第一代更大。車速表中心處沒有圓形屏幕，而是采用了更加傳統(tǒng)的指針式設(shè)計(jì)。3、眾所周知，長安的底盤...
文章內(nèi)容概述：馬自達(dá)CX5是一款由長安馬自達(dá)生產(chǎn)的緊湊型SUV，擁有2.0L發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱。其外觀設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動氣質(zhì)，但后排空間相對緊湊。盡管如此，其駕駛體驗(yàn)和操控性仍被贊譽(yù)。整體而言，作為一款緊湊型SUV，馬自達(dá)CX5表現(xiàn)尚佳。馬自達(dá)CX5作為長安馬自達(dá)的產(chǎn)品，以其緊湊的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的...
福克斯門鎖故障可能與潤滑不足、總成問題或執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障有關(guān)。21款福克斯配置了先進(jìn)的SYNC智行信息娛樂系統(tǒng)，支持自然語義識別和多場景免喚醒功能，液晶儀表和中控屏尺寸升級，科技感十足。動力方面，搭載EcoBoost180渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8AT變速箱，最大功率128Kw，峰值扭矩243N-m，0-60k...
長安逸動plus雖然市場表現(xiàn)不錯(cuò)，但存在一些不足之處。車內(nèi)噪音較大，尤其是速度超過50km/h時(shí)胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競品相比不占優(yōu)勢。盡管如此，逸動plus的車機(jī)系統(tǒng)智能，空間寬敞，價(jià)格便...
多連桿獨(dú)立懸掛因其在舒適度和操控性上的優(yōu)越表現(xiàn)而備受青睞，尤其在中高檔車型中較為常見。然而，這種懸掛系統(tǒng)因其較高的制造成本和占用空間，通常不會在低價(jià)位車型中出現(xiàn)。但今天要介紹的幾款車型，卻以相對親民的價(jià)格提供了后多連桿獨(dú)立懸掛，為駕駛和乘坐帶來了更舒適的體驗(yàn)。長安CS55以其大氣穩(wěn)健的造型和寬敞的空...
別克昂科威的凸輪軸位置執(zhí)行器電器開路組1位于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣側(cè)，其故障可能導(dǎo)致車輛動力不足、油耗增加、點(diǎn)火困難等問題。凸輪軸傳感器是三線霍爾傳感器，通過測量電源線、搭鐵線和信號線的狀態(tài)來判斷傳感器是否正常工作。具體檢測方法包括：1)檢查電源線是否有電壓輸出；2)確定搭鐵線；3)啟動發(fā)動機(jī)后測量信號線與搭鐵...
總結(jié)內(nèi)容：長安逸動PLUS的1.4T發(fā)動機(jī)與1.6L發(fā)動機(jī)在性能和油耗方面存在明顯差異。1.4T發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，擁有高壓缸內(nèi)直噴、水冷式中冷器等先進(jìn)技術(shù)，最大功率和峰值扭矩均高于1.6L發(fā)動機(jī)。同時(shí)，其工信部綜合油耗更低，動力更強(qiáng)。實(shí)際表現(xiàn)中，1.4T發(fā)動機(jī)起步輕快，中后段加速超車表現(xiàn)出色。相比之下...
長安UNI-V在動力性能上展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢，其搭載的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到138kw，最大扭矩300N.m，相比之下，影豹的發(fā)動機(jī)最大功率為130kw，最大扭矩270N.m，動力上稍顯不足。在配置方面，UNI-V提供了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、180度透明底盤影像、自動泊車等影豹所不具...
在20萬預(yù)算內(nèi)，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現(xiàn)受到青睞，DMI系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過，非e3.0平臺的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時(shí)間長，需合同明確提車時(shí)間。長城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發(fā)的檸檬混動1.5TD...
長安CX70工信部油耗為7.9L/100km，但實(shí)測真實(shí)油耗平均為10.1L/100km。在各種路況下測試得到的最高油耗為11.9L/100km，最低為9.1L/100km。長安CX70車身重量大、風(fēng)阻高、寬胎等因素導(dǎo)致油耗偏高，且1.6L發(fā)動機(jī)拉動大車顯得動力不足，廠家在變速箱上設(shè)置更密的齒比以彌...
